
目前有許多車廠,又尤其是豪華品牌在產品上面的選購方式提供,都會另外列出消費者能夠額外選購的配備清單,讓個人愛車能夠有更專屬,個人與A3%bd?來自= udn-tagging_ch1018“ rel =” 237164’>客製的尊榮感。但另一方面,這也會造就選配清單過於複雜,無論是消費者在選購時、抑或是品牌在經營車輛購買細節時,都可能會遇到相當的阻礙。而日前,奧迪 便針對此作出了回應與解法。

Audi 現任執行長 Gernot Döllner 向外媒解釋,Audi 未來將會縮減客製化的整體操作,將重點放在更優質的選配項目上,他以方向盤舉例,指出品牌旗下至今已經有超過一百種方向盤選擇,相當誇張。

「我們未來能夠用更好的品質來管理一個配備項目僅提供數種額外選配的整體策略上,讓品質能夠更進一步提升。」

以此看來,Audi 目前走的是與 Porsche 完全相反的產品銷售路線,那便是「少即是多」,這種做法可以用減法哲學來藉此更專注在每一款產品上的研發進程。如最近在 IAA 慕尼黑車展所發表的 Concept C 便是如此,不過份激進、而是觸控、實體按鍵完整平均分布,讓現世代消費者能夠從容適應。

這類減法哲學,也運用到了產品推陳的數量上,諸如品牌以 Volkswagen Polo 作為基礎所開發的 A1、以及 Q2 等,不久後都將完全退出市場,這也使得 A3 會成為接下來品牌最為入門親民的車種。
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