上汽大眾ID.3/賽那領銜 10月重磅上市新車盤點


[愛卡汽車愛卡頭條原創]

今天是10月31日,不知不覺中時間即將開啟11月的大門,今天的文章我們為大家介紹回顧10月份上市的重磅新車,這些可都是絕對熱乎的新車型了,像廣汽豐田賽那在昨天下午剛剛公佈售價,還有在國內市場上關注度較高的上汽大眾ID.3、中期改款的雅閣、領克品牌旗艦SUV——領克09、邁凱倫Artura、法拉利296 GTB等等。如果各位卡友們有購車計劃,並且想了解10月份市場的重磅上市新車,那麼一定不要錯過本篇文章。好啦,閒話不多說,請跟隨我們的文章一起來對這些新車進行回顧。


廣汽豐田賽那

售價區間:30.98-40.58萬元

作為目前MPV市場的標杆,別克GL8的成功離不開多年來在中國市場的深耕,佈局了GL8陸上公務艙、ES陸尊以及更高階的Avenir艾維亞,產品價格區間覆蓋了23.29-53.39萬元。就是這樣一個炙手可熱的MPV市場,下半年又迎來了“新面孔”,在海外擁有不錯銷量的第四代嘉華,由東風悅達起亞國產;還有嘉華同平臺的北京現代首款MPV——庫斯途;此前以平行進口形式在華銷售並且擁有不錯銷量的豐田Sienna,經過本土化後將先後落戶廣汽豐田和一汽豐田,昨晚廣汽豐田賽那正式上市。可以說,下半年合資MPV市場確實很熱鬧。

賽那上市後,將與嘉華、別克GL8 ES陸尊在價格上的重疊會使它們展開更加激烈的競爭。但是與別克GL8 ES陸尊相比,第四代賽那的外觀設計更加偏向於家用市場,沒有那麼濃郁的商務風格,討巧的同時也能夠與GL8形成錯位化競爭。第四代賽那國產之後,在外觀設計上經過了進一步提升,海外版本下格柵採用了黑色高亮材質,國產版車型則運用了鍍鉻飾條進行點綴,提升了檔次感。

在車身側面,第四代賽那的車身側面看起來也是時尚、運動,側滑門的軌道採用了隱藏式設計。賽那的尾部設計層次感十足,經過全新設計的尾燈組,造型別致,辨識度高。

第四代賽那的內飾採用了豐田最新家族式設計風格,賽那配備了12.3英寸液晶顯示儀表,頂配車型還配備了HUD抬頭數字顯示,能夠顯示車速、擋位、駕駛輔助系統資訊以及導航。中控屏則由老款的嵌入式設計改為懸浮式設計,中控屏中除了內建常用的收音機、導航、車輛設定功能之外,還配備了“豐雲悅享”、面部ID識別、語音控制等功能,提供超過50個App以及車家互聯功能。

動力方面,廣汽豐田賽那配備豐田新一代THS混合動力系統,其中2.5L自然吸氣發動機的最大功率為141kW(192馬力)/6000rpm,最大扭矩238Nm/4200-4600rpm;電動機最大功率134kW(182馬力),電動機峰值扭矩270Nm;系統綜合功率為183kW(249馬力),匹配了E-CVT無級變速箱。

Sienna作為豐田的全球車型,在美國市場是MPV銷量榜單的“常青樹”,在激烈的市場競爭中,Sienna依然能穩居在榜單前五名。在國內市場,Sienna一直沒有進入官方銷售渠道,以平行進口的方式入華銷售,但是它的銷量表現很不錯。Sienna在華有著不錯銷量、口碑和產品力積澱,Sienna國產後將落戶一汽豐田和廣汽豐田,屆時也將填補廣汽豐田和一汽豐田旗下沒有MPV車型的市場空白,如今廣汽豐田賽那已經正式上市,一汽豐田版Sienna何時推出便更加令消費者期待了。

上汽大眾ID.3

補貼後售價區間:15.9888-17.3888萬元

上汽大眾ID.3的整體設計十分小巧,新車延續了海外版車型的設計,樣子有點“呆萌”,同時新車配備了IQ.Light矩陣式前大燈組,點亮後極具家族辨識度。在車身側面,上汽大眾ID.3採用了雙色車身設計,C柱上有花紋設計,使新車看起來更加時尚。

上汽大眾ID.3的後備廂門採用了黑色設計,與車身顏色有所不同,這樣的撞色設計使尾部看起來頗具時尚感,而尾部整體的設計也是十分簡潔的,符合當下年輕消費者的審美。值得一提的是,上汽大眾ID.3採用了大尺寸低風阻輪圈,同時輪圈還採用了雙色設計,使新車看起來更加時尚。

