開始/停止引擎自動啟停系統/怠速熄火系統，可以說是任何新車最令人惱厭的功能之一。當你的腳踩住煞車時，它會在短時間內關閉引擎，同時保持空調和收音機等基本功能運作。一旦你鬆開煞車，引擎就會重新啟動。
汽車製造商推出這項技術是為了提高燃油經濟性，它其實是最簡易的油電系統，但美國環境保護署（EPA）希望它停止運作。來自於外媒Motor1的消息，美國環保署署長Lee Zeldin在X（Twitter）上發文表示，該機構正在「修正」這項「每個人都討厭」的功能。
事實上自動啟停技術並非新鮮事物。它早在1970年代就已出現，並在1980年代變得更加流行。但直到2000年代中期至後期，自動啟停才真正在美國普及。儘管環保署從未強制要求，但在歐巴馬政府執政期間，實施自動啟停的汽車製造商將獲得碳排放額度。
根據外媒Axios的報導，目前美國銷售的新車中約有65%配備自動啟停功能，高於2022年估計的60%。
儘管自動啟停可能令人惱厭，但根據美國環保署的資料顯示，自動啟停有助於將全車隊的二氧化碳排放量降低約每英里2.2加侖。能源部的一項研究表明，自動啟停在實際駕駛中確實能減少排放和節省燃料。美國汽車工程師協會（SAE International）估計，配備自動啟停功能的汽車在城市駕駛中，燃油節省率可高達26.4%。
目前尚不清楚Lee Zeldin和環保署究竟打算如何「修正」自動啟停技術，除了徹底廢除它之外。另一方面，至少我們還保有直接關閉它的自由度。
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