豐田最近在日本本土市場進一步強化其油電動力策略，在更新其最暢銷車款之一的花冠車系時，全面採用電動化動力系統。該廠近日宣布針對日本Corolla產品線進行年度改款，其中最引人注目的變化，就是所有日規Corolla車型將僅提供油電動力。
Toyota表示，在日本市場停產純燃油動力的Corolla車型，是其擴大碳中和計畫的一部分。自此以後，消費者僅有1.8L油電動力系統可以選擇。此舉與Toyota在2022年於歐洲市場的做法一致，當時Toyota停止銷售非油電動力的Corolla車型。只是歐洲消費者可以在1.8L和更強大的2.0L油電混合動力車型之間做出選擇。
油電動力Corolla搭載的1.8L汽油引擎可產生97匹馬力(72kW/98PS)。在前輪驅動(2WD)車型中，它與可產生94匹馬力的單一電動馬達協同運作。選擇全輪驅動(E-Four)車型則在後軸增加第二個電動馬達，額外貢獻40匹馬力。
現行第12代Corolla於2018年推出，並在2022年進行了小改款。然而，Toyota持續透過小幅度的變更來改進這款暢銷中型轎車，使其在競爭中保持競爭力。針對今年，日本買家在中階等級車款中可以獲得更多標準配備。
新增的標準配備包括內建錄影功能的前後行車記錄器，以及數位鑰匙功能。這些現在已成為基本車型外所有車型的標準配備。Toyota還增加了更多駕駛輔助功能，包括盲點監測系統、安全離車輔助系統和停車輔助煞車系統。
提供轎車和Touring(旅行車)兩種車身風格的G車型，新增了LED霧燈和一套新的16吋鋁合金輪圈。同時，入門級X車型則繼續使用帶輪圈蓋的15吋鋼製輪圈。它也省略了資訊娛樂螢幕，保留了基本的指針式儀表板，並且沒有配備更高階車型上看到的升級版頭燈設計。好消息是，所有Corolla現在都配備了前後LED燈組。
最便宜的Corolla Hybrid X，起價為2,279,200日圓（約新台幣49.9萬元），最貴的Corolla Touring Active Sport Hybrid E-Four特仕版的價格則高達3,416,600日圓（約新台幣74.8萬元）。入門級車型的價格比其前身貴了139,400日圓（約新台幣3萬元），整個產品線的價格漲幅從11,200日圓到226,600日圓不等（約新台幣2,450元到4.9萬元），具體取決於車型等級。
小幅改款的Corolla Sport掀背車將於5月9日開始銷售，轎車和Touring旅行車車型則將於5月19日上市。而預計新一代Corolla將於2026年首次亮相，下一代車型可能會帶來新一輪的效率提升、改進的混合動力系統、更新的造型和更先進的技術。
原文轉載來自：源鏈接
