財聯社11月11日訊（編輯 胡家榮）受益於市場對機器人的熱度持續攀升，港股相關概念股持續走強。截至發稿，小鵬汽車-w(09868.hk)漲14.24%、小米集團-w(01810.hk)漲2.08%、盛業(06069.hk)漲2.04%。
註：機器人概念股的表現
以近期大漲的小鵬汽車為例，該公司在科技日上發布了名為iron的人形機器人，其流暢自然的動作與先進的人工智能引發廣泛關注。
為回應外界對機器人真實性的質疑，小鵬在發布會現場直接切割機器人外殼，展示其內部機械結構。董事長兼ceo何小鵬親自登台澄清，證實iron完全由機械與ai驅動，憑藉仿人類脊柱設計、靈活關節與人工智能系統，實現了高度擬人的運動效果。
這一消息立刻引發市場關注，小鵬汽車的股價也出現大漲，自11月以來，該公司累計漲超20%。
註：小鵬汽車的近一個月表現
除機器人概念外，小鵬汽車基本面也在持續改善。據機構預測，小鵬汽車2025年第三季度預計實現營收204.28億元。
機構看好小鵬轉型，估值邏輯有望重構
花旗、德銀等多家頭部機構近期發布報告唱好小鵬汽車。花旗認為，小鵬汽車雖然目前正處於量化新業務盈利能力的早期階段，但相信這將為股票帶來良好市場情緒，並有助其估值從過去新能源車的估值水平，逐步提升至與ai、科技及robotaxi連結的更高溢價水平。
德意志銀行在報告中稱“小鵬汽車邁向具身智能全球領導者地位一大步”。中金公司則給出小鵬汽車“維持跑贏行業”評級，同時維持港股、美股目標108港元/股、28美元/股。
摩根士丹利對小鵬汽車評級為“增持”，目標價設為30美元/股。
中信證券指出，從當前到2026年，隨着小鵬vla、機器人等量產落地，公司會逐漸從“新勢力汽車公司”的定位，轉變為“探索物理ai前沿技術的科技公司”；而持續探索未知領域的技術能力，也正是小鵬的核心競爭優勢。
高盛也在其最新發布的實地調研報告指出，中國人形機器人供應商已啟動“產能先行”策略，正在中國及海外積極規劃產能，以支持潛在的人形機器人大規模生產。報告顯示，大多數供應商規劃的年產能規模介於10萬台到100萬台機器人等效單位之間，這一規劃相當激進，因高盛預測的全球人形機器人到2035年的出貨量也僅為138萬台。
供應鏈公司普遍將大規模量產的爆發點鎖定在2026年下半年。高盛在報告中多次提到特斯拉optimus、智元、樂聚、小鵬等機器人客戶，暗示這些客戶可能更傾向於依賴外部供應商啟動機器人的批量生產。