價格直接粉碎性骨折,10萬噸車厘子抵達中國港口(組圖)


“雙J的智利車厘子,2.5公斤裝,一周前促銷價賣199元,現在才119元?”

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在浦東一家盒馬店,一位顧客差點不相信自己的眼睛。這位顧客幾乎每週都要來買車厘子,她在向店員核實價格後果斷入手。作為櫻桃資深吃客,她非常明確,“這已是地板價中的地板價了。”

其實還有更低的。在上海及周邊一些水果批發市場,5公斤大盒裝車厘子標註著“驚悚”價格——單J、雙J、3J規格,分別為110、140和180元。紙上還寫著,“老闆忍痛割愛,斷臂求生”“只要你開口,我就跟你走”……有人將此拍成視頻發在網上,很快引來不少市民到批發市場直接採購。

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就在1月26日,一艘長榮海運公司的聖喬輪,滿載著智利櫻桃,僅用23天便抵達上海。這是一艘不惜成本的船。它被智利果農傾注了太多希望,一路跳過在美國、墨西哥、韓國等國港口停靠、攬貨和分撥,用極不省油的航速直達上海,用時比常規航線縮短了25%,為的就是趕上中國的春節市場。事實上,這樣正飄洋過海而來或已經抵達上海、香港港口但尚未銷售的南美櫻桃,還有約5000櫃,共計10萬噸,最終要在華東地區消化約3萬噸。

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但它們即將面臨始料未及且前所未有的尷尬。

近年來隨著消費升級,車厘子漸成中國“新年貨”。從2019年底開始,有航運公司設計出跳港提速、直達上海和香港的“櫻桃快航”,其中直達上海的班次有4個。 2019年12月31日,“櫻桃快航”首班靠港上海洋山港,涉及貨重7700噸,首次實現大批量車厘子在上海的大規模分撥,主要供應上海本地並輻射周邊市場。