今年台灣汽車市場第一季陷入低潮，跌破10萬輛成績，較去年同期衰退11.2%，到底發生什麼狀況，而市場上又有什麼亮點及值得期待的事情，我們將透過以下整理重點來解析。
國產車買氣差 僅靠休旅神車和商用車撐場
國產車第一季面臨重大挑戰，國產乘用車銷售僅36,755輛，年減達20.6％，其中幾乎多數國產乘用車都呈現衰退，其中銷售最佳的是豐田 Corolla Cross一枝獨秀，TOYOTA YARiS Cross及福特·庫格巴（Ford Kugba）也是少數沒有呈現衰退的國產車款。
第一季還能維持99,860輛掛牌數，主要還是來自包括CMC J SPACE及Toyota Town Ace等輕型商用車熱銷，才不至於讓第一季數字太過難看。
連國產休旅都慘 CR-V交車狂掉40%
過往可說是主要戰場的國產中型休旅，在今年第一季也衰退明顯。第一季僅Toyota Corolla Cross及YARiS CROSS維持成長，Ford Kuga在改款後也止跌回升，但其他國產休旅全面衰退。
其中，去年表現亮眼的Hyundai Tucson L因為改款新舊交替，衰退幅度達65%，而國產休旅長青樹Honda CR-V也較去年同期衰退40%。過往曾在市場有著不錯銷售表現的MG HS、Honda HR-V及Nissan Kicks等都因為不同原因而呈現衰退。
LEXUS銷售超狂 和泰汽車成為最大贏家
如果光以台灣市場第一季乘用車銷售表現來看，和泰汽車無疑是最大贏家，前十名之中Toyota占了四台車、Lexus則占了三台車。如果以整體市場來看，輕型商用車Town Ace也是挹注和泰汽車大量銷售成績。
其中，近年來稱霸豪華品牌市場的Lexus，即便近年沒有太多新車推出，但靠著堅強休旅陣容，今年第一季銷售依然穩居豪華車冠軍，年增14.4％。
電動車成長近3成 狠角色還沒開始交車
台灣電動車市場今年第一季交出6,949輛，年增29.7％。其中Model Y改款預計6至7月開始交車，預料將上演現象級的驚人銷售。
而第一季發表的入門電動休旅VOLVO EX30，同樣要到第二季尾聲才會開始交車，是否能帶動電動車銷售更上一層樓，後續仍待觀察。
國產新面孔下半年報到 戰力仍待觀察
相較於第一季的冷清，第二季開始車商開始推出改款新車及特仕車來炒熱車市話題，包括Ford Kuga及MG HS就推出特仕車來增加曝光度。
近期車商也陸續加碼優惠，就是希望能夠擺脫第一季的冷清氣氛，今年後續國產車將有包括Mitsubishi Xforce、Hyundai Mufasa等新面孔出現，是否能讓戰局產生變化，後續仍有待觀察。
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