造車新勢力10月格局再生變:小鵬再破萬輛關口 哪吒汽車闖入前三


每經記者:孫磊 每經編輯:裴健如

11月1日,國內新勢力造車企業相繼公佈了10月交付量資料。其中,小鵬汽車月交付量再次超萬輛,達1.01萬輛,同比增長233%,位列造車新勢力第一。截至今年10月底,小鵬汽車歷史累計交付量已突破十萬輛。

單車型交付方面,10月,小鵬P7交付6044輛,同比增長187%;小鵬G3系列產品交付3657輛,創下此款車型自2018年面市以來的最佳月交付成績。而在9月15日上市的第三款量產車型小鵬P5在10月交付量也有437輛。


哪吒汽車位列第二

10月底,財聯社報道稱,據知情人士透露,由於雷達晶片嚴重缺貨,小鵬汽車的新車交付將受到影響。小鵬汽車有可能會先交付缺少毫米波雷達的車型,後續對毫米波雷達進行補裝。對此,《每日經濟新聞》記者向小鵬汽車方面求證,對方表示:“具體以我們公佈的資訊為準。”

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬曾表示:“關於晶片等關鍵零部件的短缺,我們會採取一系列政策,包括提前下更明確的訂單,與晶片廠商和主要Tier1聯合達成合作協議,還可能用投資手段,或與政府相關部門一起做晶片的聯合採購體系。”

位列造車新勢力10月銷量排行榜第二位的是哪吒汽車。官方資料顯示,哪吒汽車10月共交付8107輛汽車,同比增長294%。其中,哪吒U Pro的10月交付量超過5000輛。

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10月27日,哪吒汽車官方宣佈完成D1輪40億元融資。據悉,在此次融資中,360(即三六零)領投20億元,建銀國際資本管理(天津)有限公司、中信證券投資有限公司、申萬巨集源香港旗下新能源產業基金、廣州吉富啟明創業投資合夥企業(有限合夥)等多家投資機構跟投。

有分析認為,相較於蔚來、理想和小鵬汽車,哪吒汽車自身網際網路基因偏少。而隨著三六零入股,以及與華為、地平線、商湯科技等網際網路公司達成戰略合作,其或將補齊在此方面的短板。

10月,理想汽車交付7649輛理想ONE,同比增長107.2%,位列第三位。理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠說:“10月份理想ONE新增定單數量超過1.45萬單,我們正在和供應商全力合作恢復毫米波雷達的供應。”

蔚來汽車下滑至第五

值得一提的是,理想汽車此前遇到了毫米波雷達晶片短缺的情況,併發布了“理想ONE交付方案溝通,開啟了“先交付後補裝雷達”的特別交付方案,旨在通過將交付流程進行拆分,進而縮短使用者的新車交付時間。

威馬汽車在10月共交付5025輛新車,同比增長67.3%,再創單月銷量新高,位列造車新勢力銷量排行榜第四位。今年前10個月,威馬汽車共計交付汽車約3.41萬輛,同比增長101.7%。自2018年9月開始交付至今,威馬汽車已累計交付汽車約7.86萬輛。

10月,威馬汽車釋出了首款純電轎車——威馬M7。據瞭解,該車型搭載3顆自主變焦高精超視固態鐳射雷達,配備4顆Orin-X頂級自動駕駛晶片,預計於2022年內完成交付。同時,威馬汽車在10月還宣佈獲得由電訊盈科有限公司和有限公司領投的超3億美元的D1輪融資,加上其他數家國際知名投資機構簽署D2輪融資協議,其共計將獲得5億美元的融資。

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有觀點稱,威馬正在產品和資本市場兩方面發力,以期加速回歸造車新勢力第一陣營。有訊息人士向記者透露,威馬汽車在完成此輪融資後或開始為登陸香港聯交所做準備。

蔚來汽車10月交付3667輛汽車,從9月的造車新勢力銷冠下滑至該榜單第五位。蔚來汽車方面稱,因部分生產線升級和預備新產品推出,10月銷量有所下降。據瞭解,10月,江淮蔚來合肥製造基地生產線完成階段性改造,10月下旬起,合肥製造基地已逐步恢復生產。

零跑汽車則以3654輛的成績位列10月造車新勢力銷量排行榜的第六位。零跑汽車方面稱,因行業“缺芯”,以及工業限電,對部分供應鏈產能帶來一定程度影響,交付量環比有所下滑。不過,零跑汽車方面透露,其目前訂單量表現尚可,10月收穫了約1.28萬輛的訂單。其中,零跑C11自上市以來已累計獲得約1.11萬輛訂單。

每日經濟新聞

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