開了這麼多年車，之前總覺得車子沒毛病就不用管，壞了直接去修就行，直到跟着家裡修車的老師傅跑了幾次，又自己踩過用車的坑，才徹底懂了老輩人常說的汽車在養不在修，更明白為啥行里人都講“三分修七分養”，這話真不是隨便說說，全是實打實的用車經驗。
剛買車那會，我就是典型的“粗放型”車主，眼裡只有開車，壓根沒把養車當回事。保養能拖就拖，機油跑超公里數才換，空氣濾芯髒得堵死也懶得換，輪胎胎壓從來不看，玻璃水沒了才隨手加，總覺得車子沒亮故障燈，能開能跑就萬事大吉。
結果沒過兩年，問題全來了。先是發動機噪音越來越大，提速軟綿綿的，油耗也蹭蹭往上漲；後來冷車啟動費勁，偶爾還會半路抖動，最後直接拋錨在路上。拖去修的時候，老師傅一檢查就嘆氣，說全是平時不保養作出來的小毛病拖成了大問題，本來花幾百塊做個常規保養就能解決的事，最後修起來花了好幾千，又費時間又糟心，那時候才後悔沒把保養放在心上。
也是從那以後，我才慢慢琢磨透“三分修七分養”到底是啥意思。
所謂七分養，根本不是讓我們盲目花錢、過度保養，而是把功夫花在平時。就跟人一樣，平時按時吃飯睡覺、鍛煉身體，就能少生病，車子也是同理。按時換機油、機濾，保證發動機潤滑；定期清理空濾、空調濾，讓車子呼吸順暢；時不時檢查胎壓、剎車油、防凍液，看看輪胎磨損、電瓶狀態，這些都是花小錢、費點小事的事。
平時把這些細節做到位，車子各個零件都處在好的工作狀態，磨損小、故障少，開起來平順又省心，根本不會輕易出大問題。咱們日常用車，百分之九十的故障，都是平時忽略小保養，慢慢積累出來的，保養做到位，能避開絕大多數修車的麻煩。
而三分修，是說車子就算保養再到位，開久了零件難免有正常損耗，偶爾出現故障、需要維修都是難免的，這時候再針對性去修就行，不用大拆大整。可很多人偏偏搞反了，重修不重養，平時不管不顧，等車子徹底壞了才花大價錢大修，不光修車成本翻幾倍，車子拆過之後，性能和耐用性也遠不如從前，越修越容易壞，陷入惡性循環。
我現在養車，完全照着老師傅說的來，到里程就做保養，定期檢查車況，小問題及時處理，再也不拖延。這麼多年下來，車子除了正常更換易損件，從來沒出過大故障，開着一直很順手，算總賬，花在保養上的錢，連之前一次大修的一半都不到。
真的，車子就是個機械物件，你對它上心，好好養護它，它就踏踏實實帶你跑；你敷衍它、忽略它，它就隔三差五鬧毛病。三分修七分養，核心就是預防大於治療，別等壞了再修，而是靠日常保養，讓它少出問題、不用大修。
奉勸各位跟我一樣的普通車主，別再覺得保養沒必要，省下幾百塊保養費，最後可能要花幾千塊修車。養車才是用車的根本，把七分功夫花在保養上，既能省心省力，又能省錢，車子開十年都能狀態在線，這才是最聰明的用車方式。