小米汽車第50萬輛整車下線儀式現場。
昨天，第50萬輛小米汽車在位於北京經濟技術開發區的小米汽車超級工廠下線。自2024年3月28日首款車型SU7正式發布，小米汽車用602天、不足20個月，刷新了全球新能源車企50萬輛下線的最快紀錄。
小米集團創始人、董事長兼CEO雷軍表示，50萬輛下線標誌着小米汽車包括研發、製造、銷售、交付和服務的完整體系能力得到了充分驗證，也標誌着小米汽車得到消費者的廣泛認可，進入規模化發展的新階段。雷軍透露，2025年全年小米汽車預計將交付超40萬輛。
據第三方平台統計，截至今年10月，小米SU7位列2025國內中大型轎車銷量第一；小米YU7連續3個月位列中大型SUV銷量第一，其中10月登頂國內全品類SUV銷量第一。
面對市場積極反響，高度自動化、智能化的小米汽車工廠自投產以來，產能持續加速爬坡。截至目前，小米汽車工廠已完成35次技術改造升級，生產效率大幅提升，向用戶交車的時間越來越短。
11月18日，小米集團發布的三季度財報顯示，公司該季度交付汽車超10萬輛，創單季度歷史新高，同比增長173.4%。今年前三季度，小米汽車累計交付量超26萬輛，9月、10月連續2個月交付量超4萬輛，預計本周將提前完成今年35萬輛的交付目標。值得注意的是，三季度，小米汽車業務首次實現單季度盈利，智能電動汽車收入為283億元。
小米汽車創造的速度紀錄，不只是自身成長的見證，更是中國智能新能源汽車產業鏈集體崛起的縮影。作為京津冀地區智能製造與新能源汽車產業鏈的“鏈主”企業，小米汽車的體系化生產帶動了一大批上下游企業共同向前發展、向上攀升。
北京海納川汽車部件股份有限公司董事長李金鋼介紹，作為小米汽車在京津冀最大單體供應商，海納川與小米汽車開啟了共同奮鬥之路，得益於小米汽車的有力拉動，海納川京津冀上下游實現產值增量近140億元。“作為小米汽車產業鏈成員，我們看到一大批供應商企業在成為中國第一的同時，也成為了全球第一。”小米汽車主要的激光雷達供應商、禾賽科技CEO李一帆說。據悉，小米汽車生產直接帶動了超300家零部件企業發展。
雷軍表示，下一步，小米汽車將堅持不懈抓安全、抓交付，在保證安全和品質的基礎上全力以赴加快生產，並將持續加大科技創新投入，推進核心技術研發以及AI與智能製造的深度融合。“大家對於小米汽車有很多期待，言勝於行，以行踐言，我們會用實際行動向大家交出更好的答卷。”雷軍說。
來源：北京日報
記者：孫奇茹