中國汽車製造商多年來一直在默默地提升實力，而電動車領域就是最好的證明。在過去的十年裡，中國汽車製造商在製造品質、設計、性能和安全性方面都取得了重大進展，最終在2024年歐洲新車評估協會的「最佳電動車款」獎項中大放異彩。
根據外媒Carscoops.com的報導，小型SUV在歐洲汽車市場佔據主導地位，因此Euro NCAP在2024年測試的44款汽車中，有20款皆屬於這一級距。其中，吉利的澤克爾 X不僅超越了傳統歐洲品牌的競爭對手，還奪得了年度最安全電動車的稱號。Zeekr X的安全性能超越了Deepal S07、Porsche Macan EV、Cupra Tavascan、MG HS、Toyota C-HR、Volvo EX30和Xpeng G6等競爭對手。
儘管中國電動車表現強勁，但2024年的最佳車款仍然是Mercedes-Benz E-Class，這款車型繼續保持其傳奇般的聲譽。最新一代的E-Class轎車獲得了今年的最高總分，在Euro NCAP的四個安全類別中都表現出色，最終奪冠。
在大型SUV類別中，Mazda CX-80以些微差距擊敗Audi Q6 e-tron，奪得該級距的冠軍。同時，在大型家庭房車級距中，Volkswagen Passat和Skoda Superb則因為安全得分相同而並列第一。
如果您想知道為什麼某些車輛類別沒有出現在Euro NCAP的「最佳車款」排名中，答案就在於數量，或者說缺乏數量。在某些情況下，某個級距的測試車型數量不足。在其他情況下，競爭者則因為一個關鍵的弱點而被淘汰：令人擔憂的紅色車身部位得分。Euro NCAP解釋說：「如果出現紅色關鍵車身區域，車輛的評級將被限制在最高4顆星。」這意味著即使只有一個重大的安全缺陷，也會降低汽車的評級，無論它在其他方面的表現如何。
值得一提的是，中國的Maxus eTerron 9成為Euro NCAP測試的首款純電動皮卡，雖然它沒有獲得「最佳車款」的稱號，但其安全性能還是獲得了Euro NCAP的肯定。
未來Euro NCAP的安全評估標準將在2026年進行調整，但其標誌性的五星級評級方式將會保留。
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