奪取中國母公司對安世半導體的控制權，荷蘭本以為是背靠歐美“小小得罪”一下中國，誰承想最後變成荷蘭得罪全世界，現在連遠在拉美的巴西，都被荷蘭強搶中企控制權的行為給傷害了。
據路透社等外媒最新報導，巴西發展、工業、貿易和服務部秘書烏拉萊斯·莫雷拉表示，如果全球芯片供應危機持續，部分汽車製造商可能在未來兩到三週內暫停在巴西的生產運營。
巴西都被荷蘭強搶中企控制權的行為給傷害了
目前巴西政府正與中方溝通，以尋求解決方案。
荷蘭的“小算盤”：搶了公司卻斷了產業鏈
誰能想到啊，一家專門做“不起眼小芯片”的企業，居然能把全球汽車行業攪得雞飛狗跳。
荷蘭強搶安世半導體
安世半導體這名字，估計好多人聽都沒聽過，但你知道嗎？它每秒能造3000個芯片，像汽車的車燈控制、方向盤模塊這些關鍵地方，全得靠它幹活，說它是現代汽車的“神經末梢”一點不誇張，全球車企基本都離不了它。
更重要的是，這家公司雖然總部在荷蘭，可早在2019年，就被咱們中國的聞泰科技花了330多億買下了控制權，現在它的核心產能、整個供應鏈，全紮根在中國呢。
安世半導體每秒能造3000個芯片
今年9月，荷蘭政府突然出手，打得那算盤可精了：拿1952年的老法律當藉口，說為了“國家安全”，直接把安世接管了，還把聞泰的股份託管起來，逼著中國CEO張學政走人。
他們覺得自己背後有歐美撐腰，無非就是“稍微得罪下中國”，既能討好美國，又能把芯片企業攥在自己手裡，多划算啊。
可荷蘭人壓根沒算明白，安世這公司看著是長在荷蘭，根子卻扎在中國東莞的工廠裡——從核心技術人員到整條生產鏈條，全是中國這邊在撐著，沒中國這邊，它根本轉不起來。
媒體報導截圖
更荒唐的是，荷蘭剛搶下控制權，就想跟中國“切割”。
10月中旬的時候，荷蘭總部不光停了在華員工的賬戶和工資，還想讓中國工廠聽他們的指揮。結果安世中國這邊一點不含糊，直接發了封公開信：咱們員工只聽中國公司的，工資福利一分不少，該發照樣發，明明白白跟荷蘭總部劃清了界限。
這一下，荷蘭手裡那所謂的“控制權”徹底成了笑話——就跟搶了間空辦公室似的，回頭一看，生產線、客戶全在別人手裡，自己啥也沒撈著。
荷蘭手裡那所謂的“控制權”徹底成笑話
之前安世中國區就說過“客戶不會跟著荷蘭走”，這話沒過多久就應驗了。
巴西急紅眼：兩星期不解決就要停產
荷蘭這麼任性瞎折騰，最先倒霉的居然是遠在南美的巴西。
盧拉講話資料圖
10月底的時候，巴西發展部的秘書烏拉萊斯・莫雷拉急得直接公開喊話：要是再解決不了芯片短缺的問題，有些汽車廠頂多兩三個星期，就得停工歇業。這話真不是嚇唬人，巴西汽車業早就被安世斷供逼到絕路上了。
你可能不知道，巴西汽車業的“命門”，正好捏在安世手裡。當地聚集了一大堆國際車企，像奧迪、寶馬這些牌子都在那設廠，生產全靠安世的基礎芯片。
這些芯片看著不起眼，可根本沒法隨便找別的代替——就跟少了顆關鍵的螺絲釘似的，整輛車都別想造出來。
更要命的是，車企的芯片庫存一般就夠撐兩三週，現在斷供都快一個月了，停產的警報早就拉響了。
之前本田在加拿大的工廠已經扛不住了，產量砍了一半不說，還得停工一周，巴西的車企能不慌嗎？
那為啥巴西不找荷蘭要說法，反倒火急火燎來找中國呢？答案其實特簡單：巴西人心里門兒清，真正能解決問題的只有中國。
荷蘭搶了公司接不住供應鏈
安世的產能在中國，供應鏈在中國，就連客戶認的也是中國這邊的技術和講信用的勁兒。荷蘭倒是搶了公司，可它接不住供應鏈啊，找荷蘭根本沒用。
巴西全國機動車輛製造商協會早就跟政府提過醒了，得拿出誠意跟中國談，這樣才有機會破局。這事兒也應了老話說的“解鈴還須繫鈴人”，荷蘭惹出來的麻煩，最後還得靠中國來解決。
荷蘭被“公開處刑”：得罪全世界的連鎖反應
現在荷蘭政府估計悔得腸子都青了，本來想佔個小便宜，結果把自己架在火上烤，成了全球車企的“公敵”。
歐洲汽車製造商協會最先忍不住了，總幹事SigriddeVries直接說“這局面太讓人震驚了”，逼著相關國家趕緊解決問題。
德國機械設備製造業聯合會更直接，警告說這危機不光會沖垮汽車業，就連發電機、建築機械這些行業，都得跟著倒霉。
汽車裝配車間
更讓荷蘭沒面子的是，連自己的“盟友”都不站它這邊。美國雖然一直逼著荷蘭動手，可真到斷供的時候，美國車企照樣喊疼。本田北美工廠停產就是個信號，再拖下去，美國本土的汽車生產線也得停擺。
荷蘭經濟部趕緊找中國談，想解除出口限制，可當初是他們先撕毀商業規則的，現在想收場哪有那麼容易？
最諷刺的就是荷蘭政府那套“國家安全”的說辭。他們嘴上說怕技術外洩，實際上就是跟著美國的指揮棒走。
安世半導體園區
安世半導體早就想過妥協，提議引入西方股東、設立監事會，可荷蘭非要搞“一票否決權”，就連中國這邊招聘研發人員、海外投資超過百萬美元，都要管，這哪是正常監管啊，分明就是明著搶控制權。
現在全球都看明白了，荷蘭所謂的“獨立決策”，根本就是美國的傀儡戲。巴西找中國要說法，說到底就是給荷蘭投了“不信任票”——大家都清楚，要想穩住產業鏈，最後還得看中國的態度。
信息來源：
財聯社——巴西官員警告：若芯片短缺持續部分汽車製造商將暫停巴西業務
和訊網——一文讀懂安世半導體危機
