寶馬3系的歷史可以追溯到1975年，第一代寶馬3系（E21）作為寶馬全新的入門級車系首次亮相。它的誕生標誌着寶馬開始了一個新的時代，並且逐步成為了寶馬品牌理念的最好詮釋者。截至2025年，寶馬3系已經發展到了8代車型。寶馬3系從誕生之初就以卓越的操控性能著稱，並在此後的每一代車型中不斷完善和提升。好了，今天的知識分享環節完畢，下面我們將為大家帶來一輛二手寶馬3系，讓我們一起來看看這輛二手車的表現如何。
首先來了解一下這輛車的基本信息，該車的具體版本是——2023款改款320Li M運動套裝，上牌地為長沙，上牌日期2023年10月，表顯里程3萬公里，新車指導價32.19萬，二手車報價18.8萬，過戶次數0次。該車配備了2.0T直列4缸渦輪增壓發動機和8AT手自一體變速箱，驅動方式為後驅，NEDC綜合油耗為6.9L/100km，官方百公里加速時間為9.1秒。
在購買二手車時，車況始終處於買家關注的核心。今天文中的車輛照片均為實車拍攝，同時我們將結合這輛車的檢測報告來為您綜合講解這輛車，讓您進一步了解這輛車的車況如何。
在外觀檢測部分，經過對汽車主要覆蓋件檢測，有1項問題需注意，具體為右側底邊梁，劃傷，以上瑕疵屬於正常使用過程中的磨損，不影響車輛使用。
在車況部分，除了外觀、內飾功能的檢測，更多買家關注的是這輛車是否為“三非”車輛，三非就是指非重大事故、非火燒、非水泡。因為事故車、泡水車、火燒車都存在較大的安全隱患。不過您放心，這輛車已經通過了事故檢測、火燒檢測和泡水檢測，可以確定它非重大事故車、非火燒車、非泡水車。
二手車不同於新車，在日常使用中難免會發生一些小意外。比較常見的就是車輛外觀覆蓋件劃傷、剮蹭、劃痕、噴漆修復、鈑金修復、凹陷、變形等，對於此類小瑕疵，雖然在檢測項中會被查出來判定為瑕疵項，但整體並不影響車輛的安全性。總結說一下，如果車輛通過了重大事故、泡水、火燒檢測檢測，那麼說明這輛車的整體車況沒有大問題，這個您放心就行。
內飾檢測中，座椅軌道、儀錶台、安全帶、氣囊等部件未發現拆卸、擊打、燒燙痕迹，排除調錶可能，說明裡程真實。內飾表面乾淨整潔，輕微磨損，主要功能均可正常使用，不影響車輛的正常使用。
二手車一車一況，一況一價。這輛車在懂車帝藍本價的評估下，綜合性價比指數為63%，這意味着相對於同級別的其他車型，這輛車性價比較高。這裡值得一提的是，該車目前的售價為18.8萬，首付5.6萬就可以開回家。
在用車成本方面，經懂車帝藍本價綜合測算，這輛車的10年平均用車成本約為13602元/年，其中包括油費約5791元/年，保險費用約6540元/年，保養費用約1271元/年。上述數據僅供參考，實際用車成本受行駛里程、駕駛習慣等因素影響會有差異。
在動力部分，這輛車搭載2.0T直列4缸，渦輪增壓發動機，8AT手自一體變速箱，換擋平順，傳動效率高。懸架為前連桿支柱式，後多連桿式獨立懸掛，保證車輛操控性和行駛舒適性。得益於2961mm的軸距，這輛車的乘坐空間表現不錯，優於86%同級車。
在配置部分，這輛車配有Sensatec合成皮座椅、全景天窗等配置，其中手機App遠程控制和三區自動空調同級領先。更多配置信息，還請您下滑查看。在安全配置上，這輛車標配疲勞駕駛提示、車身穩定系統、胎壓監測等主動安全配置，配備6個安全氣囊，被動安全配置優於90%同級車。
綜上所述的新車含稅價、用車成本、市場行情、優勢分析、同款比價等數據僅供參考。在配置部分，因為二手車非標品，車輛可能會存在配置改裝的情況，具體車況信息需要線下結合車輛實際情況進行綜合參考。