
在成為紐柏林最快福斯後,外界都相當好奇這輛 大眾 高爾夫球 GTI 50 週年特殊式樣車到底被爆改到什麼程度,而日前,原廠終於讓本車以正式身份亮相,並且定名爲 Golf GTI EDITION 50,並且聰明地選擇在紐柏林 24 小時耐久賽事中斥資大動作宣傳。

雖說 Golf GTI EDITION 50 礙於身份地位緣故,仍維持前輪驅動架構,但性能上已經逼近 Golf R,原廠將 EA888 2.0 升直列四缸引擎,在 GTI 能夠承受的基礎上,把動力進一步榨到 325PS 最大馬力、峰值扭矩也進一步拉抬至 420Nm,直接超越 俱樂部 車型,變速箱則維持雙離合器機制,一如原廠所言,往後 GTI 與 R 兩款性能陣容將不再供應手排版本。

可別以為品牌只有在動力上做文章,為了讓這輛 Golf GTI 能夠承受更大的扭矩推進力道,本車懸吊阻尼、以及彈簧都經過重新設定,除了更為競技,整體車高也降低了 20mm,且內部懸吊支架、連桿也經過強化,再行提升底盤剛性。


此外,為了進一步達到輕量化的目的,本車所採用的 19 吋輪圈,除了是以鍛造式製程以外,配胎也是 Potenza Race 配置,Akrapovič 鈦合金排氣系統也經過輕量化製程,總體減輕約 30 公斤。


至於外觀、內裝部分則變化不大,原廠選擇在用色上予以強調,諸如保桿細節處以黑色烤漆鋪裝;車室則用上紅色跳色設計,門把也採用鋁合金材質處理,並且在多處鑲嵌有 50 週年限定銘牌,以驗明正身。

Volkswagen 尚未公布 Golf GTI EDITION 50 的正式售價,但估計為了炒熱話題,仍以限量方式對外銷售,國內是否導入也尚未明朗,但目前 Mk8.5 世代 Golf 陣列中沒有 Clubsport 車型在清單上的現況來看,恐怕希望不大。
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