汽車擁有量
根據公安部數據，2024年底，中國汽車保有量為有3.53億。
平均到全國4.94億戶家庭的話，每1.4個家庭就有一輛汽車。
其中老百姓的私家汽車，有3.1億輛。
平均到4.94億戶家庭，基本每兩個中國家庭就有一輛汽車。
也就是說，如果你們家沒車的話，有可能已經落後於全國一半家庭了。
當然，不同的省份私家車的數量也會有一定的差異。
在2024年底，廣東以3000萬輛私家車，成為中國私家車最多的省份。
廣東之所以車多，一方面是因為人多。
2024年末廣東人口達1.3億，全國第一。
另一方面，同年廣東GDP以14萬億，同列全國第一。
所以人多，錢多，私家車自然也多。
全國私家車數量排在前5的省份，則分別是廣東、山東、江蘇、河北和浙江。
這些省份要么經濟好，要么人口多。
私家車最少的5個省市區。則分別是西藏、青海、海南、寧夏和天津。
而最直接的原因，就是因為人少。
比如私家車最少的西藏，人口只有370萬，是廣東的2.8%。
當然，真正能反映經濟水平的，是每戶家庭的汽車擁有量。
2023年，這個比例最高的5個省市區，分別是青海、天津、浙江、山東和河北。
它們平均每戶家庭擁有汽車，0.68輛、0.67輛、0.65輛、0.64輛和0.64輛。
而全國平均數，則是0.56輛。
可見，這些地區平均兩戶至少有一輛車。
買車現狀
近十年來，中國的私家車數量突飛猛進。
2010年，中國私家車還只有3443萬輛。
平均40個人才有一輛車。
2024年，中國私家車數量達到3.53億。
平均每4個人就有一輛車。
並且，中國人還在不斷購買新車。
去年，中國新增私家車1562萬輛。
同時，每年拿到駕照的人也多達2000萬。
如今各個大學門口，早就已經成為了各大駕校的必爭之地。
截止到2025年9月底，中國有汽車駕照的人已經有5.56億。
差不多每3個人裡，就有一個人是司機。
現在的人不僅要看車的工具屬性，還越來越關注車的社交屬性。
不僅要有車，還要有好車，更要有豪車。
甚至在個別社交媒體上，三四十萬的入門級奔馳寶馬，還被人吐槽是窮人開的車。
中國的汽車市場，真的已經這麼捲了嗎？
數據明確告訴你，絕非如此。
下面我們就來看看，中國人買得最多的汽車，究竟是哪些？
根據汽車之家提供的行業數據：2024年中國銷量前10的汽車，依次是特斯拉Model Y、比亞迪秦PLUS、比亞迪海鷗、比亞迪宋PLUS、日產軒逸、大眾朗逸、五菱宏光MINI EV、比亞迪元PLUS、帕薩特、速騰。
這十款銷量最高的車型，除了特斯拉，基本是定位於中低價位的車型，指導價基本在10萬到15萬左右。
所以，這才是中國人真實的買車現狀，基本就是12萬元左右的性價比代步工具。
買車真相
關於豪車的銷售情況，在汽車銷量排名中，是相當靠後了。
去年，中國銷量最高的豪華車型，是特斯拉Model Y，共計賣出48.2萬輛。
在全國轎車銷量排名中，排第1名。
然而前10名的所有汽車，總銷量是352.89萬輛。
特斯拉Model Y只佔其中的1.37%。
其他那些熱賣車型，絕大多數都是12萬左右的車型。
即使我們把數據范圍拉大，看看中國汽車銷量前20名，其中也只有3款豪華車型。
分別是銷量第1的特斯拉Model Y、銷量第18的問界M7、銷量第20的理想L6。
這3款銷量最高的豪華車加起來總共是87.09萬輛。
去年中國汽車總銷量是2343.2萬輛。
三大豪車銷售之王只占到汽車總銷量的3.7%。
可以說，超過九成以上的中國司機，開的都不是什麼豪華車。
如果你能開一輛30多萬的車，都已經足夠吊打九成以上車主。
百萬級豪車，更是千里挑一。
2024年，銷量最高的百萬級豪車，是路虎攬勝。
銷量是1.98萬輛，佔汽車總銷量的0.08%。
在現實生活中，如果你留意，就會發現，十來萬的汽車才是公路主流。
而今天大家之所以覺得豪車越來越多，不過是因為人們的注意力往往被豪車吸引。
對於一般老百姓而言，其實買一輛15萬元左右的車，都不算是一件太容易的事。
現在人們的買車費用，不超過自己一年的收入是比較合理的。
那假如你要買15萬元的車，就需要年薪在15萬元左右，平均下來月薪1.25萬左右。
試問，有多少人月薪超過了1.25萬元呢?
根據獵聘發布的《當代年輕職場人現狀洞察報告》：90後中高端人才的平均年薪，也就13.05萬元。
所以如果一個30歲左右的95後，能夠自己買一輛15萬元左右的車，其實已經是中高端人才了。
現在社交媒體太氾濫，導致人們總是在各種社會比較中評估自己的社會位置和心理狀態。
手機、衣服、鞋子、身材，哪個不經常被拿來比較。
所以本質上並不是車子的鍋，而是太多的社會比較，讓我們只願意注意那些富有的、高級的、優越的。
但這導致的後果就是，如果一個人的自信，必須通過俯視他人得到。
那這個人也必將因為被人俯視而自卑。
你開著多少錢的車？佔你年收入的多少？評論區歡迎留言討論。
