
Nissan 於日前正式在日本母市場,將全新世代純電休旅車款 葉子 投放販售,除了完全按照早前發表的第三代樣式來推出,日本當地也特別推出 Autech 特仕款車型,試圖用各式更具特色的套件來提升購買誘因。





日本規格的 Leaf 在車身尺碼上比起美規有些許差異,尤其在車身長度上設定為 4,360mm,比美規車型短了約 44mm,整體車格設計與歐規版本相同。內裝則標配兩組 12.3 吋數位螢幕介面,卻沒有配置如其他市場的 14.3 吋大型中控螢幕,不過,品牌也開放諸如全景調光玻璃車頂、Bose Plus 音響系統等作為選配。



一如前述,日本所推出的 Leaf,也額外發表了一款裝配有 Autech 套件的特殊式樣車,全車裝配有擾流套件、飾板以及黑色水箱護罩,並且採用專屬的 19 吋圈胎組合與雙色塗裝,藉此增強整體產品吸引力。


動力部分,Leaf 在日本首波推出的車型皆為 B7 式樣,分為 X 與 G 兩種等級,均採用單馬達架構,具備 215 匹最大馬力、以及 355 牛頓米峰值扭力。78kWh 電池組在 WLTC 測試下具備 702 公里最大續航里程,明顯高過於歐規 WLTP 604 公里的成績。不過,品牌已經允諾會追加更入門的 B5 規格車型,透過電池組與馬達規格降規,讓消費者能夠用更低廉的價格入手。

但老實說,作為一輛位階較為入門親民的電動車款,Leaf ¥5,188,700 日圓的開價著實不便宜(折合新台幣約為 108 萬),到底能否掀起市場漣漪,需待時間驗證了。
編輯推薦
- 最佳十大動力系統榜單出爐 油電動力居多但仍有亮點
- Nissan次世代ProPILOT結合Wayve AI與LiDAR 預計2027年量產
原文轉載來自:來源鏈接