在國產品牌中，深藍作為長安旗下的子品牌，着重發展的就是新能源汽車，如果你現在手頭有15萬左右的預算，可以考慮一下深藍S05這款車，定位是緊湊型SUV，並且有增程版和純電版可以選擇。深藍S05 2026款 620Ultra純電版的指導價為14.99萬元，今年8月份上市的全新車型，我前幾天去鄭州的4S店裡看了一下，現在的優惠力度是4000元，主要還是新車的原因，不過今年想買車我覺得更划算，因為下一年就要交購置稅了。深藍S05這款車支持高速輔助駕駛，無邊框車門的設計比較受年輕人喜歡，2880毫米的軸距甚至比一些中型SUV都要大，車裡的空間也很寬敞，作為家用車很合適。
深藍S05的車頭採用了家族式的設計風格，車頭是分體式的日行燈，和其他車型相比會柔和一些，圓潤的車頭封閉式的前臉，在兩側提供了LED大燈並且和飛機尾翼式的導流槽融合在一起，造型感更強，中間是一個主動閉合式進氣格柵。深藍S05的側面十分的流暢，車窗邊框還有後視鏡都進行了黑化，給我的感覺就是很戰鬥。深藍S05採用了18英寸的輪轂，運動的造型耐看。深藍S05除了鑰匙可以解鎖之外，還可以用手機藍牙解鎖。深藍S05的車門用的是無邊框設計，回頭率還是很高的。深藍S05的車頂上提供了全景天窗，市面上有很多全景天窗的車子都沒有遮陽簾，夏天其實還是很熱的，深藍S05車內就提供了電動遮陽簾。深藍S05的尾部設計十分飽滿，貫穿式的尾燈也是家族式的設計，中間是一個三角形的LOGO，在晚上還可以發光。深藍S05的全系車型都配備了電尾門，有492L的容量可以放下多個行李箱。
深藍S05的內飾一共有兩種顏色可以選擇，一個是當下很流行的橙色，一個是比較低調沉穩的灰色，而且也比較耐臟。深藍旗下的車型都沒有儀錶盤，但是車裡會提供HUD抬頭顯示。深藍S05的方向盤是平底式的設計，上面有多功能按鍵，後面用的是懷擋。貫穿式的空調出風口，在視覺上讓車裡空間更顯寬敞。深藍S05的車裡配備了行車記錄儀，並且車裡有化妝鏡。深藍S05車內的軟包材質用的還是很多的，都覆蓋在車門板、扶手等這些地方，並且車裡的縫線也是撞色的設計，看起來更加的運動。在扶手台這裡有50W的手機無線充電板，後面還有兩個杯架，扶手箱和扶手台下面都可以放東西，扶手台下面的空間更大一點，能放一些較大的東西。深藍S05的車內有64色的氛圍燈，如果你選擇的是灰色內飾，氛圍燈的效果會更好一些，亮度也是可以調節的。深藍S05的車內有14個揚聲器，在頭頂上是有音響的，所以聽歌的時候會比沒有天空聲道的車子立體感更強。
深藍S05的中控屏為15.4英寸，LCD的屏幕有着2.5K的分辨率，採用了高通驍龍8155芯片，這個屏幕是可以移動和旋轉的，比如我開車需要看導航，可以讓中控屏向主駕駛這裡傾斜一點，我看着也更方便，副駕駛那邊想看電視可以移動到那邊，這個設計還是很實用的。深藍S05的車內用的是高德地圖，現在的新能源基本上車機都有導航了，而且要比燃油車的更加好用。深藍S05的車機可以手機互聯，車裡還有4G網絡，去應用商城裡下載一些軟件，可以在車裡看視頻或者打遊戲，網速還是夠用的。深藍S05的車有攝像頭，這個面部識別功能可以對我的身份認證，從而實現一些個性化的功能，同時還可以監測我的面部狀態，疲勞駕駛提示功能也是很有用的。深藍S05的語音識別挺好用的，在我開車的時候通過語音指令來控制車裡的導航、空調、座椅等，省的我自己手動操作。深藍S05車裡的後視鏡有防眩目的功能，晚上開車會更安全。
深藍S05車內的座椅採用了仿皮材質，2＋3的布局方式，結合人體工程學來設計，靠背是很柔軟而且有彈性的，我身高是177cm，這個坐墊的長度對我來說也夠用，至少腿部這裡不會有很大的懸空，長時間開車沒有那麼累。深藍S05的主副駕駛都支持電動調節，副駕駛這裡是一個零重力座椅，有了這個腿托之後可以對我的腿部進行很好的支撐，而且零重力模式下我的身體很放鬆。深藍S05的前排座椅還標配了加熱、通風、按摩和記憶的功能，都可以提升乘坐的舒適性。然後我來到了第二排，深藍S05的軸距本身就較為出色，我在後排的腿部空間可以達到兩拳出頭，頭部空間還剩下一拳半，空間堪比中型SUV。後排座椅的靠背角度很合適，坐墊長度也夠用，這裡有空調出風口，還提供了杯架和扶手。深藍S05的後排座椅是可以放倒的，用來拓展後備箱的空間。
深藍S05的車外有5個攝像頭，車內有1個攝像頭，全車上下還有12個超聲波雷達和5個毫米波雷達，深藍S05擁有豐富的輔助駕駛功能。全景影像、全速自適應巡航這些我都不說了，深藍S05是支持高速輔助駕駛的，在高速上可以跟車、變道、上下匝道、躲避障礙物、超車等，讓長途出行變得更加輕鬆。深藍S05的自動泊車也少不了，可以應對戶外很多複雜的停車場景，讓你輕鬆入庫再無煩惱。
深藍S05採用了一台後置的電動機，電動機的最大功率是200kW，最大扭矩達到了320N·m，深藍S05的百公里加速時間是6.48秒，深藍S05的速度在十五萬左右的純電車當中已經算是很快的了。深藍S05有四種駕駛模式，其中運動模式下的動力輸出最為積極，在起步的時候我也可以感受到推背感，舒適模式下的動力輸出更絲滑柔順一點，開起來會更線性，舒適性更高。深藍S05的方向盤調校的很精準，在低速的情況下沒有明顯的虛位，遇到一些狹窄的地方也好把控，而且還可以用窄路輔助功能。深藍S05的舒適制動功能適合在城市裡使用，我剎車的時候點頭幅度會比運動模式下更小。深藍S05採用了前麥弗遜式獨立懸掛＋後多連桿式獨立懸掛，偏向於運動一點的風格調校，在我頻繁的變道過程中，深藍S05的底盤展現出了不錯的支撐力，並且深藍S05本身就是後驅車，變道或者轉彎就有優勢，開起來得心應手，操控性我可以打一個不錯的分數。避震器的阻尼感很明顯，在路過減速帶的時候，可以明顯感覺到車輛的一個緩衝，在車裡的顛簸感並不大。
深藍S05採用了68.82kWh的電池，純電續航里程是620km，在10-15萬級別的SUV當中，超過600km的續航就已經很有競爭力了。並且深藍S05還有3C的充電倍率，快充時間只需要0.25個小時，也就是15分鐘。對於購買純電車的朋友，我比較建議家裡安裝一個充電樁，如果家裡沒有固定的停車位，其實也不用太焦慮。深藍S05的實際續航大概在500km左右，大部分家庭一個月也就開個1000公里左右，充電兩三次差不多就夠用了，去外面充電也就半個小時左右的時間，不會耽誤很長時間。各位覺得深藍S05這款車表現怎麼樣，如果你們也喜歡深藍S05，可以去親自體驗一下，感受感受。