在歐盟政府力倡零碳排放的原則之下,許多大排氣量車款以及著重於性能表現的大動力車款,只有離開市場或是更換動力單元,但隨著越來越多車廠表示歐盟七期法規的配合困難性,也讓當局不得不稍微鬆綁,暫時延後實行。
![圖為BMW M3 CS。 摘自BMW](https://healtyman.xyz/wp-content/uploads/2024/03/29209000.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
時程的延後不僅能讓眾多車廠找尋純電以外的替代方案,同時也讓部分車款的動力單元得以持續一段時間,BMW的經典性能車款M3就是一個例子。根據準確消息眾多的國外網站BMW Blog,未來的全新M3除了推出純電動力車款以外,還會有新的燃油引擎車款一同上市,讓性能車迷能夠繼續擁有引擎的怒吼聲。
![圖為BMW M3 CS。 摘自BMW](https://healtyman.xyz/wp-content/uploads/2024/03/29209097.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
消息指出,新M3的燃油引擎仍然會使用現行使用的S58 3.0L直列六缸引擎,因為這具動力單元依然能通過未來的廢氣排放法規,預估最大馬力超過500hp,但不會再搭載手排變速箱。不過,兩款不同動力的M3,將不會使用同一底盤平台打造,且雙門兄弟M4並不會一同提供燃油動力,因此未來僅有四門設定的M3才能持續保有熟悉的引擎聲浪。
![圖為BMW M3 CS。 摘自BMW](https://healtyman.xyz/wp-content/uploads/2024/03/29209001.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)
幾個月前,BMW揭露了搭載四電動馬達動力M車款的存在,被相信是未來M3/M4會搭載的系統,不過隨著歐盟法令鬆綁,這套系統的上市時間也變得不確定。另一方面,由於法規的鬆綁,讓合成燃料的研發得到更多時間,能更加減輕未來車廠使用燃油動力的壓力,也讓搭載傳統引擎的高性能車輛,至少能夠存續至2030年。
![圖為BMW M3 CS。 摘自BMW](https://healtyman.xyz/wp-content/uploads/2024/03/29209003.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&exp=3600&w=800.jpeg)