中國空軍的新型戰機殲-36在2024年底首飛後，很快就進入了高頻測試階段。
這款飛機採用無尾翼設計，三台發動機布局，看起來像個大號的隱身平台。美媒從衛星和社交媒體上捕捉到它的身影，分析出翼展寬大，適合長距離飛行。
測試基地在成都附近，飛機低空滑行時，地麵糰隊緊盯數據，避免任何小問題。美方情報部門一看這進度，就覺得不對勁，以前以為中國六代機還得等幾年，現在看來推進得飛快。
殲-36的第二次試飛發生在2025年2月，只隔了兩個月，比殲-20當初的間隔短得多。那次它飛了三次，一次比一次時間長，還收起了起落架，沒有伴飛飛機護航。
美媒報道說，這顯示中國在發動機和材料上解決了大難題。飛機在空中做轉彎和速度調整，傳感器記錄一切。情報分析員注意到，它直接跳過了驗證機階段，進入原型測試。
在五角大樓的報告里，把這叫作“問題信號”，覺得中國空軍要加速裝備。
美軍高層開始調整評估，以前低估了殲-36的成熟度。現在他們認為，這飛機可能在2029年前就服役，比預期早幾年。空軍司令部開會討論，現有的F-22和F-35在隱身和航程上可能吃虧。
國防部發言人公開說，需要警惕這種代差。情報顯示，殲-36的隱身塗層和電子系統很先進，能避開雷達。美方模擬對抗，發現五代機攔截它時，探測距離縮短，反應時間不夠。
五角大樓把殲-36的快速迭代看作醒悟時刻。
報告指出，中國並行開發多個項目，像殲-36和另一款J-50，在羅布泊基地聯合測試。
美媒分析，這增強了空軍整體實力。國防部長指示加強監控，用衛星跟蹤飛行路徑，空軍參謀長表示，現有機型需要升級，但預算緊張。
特朗普政府時期，NGAD六代機計劃因資金問題沒批，貿易政策也沒及時帶來收入，導致延誤。
殲-36的測試越來越密集，3月到4月，幾乎每周都有飛行，飛機做高空巡航和機動動作，驗證推力矢量控制。美方從開源情報看到，它的無尾布局提升了機動性，但可能犧牲部分隱身。
情報局評估，這適合西太平洋的長程任務，能直達關島附近。美軍警告，如果不加速本土項目，空中主導權會丟。國防部向國會要錢，強調戰略風險。
進入5月，殲-36正面視圖曝光，側由側座艙設計，用於指揮無人機。
美媒說，這讓它不只是戰鬥機，還能領隊作戰。空軍高層承認，中國在第六代開發上領先。
參謀長在演講里提到，必須維持優勢，但現實是F-35的升級趕不上。國防部簡報白宮，指出自二戰後，美空軍首次面臨裝備落後。
6月到7月，殲-36轉移到沙漠基地，與其他機型編隊飛行。測試包括數據鏈共享，模擬戰場協同。美方衛星拍到影像，估算它能攜帶多枚導彈。
報告警告，殲-36的武器灣設計容納空空和空地武器，威脅美軍資產。軍方呼籲重啟NGAD，但資金短缺。美媒指出，結束衝突的努力沒見效，軍備投入跟不上。
8月，殲-36做高強度機動，滾轉和俯衝測試控制系統。情報顯示，中國材料技術支持高溫飛行。美軍跨部門會議討論反制，五角大樓高層覺得信號明確：需投資新發動機。
空軍司令部模擬戰局，F-22群對它劣勢大。報告說，太平洋控制權可能移位。
9月，殲-36與殲-20聯合，驗證兼容性。美方審視後，呼籲國會支持項目。參謀長表示，代差不能接受。國防部模擬滲透場景，殲-36輕易過防線。強調需防護基礎設施。
10月，夜間試飛檢查紅外抑制。美方分析，其發動機噴嘴優化，熱跡小。情報報告調整服役時間，五角大樓承認低估了。高層指示加速訓練。美媒描述，殲-36接近夏威夷，未被發現。
中國空軍可能在2030年後大規模用殲-36，形成多層防禦。美軍得加投資，避免被動。區域平衡因技術差距而變。
這架戰機的每步測試，都在告訴美軍，空中競爭已變天。以前的優勢不穩了，五角大樓的反應雖晚，但信號清楚：得趕緊追趕了。
參考資料：
1、殲-36低空“橫穿馬路” 美媒激動了 看到了雙座和塗層 樞密院十號 2025-04-10
2、殲-36亮劍，台軍退役少將：F-22不改裝，跟殲-20空戰就慘了 海峽導報 2025-12-02