12月3日，站內個人發帖稱，在12306購票選座時發現，AF座位依然是靠窗側的座位，只是不一定正對窗，也就是說“AF座位的窗字沒了，用“兩堵牆”代替，這也就意味著，購買者對於窗口選座優先購買權被12306取消了，至於如何選擇到靠窗位置也是“盲盒”了，一切看運氣不然就沒沒有方法了嗎？
其實也不一定，“有人說可以優先選擇中間位置比如B或者D的靠窗概率有75%的概率，可以拿到靠窗位置”，只不過不一定是全景窗位置而已，讓你心裡有點平衡。
不過對於取消靠窗位置，對於12306全購票有兩個好處。
一，避免糾紛，讓乘客消除心裡陰影，比如說帶“窗”字以前銷售模式，乘客有的時候話花同樣的價格，購買的不是全窗的位置，乘客心裡有一種感覺“倒霉”，明明選得是AF靠窗位置，進來怎麼是這樣的，讓人感覺有一種被系統制裁一樣，其實不然高鐵座位分為一，二，特，三個模式。二等座一節車廂，一般二等座車廂有17 – 19排，那麼一節二等座車廂靠窗座位大約有34 – 38個。
一等座一節車廂，一般有13排左右，所以一節一等座車廂靠窗座位大約有26個。
商務座一節車廂：一般有8排左右，一節商務座車廂靠窗座位大約有16個。
這樣大家就是清楚了，12306取消靠窗字樣的含義，方便處理不靠窗的車票，會好賣一些同時防止欺詐銷售行為。
二，增加無車票售賣率，就如同高鐵可以無座上車，將責任甩給給乘客，將自己售賣無座行為改為乘客自願購買，那麼這什麼不是百分百禁止無座售賣，這個很有意思，評論區大家自己去解釋。
增加無“窗”銷售，就是在暗示銷售規避設計缺陷問題，無果可以更改高鐵列車設計缺陷將設計變更為，AF處全部靠窗設計，這樣就不會有取消“窗”字樣的變更服務，有些事說的太清楚會得罪人。
總之用一個百謊言來圓一個缺憾的事，大家可能都乾過，沒啥？遺憾的，我們是在不斷的適應環境，不是我們在改變環境，簡單點不願購買無窗座位，可以選擇自駕游開車，也方便有全窗設計優先選擇權。
大家覺得有窗與無窗銷售，會不會影響出行者購買率，相信是否定的，四個字“供大於求”，這就是規矩真理掌握在少數人手裡，小白的我們沒的選擇，人家不會問你同意修改意見嗎？
因為你沒有選擇權，就這麼簡單直接，可以選擇步行180度全景環繞天窗，累日你個“千年老二”，大家還有那些要“巴巴的”評論留言，小編也學會“帥鍋”，主動購買或者不留言，隨便你反正頭條用戶量日活躍1.2億和高鐵出行者1000萬人次是多了，我就更不擔心點贊評論的你們了，哈哈哈，看懂的還不給個愛心嗎？
