IT之家1 月14 日消息，奔馳S 級中期改款將於1 月29 日正式發布，更豪華的邁巴赫版也將緊隨其後登場。當地時間1 月13 日，據外媒Motor1 報導，此次改款將成為該車型史上幅度最大的一次週期更新，擁有約2700 項新增或重新設計的部件。
報導提到，新車真正的變化集中在動力系統。 S450 和S500 升級為“M256 Evo”直列六缸發動機，最大扭矩提升至600Nm，並通過超增壓功能短暫提升至640Nm。
更高端的S580 版本則換裝“M177 Evo”平面曲軸V8 發動機，最大功率530 馬力、扭矩750Nm，較前代明顯提升。新點火順序、升級噴射系統以及重新設計的進排氣結構，在增強性能的同時，也改善了效率和油耗表現。
插混車型S580e 同樣迎來升級，系統功率增加74 馬力，WLTP 工況下的純電續航預計超過100km。
在排放與法規層面，奔馳將為汽油版S 級全面引入顆粒捕捉器，併升級燃油系統。柴油車型通過“OM 656 Evo”滿足更嚴苛的排放要求，同時率先在量產車上採用電加熱催化器，以改善冷啟動排放表現。
所有動力版本均搭載 17kW 輕混系統和48V 架構。 IT之家從報導中獲悉，奔馳已確認V12 發動機將繼續為邁巴赫S 級服務，電氣化V8 的AMG S63 也有望回歸。
底盤方面，新車將首次標配後輪轉向，转向角度为 4.5 度，仍然提供 10 度作为可选配置，从而显著缩小长轴车型的转弯半径。新车的空气悬架进一步优化，并可通过云端路况数据提前调节阻尼，以提升舒适性。
