Porsche公布今年上半年銷售數據，馬坎表現亮眼，銷量增長15%，達到45,137輛，成為品牌最暢銷車型。電動版第二代Macan超越燃油版前代車型，佔總銷量約57%(25,884輛)，燃油版則佔43%(19,253輛)。值得注意的是，燃油版Macan自去年中起已因歐盟網路安全法規限制，在該區域停售。
根據外媒Motor1的報導，若燃油版Macan仍在歐盟市場銷售，可能使其銷量更高。Porsche發現市場對燃油車仍有需求，正考慮推出全新燃油跨界休旅，作為Cayenne下方的車型，彌補產品線空缺。新車可能與Audi Q5共用PPC平台，但燃油版Macan停產後到新車推出前，產品線仍會有空窗期。
上半年Porsche第二暢銷車型是Cayenne，銷量下降23%至41,873輛，部分歸因於去年同期的「追趕效應」。全新電動Cayenne將於今年底亮相，但要到2026年才會影響銷售。燃油版Cayenne將持續生產至2030年代。
另外，該廠代表性車款911以25,608輛的銷量位居第三，較去年同期下降9%，主因是992.2系列逐步推出，以及前一代車型在停產前需求強勁。
Panamera排名第四，交付量14,975輛，較去年同期增長13%。與Cayenne類似，Panamera將持續提供燃油引擎至下個十年。
歐盟網路安全法規也導致Boxster和Cayman去年在歐洲停產。這對銷售造成雙重打擊，2025年1月至6月全球銷量下降12%至10,496輛。現行718將於10月停產，電動後繼車型正在開發中，但目前沒有推出燃油版Boxster或Cayman的計畫。
Taycan墊底，上半年銷量8,302輛，較2024年同期下降6%，繼2023年全年銷量暴跌49%之後。儘管如此，Porsche德國區新任總裁最近仍稱其為「全球最佳電動車」。
總體而言，Porsche上半年交付146,391輛汽車，同比下降6%。北美仍是最大市場，交付43,577輛，同比增長10%。Boxster、Cayman和初代Macan在歐洲停產影響了銷量。在德國，出貨量暴跌23%至15,973輛。若不計德國本土市場，Porsche在歐洲的銷量下降8%至35,381輛。
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