當你第一眼看到CITROËN 柏林 XTR 長軸七人座車型，你可能會忍不住多看幾眼。確實，那份圓潤中帶點俏皮、實用中藏著法式浪漫的氣息，讓這台車贏得了市場的青睞也取得與眾不同的關注。雖然身為法系車款，Berlingo 在台灣本是較為小眾的存在，但它靠著獨特設計、實用空間、親民價格與駕馭樂趣，意外成為商旅界的黑馬。
現在，迎來中期小改款的它，進一步整型、進化、降價，還推出更具野性與風格的 XTR 版本，彷彿再次喚醒消費者對於一輛「不只是交通工具」的渴望。
全新小改款Berlingo在車頭造型大幅革新，從昔日可愛的布丁狗變身成有點酷的戶外冒險犬。原本的分離式頭燈與雙迴力鏢廠徽設計，轉化為導入 CITROËN OLI 概念車風格的新世代前臉：封閉式格柵、橫貫式保桿與黑色人字形齒輪飾帶，搭配嵌入中央的新廠徽，瞬間提升整體的未來感與電動化視覺語彙。
而 XTR 車型則在此基礎上增添專屬野性風格，包括保險桿、車側下緣與輪拱採用更粗獷的霧黑防刮塗裝，搭配橘紅色飾條點綴，強調戶外冒險精神。輪圈則為16吋亮黑鋁圈，標配 205/60 R16 輪胎，實用與美觀並重。
雖然 XTR 是長軸車型，車長達 4,753mm，但外型比例依舊協調勻稱，完全不覺得拖泥帶水，反而更突顯MPV該有的份量與霸氣。
你是否曾經苦惱，帶一家子出門，還要裝嬰兒車、大包小包行李、甚至是單車或玩具等，空間總是不夠？Berlingo XTR 對此給出一個幾乎完美的解答。七人滿載時仍有209~322L行李空間、拆掉第三排，空間升級為1,900L，全車椅背收折後，更可創造 4,000L 超大置物容積。
車門為雙側滑門設計，這對於都市停車環境與後座上下車便利性幾乎是神救援。尾門維持經典大面積開口，並保留獨立可開啟的後擋玻璃，即使在後方空間有限時也能輕鬆取物。三排七張皆為獨立座椅，第二排有飛航小桌板與三組ISO-FIX安全座椅固定裝置，不論是帶小孩出門踏青、日常生活接送上下課、甚至當行動會議室都游刃有餘。後座左右窗戶還能打開透氣，讓後座的乘客透氣不悶熱。
XTR車型專屬的內裝配色令人眼睛為之一亮，以銀灰色搭配橘紅色點綴，營造出戶外感與活力兼具的氛圍。前座則升級為Citroën Advanced Comfort® 減震座椅，支撐性與舒適性皆有顯著提升，長途乘坐毫無壓力。
車艙中央為全新 Bi-Panel 數位座艙，以10吋數位儀錶＋10.25吋中控觸控螢幕，整合 Apple CarPlay / Android Auto（支援無線 / 有線），搭載新一代多媒體系統與高自由度的客製介面。物理按鍵保留空調與音量等核心操作，貼心不失設計感。此外，車內還提供 Qi無線充電盤、雙USB-C充電孔、滿滿置物空間，完全符合多口之家的需求。
在主動安全科技部分，這次的最大亮點是新增LPA車道保持輔助系統，結合附Stop&Go的ACC主動式定速巡航系統，再加入一鍵啟動的Drive Assist快速道路/高速公路駕駛輔助，使用Level 2功能可以說是又穩定又簡單。
另外也提供包括ASB主動式煞車輔助系統、BSM盲點偵測警示系統、DAA駕駛注意力警示系統、EPB電子式駐煞車、FCW 前方碰撞預警系統等安全防護來守護全車乘員。這些科技讓 Berlingo XTR 不僅僅是一輛「家用商旅」，更是一輛具備前瞻思維的科技座駕。
動力部分依然維持搭載1.5L BlueHDi高壓共軌渦輪增壓柴油動力，結合EAT8智慧型8速手自排變速系統，但這次換上全新改款e-TOGGLE線傳排檔裝置取代舊有的旋鈕式設計，使用起來更加順手。
動力表現部分則為最大馬力可達 130hp/3,750mm、最大扭力則為300nm/1,750mm，除了換檔表現靈活及豐富操控感受外，油耗表現更是相當讓人滿意，擁有每公升19.9公里(七人座為19.7km/l)的一級油耗表現。
值得一提的是，雖為方正高重心MPV，Berlingo仍然保有法系車扎實底盤與靈巧轉向，懸吊採用前麥花臣、後拖曳臂設定，竟能在山路上開出媲美乘用車，同時又富含駕馭樂趣的靈活感，令人驚艷。
Berlingo 一直以來都不是走傳統MPV套路，它強調設計、實用、駕馭與浪漫氛圍的融合。如今 XTR 長軸七人座版本，在科技與配備全面升級的情況下，售價又較以往來得更有競爭力，也難怪目前接單情況反應良好，原本猶豫不決的潛在買家應該沒有藉口繼續觀望。
如果你是熱愛生活的人、是為家庭著想的人、是想要一輛車多用又有風格的人，那麼 Berlingo XTR無疑是市場中最適合的選擇。它不是SUV，也不是傳統廂型車，它就是一台懂生活、也懂你的冒險夥伴。
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