神舟二十號飛船原本計劃在11月5日返回地球的，但是現在決定推遲返航，這是什麼情況？此前神舟十九號飛船也曾經推遲一天時間返航，神舟十九號飛船原本計劃在4月29日返航，但是由於着陸場的天氣不是很理想，於是就推遲到4月30日返回地球。現在神舟二十號飛船推遲返航，是什麼原因呢？
和之前神舟十九號飛船返航時間推遲的原因不同，神舟十九號飛船延期一天返航是着陸場的天氣因素，而神舟二十號飛船的延期原因則不一樣了。有報道稱，神舟二十號飛船疑似遭到了空間小碎片撞擊，現在研究人員正在進行影響分析和風險評估。為了航天員的安全以及任務的圓滿成功，經過研究後決定原計劃在11月5日實施的神舟二十號飛船返回地球推遲進行。具體的返航時間以官方的報道為準。
看到飛船疑似遭到了空間小碎片的撞擊，可能很多網友都擔心航天員的安全，也可能有一些網友認為是我們的技術不過關。首先說明一下，航天員目前是沒有危險的，現在也只是說疑似遭到空間小碎片撞擊，就算真的有碎片撞擊到飛船，我們也有辦法把航天員安全帶回來。
其次，飛船、空間站遭到空間小顆粒、空間小碎片撞擊的情況是沒法避免的。眾所周知，在外太空存在無數小碎片、小顆粒，這些小碎片、小顆粒的大小不一，有一些小碎片尺寸比較大，我們就能監測到，如果發現一些小碎片可能會和空間站、飛船發生碰撞，那飛船、空間站就會提前變軌規避，而尺寸比較小的小顆粒、小碎片可能就沒法精準監測了，因為那些小顆粒可能只有塵埃大小。
大家可不要小瞧這些小顆粒，它們的破壞力比較大。因為飛船、空間站、衛星、探測器的飛行速度很快，而這些小顆粒、小碎片的速度可能更快，如果迎面撞擊的話，可能就會擊穿飛船、探測器、衛星這些航天器的艙壁。別說這麼快的飛船、空間站了，就算是幾百公里時速的飛機撞到飛鳥，飛機都可能會受損的。
這樣的情況是沒法避免的，此前我們空間站天和號核心艙太陽翼曾經遭到空間小顆粒、空間小碎片的撞擊而受損，神舟十七號航天員出艙進行了艙外維修解決了問題。
在2022年9月21日，俄羅斯發射了一艘聯盟MS-22號載人飛船去國際空間站，這艘載人飛船在軌飛行期間也曾經遭到空間小顆粒的撞擊，在2022年12月，聯盟MS-22號飛船出現了冷卻劑泄漏的問題，最終俄羅斯放棄了這艘受損的飛船，發射一艘不載人的聯盟MS-23號飛船去國際空間站取代聯盟MS-22號飛船，受損的聯盟MS-22號飛船以無人飛行的方式返航。
現在我們的神舟二十號飛船疑似遭到了空間小碎片的撞擊，現在工作人員正在對其進行評估。如果確認撞擊的位置不會影響到飛船的安全飛行（例如可能是撞擊到太陽翼之類的位置，而不是撞擊到返回艙），那飛船可能就不會有問題。如果是返回艙那裡受損，可能就不能確保安全了。因為飛船返回艙需要安全返回地球，而返回艙在進入大氣層後需要經受超過1000℃高溫的灼燒，所以返回艙不能有任何受損的情況。
看到現在神舟二十號飛船疑似受損，很多網友都在擔心這3名航天員的安全，如果飛船真的有問題，那他們怎麼返回地球呢？大家不需要擔心，我們有應對措施。
自從進入空間站時代以後，我們的載人飛船就開始採用“發一備一”的模式，也就是說，只要有航天員在空間站執行飛行任務，在發射場就有一艘新的神舟載人飛船處於待命狀態，最快情況下可以在8.5天內發射上去把航天員接回來。當前神舟二十一號飛船已經發射升空到中國空間站了，發射場有神舟二十二號飛船處於待命狀態，具備快速發射的條件。
可能有一些網友說，最快需要8.5天才能發射神舟二十二號飛船，那我們的航天員是不是就要至少等8.5天才能返航了？其實也不一定。如果確認神舟二十號飛船沒什麼問題，那航天員可能就會乘坐神舟二十號飛船返航。
如果確認神舟二十號飛船沒法安全返航，那這3名航天員就要乘坐其他的飛船返回地球了。雖然處於待命狀態的神舟二十二號飛船最快8.5天內發射上去，但神舟二十號航天員乘組不一定要等那麼久，只要有需要，他們應該可以先乘坐神舟二十一號飛船返航，然後發射神舟二十二號飛船上去中國空間站給神舟二十一號航天員乘組。緊接着，後續安排神舟二十三號飛船進入待命狀態。當然，這只是猜測，具體怎麼安排，等待官方的報道。