經觀汽車
11月18日上市的嵐圖泰山車型，以37.99萬元—50.99萬元的官方售價，刷新了嵐圖品牌的價格高度。作為一款旗艦級大六座SUV，泰山車型是嵐圖汽車品牌沖高的一次嘗試，也是其在港股上市之路上向外證明能夠做高溢價高端產品的自證。
嵐圖汽車已於10月2日向港交所遞表，計劃採用“介紹上市”的模式上市，現東風集團股份（00489.HK）將完成私有化退市。嵐圖的這一操作，被業界視為東風汽車集團對嵐圖汽車這一高端品牌的空前重視。如若成功上市，嵐圖汽車也將成為央國企中第一個實現上市的高端汽車品牌。
數據顯示，今年1至10月，嵐圖汽車累計交付量同比增長82%，實現“九連漲”。嵐圖汽車已完成累計銷量30萬輛，這一成績在央國企新能源品牌中名列前茅。
銷量增長帶動了嵐圖汽車的盈利能力提升，其毛利率由2022年的8.3%提升至2024年的21.0%，並在2025年前7個月進一步提升至21.3%，在新能源汽車行業內居於第二。同時，嵐圖汽車在2024年第四季度首次實現單季度盈利，並已於2025年前7個月實現盈利，是行業內最快實現單季度盈利、經營現金流轉正最快的新能源車企。
嵐圖泰山的上市，成為嵐圖汽車在高端市場繼續提升影響力、強化盈利能力的關鍵棋子。由於嵐圖泰山在技術上與華為合作，該車自披露信息以來，外界將其視為“華系旗艦SUV”的一員，泰山之名及大氣沉穩的設計，強化了這一印記。
嵐圖泰山搭載的華為乾崑智駕ADS 4四激光雷達方案、鴻蒙座艙5，讓其在智能化方面站在行業前列。800V藍海智能超混系統、65度三元鋰電池，保障了動力性能。國內首搭三腔空氣懸架、行業首搭後輪轉向泊車，則帶來豪華駕駛體驗。
隨着嵐圖泰山的上市，嵐圖汽車在轎車、SUV、MPV三個品類的基礎上，都布局了旗艦產品，分別是嵐圖追光、泰山、夢想家。追光和夢想家兩款車主打30萬元級市場，而泰山則一舉沖入40萬—50萬元市場。
50萬元是目前新興國產豪華品牌的一個重要價格線，問界、理想、蔚來、極氪等品牌在這一價格帶布局了產品。但從市場表現而言，這一價格帶的產品對品牌銷量增長的貢獻普遍不高，這十分考驗一個品牌的綜合實力，尤其是品牌軟實力。
在紛繁複雜的汽車市場，嵐圖汽車想要實現高端市場的“量價齊升”，並非一朝一夕之功。面對傳統豪華品牌，以及近年來興起的國產豪華品牌的競爭，嵐圖汽車的策略是：首先做好產品，其次，將現代工業文明與中國傳統文化結合，塑造屬於嵐圖汽車的品牌內涵。
嵐圖汽車對自身的高端化進程十分自信。嵐圖汽車董事長盧放稱，在高端市場，泰山車型要成為“全能”。
從遞表港交所到第30萬輛車下線，再到售價高達50萬元的嵐圖泰山上市，嵐圖汽車的連續動作顯示出，其意欲強化“央國企高端新能源第一品牌”的行業地位。
嵐圖汽車認為，作為有央國企背景的頭部新能源汽車品牌，嵐圖汽車應積極發揮產業帶頭作用，推動我國從“汽車大國”向“汽車強國”邁進。其表示，通過行業頂級技術的落地應用，不斷強化與周邊產業的協同配合，已逐步探索出新時代高端汽車產業的核心發展思路。