上汽大眾ID.3的內飾也是延續了ID.家族的設計風格,白色的方向盤很討巧。新車配備了10英寸的中控屏,並且內建了MOS 3.0智慧車聯絡統,支援手機APP遠端操作,下方的按鈕為觸控式按鈕,對於喜歡操作物理鍵盤的消費者來說,這點非常友好。據瞭解,上汽大眾ID.3配備了豐富室內氛圍燈,共30種顏色供消費者選擇,同時新車還推出多種圖案的座椅供消費者選擇,配色方案也是十分豐富的。

在動力方面,上汽大眾ID.3搭載了最大功率125kW(170馬力),峰值扭矩310Nm的驅動電機,並配備容量為57.3kWh的三元鋰電池組,NEDC續航里程為430km。關於上汽大眾ID.3開起來如何,我的同事此前已經在上海國際賽車場(中國唯一一座F1賽道)為卡友體驗了一翻,表現如何,點選【上汽大眾ID.3試駕回顧】。

廣汽豐田賽那/上汽大眾ID.3

領克09

售價區間:26.59-37.09萬元(領克09 MHEV售價區間26.59-32.09萬元;領克09 PHEV售價區間為31.59-37.09萬元)

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2016年10月20日,領克品牌在德國柏林正式釋出,轉間眼時間已經過去了五年。在領克品牌五週年慶典上,領克正式推出了旗艦級SUV——領克09,新車不僅與沃爾沃XC90來自於相同的SPA架構平臺,在售價方面也捅破了30萬元的天花板,這對於中國品牌的品牌向上,是勇氣也是突破。

領克09來自於SPA架構平臺,與沃爾沃有著極深的淵源。領克09採用了最新的家族式設計,進氣格柵採用了官方稱之為“浪湧式的格柵”設計,內部輔以縱向的鍍鉻裝飾條,使新車看起來格外大氣,符合其旗艦車型的定位。此外,極具家族辨識度的分體式大燈組沒有缺席。在車身側面,領克09車身線條流暢,腰線沒有采用過於鋒利的設計,新車採用了隱藏式門把手。領克09的長寬高分別為5042/1977/1780mm,軸距為2984mm。

能夠看到領克09對於豪華和科技有著很高的追求,在豪華感方面領克品牌也是下足了功夫。新車採用了大量軟質材料包裹,並且細節處還能看到木紋以及縫線工藝點綴;而科技感則體現在各項智慧配置上,12.3英寸中控屏內建全新作業系統,下方的空調控制區域同樣採用觸控設計。配置方面,領克09配有19處氛圍燈、航空頭枕、14揚聲器BOSE音響以及Monaco Nappa真皮座椅等。

動力方面,領克09 MHEV車型(售價區間26.59-32.09萬元)搭載2.0L渦輪增壓發動機,最大功率187kW(254馬力)/5500rpm,最大扭矩350Nm/1800rpm-4800rpm,並配以48V輕混系統;領克09 PHEV車型(售價區間為31.59-37.09萬元)搭載2.0L渦輪增壓發動機,並輔以一套插電式混合動力系統,綜合功率為317kW(431馬力),最大扭矩659Nm,官方給出的0-100km/h加速時間為5.6秒。變速箱方面,領克09全系均匹配8速手自一體變速箱。

廣汽本田2022款雅閣

售價:16.98-25.98萬元

10月9日,廣汽本田2022款雅閣正式上市,作為中期改款車型,2022款雅閣相比老款車型,變得更加簡約、時尚。從前臉來看,2022款雅閣霧燈區域進行了調整,對霧燈區域的設計尺寸更小,一根黑色的裝飾條貫穿整個霧燈區域,與保險槓相連線。與燃油版本不同的是,雅閣混動版車型在車標內部有一圈藍色裝飾。2022款雅閣的尾部變化主要集中在下包圍,樣式進行了重新設計。燃油版本的排氣口位置取消了現款車型的鍍鉻裝飾條,混動版本整個後包圍都採用了白色裝飾條包覆。

在內飾方面,2022款雅閣與老款車型在內飾的佈局和設計方面基本保持一致,並在此基礎上增加了細節處的縫線工藝。值得一提的是,新車做工繼續保持本田一貫的高水準。2022款雅閣燃油版和銳·混動車型的內飾差別主要體現在車輛資訊顯示方面。2022款雅閣採用了10.25英寸的中控屏,內建了Honda CONNECT 3.0智導互聯絡統,這套系統的UI介面進行了升級優化。

