小米汽車近期在二手車市場正經歷一場寒潮。
北京花鄉二手車市場專做新能源汽車生意的王軍（化名）告訴記者，現在小米汽車就像個燙手山芋，誰都不敢接，與“十一”假期前的情況大相徑庭。“因為價格不穩定，幾乎是一天一個價。”
作為亞洲最大的二手車交易中心之一，北京花鄉市場擁有近萬輛二手車在售，但記者探訪發現，小米旗下兩款車型蘇7和yu7的身影在這裡幾乎絕跡，幾經輾轉僅找到一輛su7擺在車位上，但被商家告知此車已售。
曾經以保值率著稱的小米汽車，在二手車市場為何會受到冷遇？有車商解釋稱，核心矛盾在於新車交付周期過長，大家手裡沒現車。“剛收的小米標價25萬元賣，結果幾天後市場價跌到23萬元了。賣出去就是賠錢。”如果保留利潤空間，不少車主會因為出價過低放棄出售給車商。
此外，消費群體的錯位進一步加劇銷售難度。一位車商告記者，傳統二手車市場聚集的多為注重實用性的中年消費者，與小米汽車主打的年輕客群存在代際差異。“來這裡看車的都是歲數大的、圖便宜的，年輕人少，擺上小米汽車他們也不怎麼看。”
這種現象已不限於北京市場。社交媒體上，多地車商反饋小米汽車流通困難。“上路超過60萬元的蘇7超，行駛僅7個月，44萬元還賣不掉。”“手裡二十多台小米，真的給我干怕了。 ”
這意味着，小米汽車如今在二手車市場，正陷入車源稀缺與買家稀少的雙向困境。二手車行業本身是“高周轉、低毛利”的生意，經銷商從收車、整備到銷售每個環節都要精打細算，一旦無利可圖，索性拒絕收車，規避風險。
小米在二手車市場的冷遇，也進一步傳導至新車銷售端。記者注意到，小米汽車定單的轉單價格近期出現斷崖式下跌，原本需要加價上萬元的早期定單，如今在二手平台上掛牌價僅2500至3500元，且越臨近提車日期，轉讓價越低。多位賣家表示，即便承擔數千元虧損，他們仍急於出手，而市場內的多位二手車商均表示，他們早已暫停回收小米定單。
在中國汽車流通協會專家委員李顏偉看來，新車熱銷，的確會引發黃牛、二手車商集體炒作。從早期的特斯拉、極氪001，到小米su7、yu7等車型都曾存在“一單難求”的境況，但這種“新車熱銷、二手滯銷”現象比較少見。
究其原因，他認為這是二手車商與小米車主間價格博弈的結果。“小米汽車傳遞的信息表明，其兩款車型仍然需要較長交付周期，產銷方面沒有太多變化。車主不願向二手車商低價出售車輛，暫時會造成車源較少的現象。 ”
與此同時，近期小米汽車的負面輿情也讓不少二手車商對其望而卻步。王軍告訴記者，除了價格波動帶來的風險，輿論層面的爭議也讓大家心存顧慮。“（我們）都擔心這個車過度宣傳，更怕起火，不敢進車。”上述說法也得到了市場內不少車商的認同。在社交媒體上也有車商稱，“這個車最近輿論太大了，不敢收了。”
李顏偉認為，近期小米su7在成都發生的嚴重碰撞事故曾引發關注，產生的負面信息較多，導致小米汽車的安全性被公眾質疑。眾多車商對小米汽車的二手車定價相對比較警覺，不願意冒風險採購小米二手車，或者僅願意大幅度壓低價格去收購。二者博弈一段時間後，大概率會加快小米二手車的貶值速度。
此次事故中電動車門難以開啟的問題，恰好成為輿論爭議的焦點。記者調查發現，當前市場在售的多款新能源汽車普遍採用電子車門鎖設計，緊急情況下需通過車門杯架上方的應急拉手手動開啟。若車輛碰撞後無法自動解鎖，救援人員將難以從外部開啟車門，這為事故處置帶來額外風險。
針對多起事故中電子車鎖暴露的安全風險，監管部門正加快推動技術規範升級。近期，工信部對《汽車車門把手安全技術要求》強制性國家標準及三項強制性國家標準修改單公開徵求意見。擬強制規定所有車門必須配備機械釋放功能，即便斷電或碰撞後也能徒手開啟。同時保證車輛事故斷電後能在不藉助外部工具情況下，可使用機械釋放功能打開車門。
在李顏偉看來，小米汽車目前面臨的困境是戰略失誤所造成的。由於小米在手機等行業太過成功，對汽車行業的複雜度預估不足，在“安全”與“成本”之間，重視成本而忽視安全，隨銷量的提升，汽車安全隱患也逐漸暴露出來。
數據顯示，2025年1至9月，小米汽車銷售26.6萬輛，同比增長296%，在純電市場份額為4.88%。“如果小米汽車不能快速解決交通事故等輿情對其品牌的影響，su7銷量或將下滑，市場份額可能會被其他競爭對手蠶食。”李顏偉稱。
因此他認為，小米汽車應正面回應公眾的關注，提升車輛在碰撞前的安全預警，碰撞後車門能夠及時彈開，增加駕駛員和乘客在發生事故後存活幾率。如果小米汽車在安全方面繼續保持沉默，或將對品牌美譽度產生難以修復的影響。
王軍最在意的是車能賣出去、價能賣得上。一旦小米汽車的口碑回暖，消費者對這個車認可，他也會考慮進車。關鍵在於行情能不能反彈。
有觀點認為，小米汽車在二手車市場的冷遇，或許正是新能源汽車從狂熱擴張轉向理性調整的一面鏡子。當交付周期、價格波動與安全爭議交織成網，這已不僅是單個品牌所面臨的挑戰。再耀眼的科技光環，可能也難以彌補安全環節的漏洞。
來源：界面新聞
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