積極在美國設廠仍難抵關稅壓力?Hyundai計畫6月起調漲全車系售價!


美規Hyundai IONIQ 9。 摘自Hyundai USA Newsroom

美國總統川普的關稅政策自四月初以來變化頻仍,天天都有新劇本上演,但「調漲」關稅實際上已成定局,未來各國面臨的實際稅率與談判結果將左右全球供應鏈;而在這波關稅風暴中,汽車業的影響事關重大。其中,早已在美國設廠,但同時仍將部分車輛自韓國出口至美國市場的現代,近日傳出可能將調整其在美國的售價

Hyundai擬六月針對美規全車系調漲售價。 摘自Hyundai USA Newsroom
Hyundai擬六月針對美規全車系調漲售價。 摘自Hyundai USA Newsroom

事實上,Hyundai執行長José Muñoz曾被問到是否會因應川普的關稅政策而調漲價格,這位今年初甫上任的新任CEO在當時表示,品牌暫且不會針對新車價格進行調整,但未來不排除調整可能。然而,近日便有風聲傳出,Hyundai考慮最快自下周起,針對旗下全車系在美售價上調1%,不過,已經運送至各經銷商的車輛則不受影響。

Hyundai執行長José Muñoz。 摘自Hyundai USA Newsroom
Hyundai執行長José Muñoz。 摘自Hyundai USA Newsroom

不僅如此,消息還指出,Hyundai也打算提高運費,以及配件的選配價格。有趣的是,據外媒<汽車新聞>的報導,Hyundai在一份聲明中表示,目前這個區間是品牌定期進行價格審查的時機,主要是考量市場動態與消費者需求,與關稅無關。但真實原因,恐怕只有品牌內部最清楚。

美規Hyundai Tucson。 摘自Hyundai USA Newsroom
美規Hyundai Tucson。 摘自Hyundai USA Newsroom

另外,José Muñoz上月也曾對彭博社表示,Hyundai未來若是漲價了,估計調整幅度也不會一下就太大,不過這位品牌首位非韓籍的執行長並未明確說明未來Hyundai售價策略的細節。

美規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai USA Newsroom
美規Hyundai IONIQ 5。 摘自Hyundai USA Newsroom

值得注意的是,Hyundai除了早已在美國設廠,現階段在美國生產的Hyundai新車也已達70%,品牌為了盡可能達成整車Made in USA的承諾,不久前又再投入210億美元資金。此外,Hyundai光是去年進口至美國的新車(包含Kia與Genesis)規模就已約110萬輛,僅次於Toyota和GM通用汽車,為美國第三大整車進口商,其未來動向備受關注。

Hyundai Motor Group鄭義宣會長日前藉由Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 工廠啟用典禮上,宣布再投入210億美元。 摘自Hyundai USA Newsroom
Hyundai Motor Group鄭義宣會長日前藉由Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 工廠啟用典禮上,宣布再投入210億美元。 摘自Hyundai USA Newsroom
Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 新工廠近期落成。 摘自Hyundai USA Newsroom
Hyundai Motor Group Metaplant America (HMGMA) 新工廠近期落成。 摘自Hyundai USA Newsroom

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