動力方面,2022款雅閣繼續提供1.5T渦輪增壓燃油以及2.0L銳·混動兩種動力版本車型可選,其中1.5T發動機最大功率為143kW(194馬力)/5500rpm,峰值扭矩為260Nm/1600-5000rpm;銳·混動車型搭載的是2.0L i-MMD混動系統,2.0L發動機的最大功率為107kW(145馬力)/6200rpm,峰值扭矩175Nm/3500rpm;電動機最大功率135kW(184馬力)/5000-6000rpm,最大扭矩315Nm,系統綜合功率達到158kW(215馬力),與之匹配E-CVT無級變速箱。

雅閣是廣汽本田的明星車型,也是轎車的銷量擔當,無論是保值率還是銷量都排在合資中型轎車前三名。在競爭對手方面,雅閣的競爭對手是東風日產天籟、廣汽豐田凱美瑞、東風本田INSPIRE(英仕派)、上汽大眾帕薩特、一汽-大眾邁騰等等。

領克09/2022款雅閣

邁凱倫Artura

售價:238萬元

邁凱倫Artura是邁凱倫打造的全新車型,是邁凱倫基於輕量化碳纖維架構打造的插電式混合動力超跑。邁凱倫Artura的外觀採用了邁凱倫最新的家族化設計風格,低矮的鼻錐、前傾的座艙以及高尾的造型設計展現出了一款超級跑車的風範。與此同時,邁凱倫還將Artura的空氣動力學表現優化到了極致,各種立體的線條設計都能夠對整車的動態效能有所幫助。

在內飾方面,邁凱倫Artura的內飾設計以駕駛者為中心,在家族化造型理念的加持下,車內並不顯得過分奢華,大部分配置都是為了駕駛而服務,大面積的翻毛皮材質包裹使車內看上去更加運動。

邁凱倫Artura搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發動機,並輔以一套由電動機和電池組成的插電式混合動力系統,其中發動機的最大功率為430kW(585馬力),峰值扭矩585Nm;電動機最大功率70kW(95馬力),峰值扭矩225Nm;系統綜合功率500kW(680馬力),峰值扭矩720Nm。官方公佈的0-100km/h加速時間3.0秒,0-200km/h加速時間8.3秒,極速可達330km/h,純電模式下續航30公里。新車提供純電、舒適、增強型啟停及運動與賽道共計4種駕駛模式。

法拉利296 GTB

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售價:298.8萬元

在邁凱倫Artura推出之後,法拉利也給我們帶來了一個巨大的驚喜,品牌首款搭載V6插電式混合動力系統的超級跑車——法拉利296 GTB正式在國內完成了首發,並且公佈了新車298.80萬元的售價。新車早在今年6月便已完成了全球首發,全新的家族化設計在這款車上被體現的淋漓盡致,大量空氣動力學設計能夠使其擁有更加穩定的動態表現。

內飾方面,法拉利296 GTB配備了全液晶儀表盤,可以將導航、車輛狀態等資訊更加全面的展現在駕駛員眼前,這也更加符合當下消費者的使用習慣。在用料方面,車內採用了大面積碳纖維以及Alcantara翻毛皮材質包裹,運動感和豪華感得到了進一步增強。

動力系統方面,法拉利296 GTB搭載一臺3.0T雙渦輪增壓V6發動機,最大功率488kW(663馬力)/8000rpm,峰值扭矩740Nm/6250rpm;電動機最大功率122kW(167馬力),峰值扭矩315Nm;系統綜合功率達到610kW(830馬力),與發動機匹配8速雙離合變速箱,新車0-100km/h的加速時間為2.9秒,NEDC工況下純電續航里程為25km。

就在法拉利296 GTB亮相前兩天的10月9日,同為插混超跑的邁凱倫Artura也完成了在中國的首秀。雖然兩車互為競爭關係,但是邁凱倫Artura公佈的238.00萬元的售價要比法拉利296 GTB要便宜了不少。如果是你的話,會去選擇價效比更高的邁凱倫Artura、還是會多花60萬去圓法拉利的夢呢?

邁凱倫Artura/法拉利296 GTB

吉利博越X

售價區間:11.28-14.28萬元

在10月10日,吉利博越X正式上市,售價區間為11.28-14.28萬元。各位卡友們,看到博越X之後有沒有覺得有些吃驚,雖然命名為博越X,但是在設計上與博越相比南轅北轍,博越X是吉利最新的“能量風暴”設計風格,是運用這套全新設計風格的首款SUV,進氣格柵的設計更年輕、動感、炫酷,更加符合年輕消費者的審美。

博越X是吉利汽車全新的“能量風暴”設計的首款SUV,這套設計語言更加個性化、年輕。博越X的進氣格柵面積非常大,吉利汽車的LOGO位於格柵中央,而內部的裝飾條由LOGO為中心向四周散開。大燈下方獨特的獠牙設計呈現出X造型,搭配造型獨特的格柵,營造出一種由內向外迸發的力量感。博越X保險槓兩側的造型是空氣套件,內部採用了鏤空的設計,使前部的來風能夠順暢的通過車頭,從而減少風阻。

