特斯拉首次實現年度盈利,大部分利潤不是來自汽車銷售(圖)


特斯拉在近日公佈了2020年財報,數據頗為亮眼。 2020年全年實現營業利潤19.94億美元,淨利潤7.21億美元。這也是特斯拉首次實現全年盈利。

但事實上,財報數據顯示,其盈利的主要來源並不是來自銷售車輛,而是向其他傳統燃油汽車製造商銷售碳排放額度所得。

在美國,有11個州要求汽車製造商在2025年前銷售一定比例的零排放汽車。

這11個州分別是加州、科羅拉多州、康涅狄格州、緬因州、馬里蘭州、馬薩諸塞州、紐約州、新澤西州、俄勒岡州、羅德島州和佛蒙特州。

如果汽車製造商在當地的銷量構成中達不到規定的新能源車比例,就必須從另一家符合這些要求的汽車製造商那裡購買排放額度——比如專門銷售電動汽車的特斯拉。

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對特斯拉來說,這是一門利潤豐厚的生意——在過去五年中,它帶來了33億美元的收入,其中僅2020年就有近一半。

2020年,它獲得的16億美元碳額度抵扣遠遠超過了特斯拉7.21億美元的淨利潤——這意味著,如果不將該額度計算在內,特斯拉在2020年是虧損的。