拒絕屈服於電動車！豐田章男認為內燃機是性能車的基本標配！

約莫數年前，豐田章男在全球媒體前一口氣展示出超過十輛純電概念車，其中 FT-Se 的出現也代表的 豐田 接下來在性能車方面也會把電氣化技術納入考量。不過，物換星移，FT-Se 遲遲未有量產型的推出，其主因不難想像，那便是靈魂人物豐田章男對內燃機的始終堅持不懈。

日前，豐田章男接受海外媒體汽車新聞的專訪時，提到的內燃機對於現有性能車陣列的重要性。「作為一名駕駛，我對性能車的定義始終是一輛擁有汽油味十足、吵鬧引擎聲的車子。」

他坦言，開電動車並沒有感官上的刺激，電池在專業賽道上的使用壽命不足一小時，顯示出相關技術的尚未成熟。這些話語出自於豐田章男口中其實頗為合理，Toyota 對於電動車領域的態度雖不抗拒，但集團也沒有要把所有資源都投注其上，目前僅對主要特地市場，例如中國有多款合資型電動車產品的推出，而歐美等市場基本上都是由 bZ4X 來擔綱電動車販售的主責。

至於大家期待的 FT-Se，品牌曾表示其量產型將於 2026 年推出，根據工程師團隊的說法，這款跑車將會搭載四輪驅動架構，簡而言之即為雙馬達技術，百公里加速在三秒內即可達成。雖說令人期待，但 Toyota 後續在內燃機性能新作上仍有不少規劃，如 Supra 將會有次世代車型，Celica 以及 MR2 種種跡象表明也將會有全新作品登場，對於死忠車迷而言，無疑是一件好消息！