這話不是隨便下的定論，而是這起悲劇從頭到尾，都在反覆印證的事實。
不久前，貝加爾湖的冰面突然裂開一道大口子，一輛麵包車瞬間被吞噬，車上一共九個人，最終只有一名中國遊客僥倖爬了出來，另外七名中國同胞，還有這位開車的俄羅斯司機，永遠留在了18米深、溫度逼近冰點的湖底。
要知道，那樣的低溫湖水，人掉進去幾分鐘就會失去行動能力，根本沒有太多掙扎的機會，悲劇發生得又快又殘忍。
這個司機叫尼古拉·多爾傑耶夫，44歲，當地人都喊他“薩滿”，聽著挺特別，其實就是因為他在當地一個薩滿文化中心兼職做導覽，妻子也在在那兒工作，夫妻倆平時給遊客講講當地的原始信仰和習俗，賺點外快，他的主業是足球教練。
但這些身分都無關緊要，最關鍵的是，他還有一個見不得光的身份──黑車司機，這也是他最致命的問題。
他根本不屬於任何正規旅遊公司，專門跟著那些非法旅遊組織者跑腿，靠著遠低於市價的報價吸引中國遊客。
大家都明白，一分錢一分貨，這便宜不是白來的，全是從安全成本裡硬生生摳出來的。
他帶遊客走的，是官方二月初就因為出現裂縫而封禁的野冰面，整個旅遊團連基本的登記手續都沒辦，開的還是一輛老舊的UAZ麵包車，車子有沒有定期維保、能不能安全上路，誰也說不清楚。
更要命的是，這個尼古拉本身就滿身問題，他有案底，以前因為搶劫罪坐過牢，按說這種有暴力犯罪記錄的人，根本不應該再從事載客這種需要對他人安全負責的工作，可他不僅乾了，還屢屢無視交通規則，超速罰單攢了一大堆，看得出來，他從來沒命把別人放在自己身上的性眼裡。
就是這麼一個滿身問題的人，握著方向盤，載著八條人命，肆無忌憚地開上了早已被封禁的冰面。
事發前那幾天，伊爾庫茨克的氣溫飆到了13.8攝氏度，直接打破了當地百年同期的最高紀錄，持續的高溫讓冰層加速消融，表面看著平平整整，底下早就佈滿了肉眼看不見的暗裂，危險無處不在。
更讓人無法接受的是，有目擊者說，當時車子開到半路，司機已經看見了明顯的冰縫，換做任何一個有基本安全意識的人，都會趕緊停車、繞行或者掉頭，可他偏偏反著來，一腳踩下油門，試圖加速沖過去，結果就是，冰面瞬間塌陷，車子帶著滿臉。
其實這並不是貝加爾湖今年第一次發生這種悲劇，就在這起事故一個月前，另一輛UAZ越野車也在冰面上翻了，車上坐的也都是中國遊客，造成一死四傷，那個司機更離譜，連駕照都沒有，純屬無證駕駛，和尼古拉一樣，都是拿遊客性命開玩笑的問題司機。
這兩起事故套路幾乎一模一樣，都是黑車、黑團、野冰面，靠著低價攬客，把安全拋到九霄雲外。
中國駐伊爾庫茨克總領館早就反覆發過安全提醒，強調不要乘車穿越未開放的自然冰面，建議選擇氣墊船這種安全的工具，可那些非法旅遊組織者和像尼古拉這樣的問題司機，為了賺黑心錢，把這些警告藏得嚴嚴實實，根本不告訴遊客，讓遊客糊里糊塗就被推向了死亡的邊緣。
七條中國同胞的命，就這麼沒了，當地部門雖然已經立案，說要追究相關人員的責任，可追責又能挽回什麼呢？
那些在冰冷湖水裡一點點失去體溫、失去意識，最後永遠離開的人，再也回不來了。
我們平時總說，出境遊要選正規旅行社、查清楚司機資質、別去未開放區域，這些話聽著像是老生常談，可每一句背後，都是一條條活生生的人命。
