【第一商用車網 原創】
2025年9月份，我國新能源重卡整體銷量達到創紀錄的2.41萬輛，細分市場表現也是一片紅火，包括“存在感”遠不及純電動重卡的氫燃料電池重卡與混合動力重卡。
請看第一商用車網的分析報道。
氫能重卡連降終結同比增96%，混動重卡同比增212%
根據第一商用車網掌握的最新數據，2025年9月份，國內新能源重卡共計銷售2.41萬輛（註：本文數據來源為交強險實銷口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長206%，其中純電動、燃料電池和混動動力（包括柴油混合動力、甲醇混合動力和天然氣混合動力，下同）車型分別銷售2.35萬輛、565輛和78輛，環比分別增長35%、249%和3%，同比分別增長210%、96%和212%，燃料電池重卡在連續五個月遭遇同比下降後終於重獲增長，純電動重卡和混合動力重卡同比增速均高於新能源重卡市場整體增速，雙雙跑贏新能源重卡市場“大盤”。
根據第一商用車網的觀察，混合動力重卡和氫燃料電池重卡今年的“存在感”都不強。上圖可見，今年1-9月，除了3月份、6月份、7月份和9月份燃料電池重卡比較容易被看見（3月份、6月份和7月份燃料電池重卡佔比分別4.71%、1.65%、1.42%和2.34%），其他月份都非常容易被忽視，更不用說佔比更小的混合動力重卡。
2025年1-9月，燃料電池重卡和混合動力重卡在整個新能源重卡市場佔比分別僅有1.65%和0.52%，合計僅佔到2.17%的份額，餘下97.83%均為純電動車型（這一佔比比過去兩年同期都要高，如下圖）。
混合動力重卡：9月銷量同比大增212%，遠程繼續蟬聯
9月份，混合動力重卡實銷78輛，同比增長212%，在2025年已收穫“9連增”。9月份，混合動力重卡市場有7家企業實現銷售，遠程以34輛蟬聯月榜銷冠；福田和長征排名2、3位，分別銷售24輛和8輛；三一和宇通均銷售4輛並列第4；東風和重汽均銷售2輛並列第6位。
截止到9月份，2025年混合動力重卡市場共有遠程、福田、長征、三一、東風、解放、宇通、重汽、創維、北奔和大運等11家企業實現銷售，其中遠程連續9個月斬獲月榜冠軍。
2025年1-9月混合動力重卡企業銷量表（單位：輛）
上表可見，今年1-9月，混合動力重卡累計銷售719輛，同比增長174%，累計銷量增幅較前8月（+170%）擴大4個百分點，低於新能源重卡市場整體增速（+184%）。具體到各家企業來看：遠程、福田和長征同比分別增長306%、691%和600%，東風、宇通、重汽、創維和大運是凈增長；與此同時，也有3家企業出現兩位數下滑。
從市場份額來看，排名首位的遠程是目前累計銷量唯一破百的企業，市場份額高達67.18%，較去年同期大幅提升21.76個百分點；福田累銷87輛排名次席，市場份額為12.10%，較去年同期提升7.90個百分點；長征和三一分別銷售63輛和56輛排名3、4位，市場份額分別為8.76%和7.79%，長征市場份額較去年同期有所提升，以上也是截止到9月份，今年混合動力重卡銷量達到兩位數的4家企業。
