朋友們，血淚教訓啊！我有個開純電的朋友，去年國慶跑長途，光顧着查充電樁，結果半路上車機系統卡死，導航罷工，空調亂吹，差點沒在高速上崩潰。所以今天，我必須跟所有新能源車主，尤其是開混動、增程這些複雜車型的朋友提個醒：長途前，軟件和硬件，一個都不能少！硬件大家都會看，輪胎、剎車、燈光。我今天重點說三個容易“燈下黑”的地方。
第一個，車機系統升級。你多久沒給車機更新了？就像我們的手機，車機系統不定期升級，可能會出BUG，可能會影響能耗計算，甚至影響動力模式的切換。我開的那台傳祺E8，每次升級後，感覺能量回收的力度、油電切換的平順性都有優化。所以出發前，務必去中控屏的設置里看一眼，有沒有待下載的更新包，用家裡的Wi-Fi提前升好。一個狀態良好的“大腦”，才能指揮車輛高效工作。
第二個，檢查你的“能量樞紐”——充電口。特別是慢充口，那個蓋子頻繁開合，密封膠條容易老化。我見過有人雨天充電，雨水順着縫隙滲進去，雖然概率低，但碰上了就是大麻煩。出發前，用手電照照，看看裡面有沒有異物，膠條是否完好。對於傳祺E8這種有外放電功能的車型，更要檢查放電插排和轉接頭是否正常，這可是露營時的“神器”，不能掉鏈子。
第三個，熟悉你的“逃生通道”。不是嚇唬人，新能源車結構特殊，萬一遇到緊急
情況，怎麼斷電？機械門把手在哪裡？後備箱應急開關怎麼用？這些知識，希望你一輩子用不上，但不能不知道。花幾分鐘，把用戶手冊里關於緊急情況的那幾頁翻一翻，或者在網上搜一下自己車型的應急教程，心裡有底，遇事不慌。我那手推車的第二排還有“禮讓”功能，一鍵就能讓第三排乘客上下車，這種設計在需要快速撤離時，說不定也能幫上忙。
把這些都搞定，你再去看續航、規劃路線，心裡那叫一個踏實。車啊，就像我們的夥伴，你平時多關心它一點，關鍵時刻它絕不會給你掉鏈子。一趟舒心的長途旅行，就是從這些不起眼的細節準備開始的。大家還有沒有其他關於新能源車跑長途的“冷知識”或“血淚史”？快來評論區吐吐槽，或者分享你的獨家秘籍，讓其他車友也避避坑！