“就地過年”替代“回家團圓”,疫情下被改變的春運(圖)


2021年的中國春運,注定不同以往。新冠肺炎(COVID-19)疫情下各地方政府“就地過年”倡議的提出,讓持續了40年“摩肩接踵、人頭攢動”的春運場景不復存在。

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2021年1月28日,一名旅客在長春站候車大廳候車,冷清的場景與往年人頭攢動的景像大不相同。 (新華社)

1月29日,中國國務院聯防聯控機制春運工作專班發布數據顯示:1月28日(農曆臘月十六)春運首日,中國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客1,810.3萬人次,比2019年同期(農曆臘月十六)下降73.3%,比2020年同期下降73.9%。

“門庭冷落”已經成為各大機場的共同特徵。上海機場集團數據顯示,1月28日虹橋機場計劃航班371架次,其中進港186架次、離港185架次,起降量僅正常年份春運時的一半。當天中國國內-國內計劃執飛客運航班14,709架次,已實際執飛客運航班4,980架次,已取消客運航班7,749 架次,取消佔比52.68%。

不僅僅民航旅客人丁稀落,各火車站同樣冷冷清清。漢口火車站1月28日車站發送旅客約為3.5萬人次,不及往年春運的零頭。上海站預計客流大約10.2萬人次,而往年的水平都在30萬人次以上。上海站提供了另一個數據,截至1月28日上午鐵路上海站已退票167萬張,相當於平時春運四五天的客流量。

在各地人員流動管控以及“就地過年”鼓勵雙重政策影響之下,越來越多的中國民眾取消春節返鄉計劃,就地過年。