俄羅斯議員謝爾蓋·卡爾吉諾夫在2023年1月公開提出這一觀點時，俄羅斯海軍正處於弱勢位置，黑海艦隊遭受損失，唯一航母庫茲涅佐夫號長期維修，無法執行任務。
這種言論反映出俄羅斯在軍事資源分配上的困境，試圖通過歷史遺產主張來彌補現實短板，但忽略了國際交易的合法性。
遼寧艦的前身瓦良格號並非俄羅斯財產，而是蘇聯解體後歸屬烏克蘭的資產，烏克蘭在1998年通過公開招標出售，中國以合法方式購得所有權。
卡爾吉諾夫聲稱中國購買時承諾用於民用娛樂，現在改為軍用屬於違規，這種論點缺乏國際法支持，因為出售合同中並無明確限制後續用途的規定，且中國已投入大量資源完成改造。
從產權角度看，瓦良格號出售時俄羅斯未提出異議，烏克蘭作為獨立國家有權處置繼承資產。俄羅斯作為蘇聯主要繼承國，在領土和財產劃分中已獲得大部分份額，但瓦良格號明確分配給烏克蘭船廠。卡爾吉諾夫的收回要求相當於否認烏克蘭主權，這在當前俄烏衝突背景下更顯矛盾。
卡爾吉諾夫建議收回後部署黑海艦隊，替換2022年沉沒的莫斯科號巡洋艦，但遼寧艦已深度融入中國海軍體系，配備國產武器和艦載機，無法簡單轉移。
俄羅斯海軍維修能力不足，庫茲涅佐夫號從2017年起多次延期，2025年7月報道顯示其可能永久退役，這種情況下收回一艘外國改造的航母並無實際操作價值。
中國海軍通過遼寧艦積累經驗，推動後續航母發展，山東艦和福建艦相繼服役，形成多航母編隊。這種進步源於自主技術掌握，而非依賴外部遺產。
卡爾吉諾夫的言論忽略了中國對瓦良格號的貢獻，原艦體僅為半成品，中國工程師解決了動力和結構問題，使其成為可靠平台。
國際輿論對這一觀點多持質疑，西方媒體視其為俄羅斯內部宣傳，旨在轉移國內對海軍衰落的注意力。
中國外交未正式回應，視其為無根據言論，維護自身國防權益。卡爾吉諾夫作為國家杜馬遠東和北極委員會副主席，其立場代表部分右翼勢力，但未獲政府高層支持。
收回遼寧艦的提議在法律上站不住腳，國際公約保護合法交易，俄羅斯若強行主張，可能引發外交摩擦。
中國作為聯合國安理會常任理事國，堅持和平發展原則，不會屈從此類要求。卡爾吉諾夫的理由基於所謂“非法改裝”，但改裝行為符合主權國家權利，且提升了艦艇性能。
俄羅斯海軍當前面臨預算限制，2025年國防開支優先陸空力量，黑海艦隊依賴小型艦艇和潛艇維持存在。
相比之下，中國海軍投資穩定，遼寧艦服役以來參與多項演習，證明其戰略價值。卡爾吉諾夫的觀點暴露俄羅斯在大型艦艇領域的落後，無法通過簡單收回解決根本問題。
這一事件提醒國際社會，歷史遺產爭端需基於事實，而非單方面解讀。中國從瓦良格號起步，已實現航母技術獨立，福建艦採用電磁彈射系統，標誌着從引進到創新的轉變。卡爾吉諾夫要求拆除武器、停止軍用，相當於剝奪中國國防自主權，這在任何主權國家看來均不可接受。
俄羅斯媒體在2025年仍偶爾提及此事，但多為舊聞回顧，無新進展。卡爾吉諾夫本人未進一步推動，可能是意識到提議不切實際。
俄羅斯海軍若需提升實力，應通過內部改革而非外部索求，中國經驗顯示，技術自主是關鍵。
從地緣政治看，這一言論出現在俄烏衝突膠着期，俄羅斯尋求盟友支持，但此類主張可能影響中俄關係。中國堅持互利合作原則，不會因個別議員言論動搖大局。卡爾吉諾夫的提議反映其黨派偏好，自由民主黨常持強硬立場，但缺乏廣泛共識。
遼寧艦象徵中國海軍崛起，從一艘廢棄艦體到作戰主力，體現了國家意志。卡爾吉諾夫忽略了這一過程的合法性和貢獻，單純強調蘇聯遺產，顯示出視野局限。俄羅斯若真有收回意圖，需面對國際仲裁，但歷史交易已定案。
全球海軍格局中，中國三航母編隊增強區域穩定，俄羅斯則繼續應對黑海挑戰。卡爾吉諾夫的觀點未導致任何實質行動，停留在言論層面。中國海軍發展路徑清晰，注重實戰能力提升，而非依賴歷史殘留。
這一事件分析顯示，收回遼寧艦的提議缺乏依據，更多是俄羅斯內部壓力下的產物。中國立場堅定，維護核心利益，推動海軍現代化。卡爾吉諾夫作為政客，其言論需置於更廣語境審視，避免放大為國家政策。
國際觀察者視此為俄羅斯困境表現，中國回應通過行動證明實力。卡爾吉諾夫的“收回”論在邏輯上漏洞百出，無法站穩腳跟。中國遼寧艦將繼續前行，貢獻國家安全。