博越X的車身設計簡約流暢,懸浮式車頂從A柱延伸出的兩根鍍鉻飾條收攏於車尾,突出的輪眉進一步突出了運動感。博越X採用了19英寸雙五輻輪圈,內部配備了橙色卡鉗。與前臉的設計相比,博越X的尾部設計有些“中規中距”,精緻的尾燈組由一條鍍鉻裝飾條相連線,拉伸了橫向視覺寬度。博越X的後保險槓兩側也增加了空氣動力學設計,配合底部的擴散器,使整個尾部看起來運動感十足。

博越X的內飾採用了家族式的設計風格,採用了三輻式平底方向盤,使用了NAPPA真皮包裹和橙色縫線點綴,在三點和九點的位置設計了凹槽,使方向盤在視覺和手感方面都非常出色。博越X採用了12.3英寸的全液晶儀表和12.3英寸的中控屏,中控屏內建了最新的吉利銀河OS系統。博越X配備了一套BOSE音響系統,配備了12個揚聲器,營造出不錯的立體環繞音效。

在動力方面,博越X繼續搭載1.8TD渦輪增壓發動機,最大功率135kW(184馬力)/5500rpm,峰值扭矩300Nm/1750-4000rpm,匹配的是7速溼式雙離合變速箱。

吉利博越X所使用的“能量風暴”設計風格確實非常亮眼,車頭“X”設計元素讓車輛充滿力量感,細節上的處理也讓博越X的運動感十分強烈,作為一款專門面向於年輕消費群體的車型,博越X誇張大膽的設計思路應該會贏得不少追求個性與運動的年輕消費者的。

哈弗H6S

售價:燃油版本售價區間為13.89-15.99萬元,混動版本售價區間為15.49-16.49萬元

作為哈弗H6的轎跑版本,哈弗H6S的設計更加時尚,符合當下年輕消費者的審美。新車的前臉非常動感,很多設計元素的靈感都來源於鯊魚的身體結構。比如大尺寸菱形網格狀格柵就與鯊魚的鋒利牙齒相似,犀利的LED大燈則像極了鯊魚的眼睛,前格柵兩側造型則借鑑了鯊魚胸鰭。這些元素彙集到一起,營造出一張X形的動感前臉。

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從車身側面來看,哈弗H6S採用了動感的溜背式設計,配合流暢的車身線條,使得側面看上去非常有視覺衝擊力。同時,新車還搭載了黑色的車窗邊框以及黑色輪圈,進一步提升了側面的運動氣息。尾部方面,哈弗H6S的整體設計非常有層次感。尾部最上方配備了鏤空的懸浮式黑色擾流板,矩陣式尾燈造型與前大燈相呼應。另外,新車在後備廂蓋上方也加入了一體式的黑色擾流板 ,配合造型動感的後包圍以及雙邊共兩出排氣,讓人過目難忘。

內飾方面,哈弗H6S整體設計與哈弗H6基本一致,但顯然運動感更加強烈。新車採用了黑色配色,並採用了碳纖維風格飾板,再加上黃色縫線,讓內飾氛圍更加年輕運動。此外,新車還配備了Alcantara材質的運動座椅,並且加入了明亮的黃色縫線,運動範兒十足。

動力方面,哈弗H6S提供傳統燃油及混動兩種選擇,其中傳統燃油動力搭載的是2.0T發動機,最大功率155kW(211馬力)/6000-6300rpm,峰值扭矩325Nm/1500-4000rpm;混動版車型則搭載一套1.5T發動機+電動機組成的HEV混動系統,發動機最大功率為110kW(149.6馬力)/5500-6000rpm,發動機最大扭矩230Nm/1500-4000rpm,綜合最大功率179kW(243馬力),系統最大扭矩530Nm。兩套動力系統匹配的都是7速雙離合變速箱。

寫在最後:看了本篇文章卡友們會不會覺得,10月份的車市相對比較冷清一些,重磅新車並不多,只有上汽大眾ID.3、廣汽豐田賽那、領克09、邁凱倫Artura、法拉利296 GTB是全新車型,還有就是雅閣的中期改款版本以及博越、哈弗H6對年輕消費市場推出的“衍生版本”。不過卡友們,大家不要失望,11月份車市還會迎來一波小高峰,我們在這預告一下,寶馬iX、全新一代雷克薩斯NX、凌放HARRIER、長安福特EVOS都將於11月上市,近期有購車需求的卡友們,歡迎關注愛卡汽車。

吉利博越X/哈弗H6S

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