
大眾 及其集團這段時間都在為 IAA 德國慕尼黑車展忙得不可開交,而延續傳統的福斯之夜,品牌也相繼揭露了 ID. Polo / Polo GTI 等作品的開發計劃、以及第二代 T-Roc 等新車。不過,最讓筆者在意的,是 ID. Cross 的橫空出世,也代表著品牌正嘗試將純電休旅往更入門、更親民的領域前進。

基本上 ID. Cross 的車格位階,都是以 ID. Polo 為基礎所延伸而來,除非 ID. Every1 未來也會推出休旅的變體型產品,否則本車將會是目前 ID. 子品牌中,車身尺碼最輕巧的都會型休旅。




品牌宣稱,ID. Cross 設計概念融入了許多品牌當代最經典的元素,例如略為前傾的 C 柱靈感源自於 Golf、水箱護罩的設計語彙則呼應 ID. Buzz,車頂則以懸浮式設計作為主軸,搭配 Urban Jungle 的綠色車漆,讓本車營造出未來輕越野的視覺風格。




內裝設計雖然還是在概念階段,但最讓人感到驚喜的,是實體按鍵的全面回歸,雖然 11 吋數位儀錶以及 13 吋中央觸控螢幕貌似已經成為未來量產型陣列的標準配備,但中控下方的旋鈕、以及一整排實體按鍵功能列,都在在表示品牌終於願意傾聽消費者的心聲。此外,雖說 ID. Cross 的車身尺碼並不大,但後廂置物容積達到 450 公升,後座下方甚至還能騰出約 38 公升的儲物空間,車頭則為 25 公升,整體來說機能性十足,有展現出一輛電動車平台作品該有的表現。

動力性能部分,ID. Cross 依舊採用 MEB 模組化平台所打造,Entry 機種讓本車設定為前輪驅動架構,單馬達機組擁有 208 匹最大馬力、最高極速可達 175km/h,WLTP 測試續航里程為 420 公里。
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