日產正在考慮利用其Formula E電動方程式車隊，開發高性能電動車原型，以協助Nismo性能部門打造未來的市售性能車款。
根據外媒Autocar的報導，Nissan Formula E車隊總監Tommaso Volpe向Autocar透露，公司內部正在討論如何讓這支總部位於巴黎的車隊，協助Nismo部門開發未來的市售電動性能車。
Nissan目前已推出阿里亞電動休旅車的Nismo版本，但Nismo部門主管Ivan Espinosa先前曾表示，他們對未來的跑車有著「令人興奮的計畫」，暗示Nismo希望有四到五款旗艦車型來領導產品陣容。
Volpe強調，這項計畫目前尚未最終確定，但目前正在考慮一項提案，讓車隊開發「基於普通底盤的原型車，以幫助Nismo部門提升電動車的性能」。
他補充說：「我們現在的Ariya Nismo沒有來自Formula E的技術，但我們正在考慮在未來的車型上進行合作。我們可以打造一款原型車，然後他們可以以此為基礎來開發未來的產品。」
任何未來的測試車都可能基於Formula E賽車的雙馬達四輪驅動系統打造，並將專注於協助Nismo學習如何優化電動性能車的效率，並精進全輪驅動系統的循跡管理。
值得注意的是，Formula E將在2026/27賽季引入新的Gen4技術套件。新規定中的動力系統將配備永久四輪驅動，使用兩具馬達，輸出功率約800hp，高於現行賽車的469hp。
Volpe表示，Formula E目前的技術轉移通常是從市售車轉向賽車，例如Leaf的軟體程式碼就曾被用於賽車動力系統的編程。但他補充說，這種情況將隨著新賽車而改變。「Gen4賽車的開發將是潛在技術從賽車轉移到未來市售產品的時機，因為性能和效率將被推向極限，」Volpe說。
「此外，它們將會是四輪驅動。我們在Ariya車型上擁有豐富的全輪驅動電動動力系統和獨立控制四個車輪抓地力的專業知識。未來我們的產品將有巨大的技術轉移可能性。Gen4的法規是在與製造商的公開討論中制定的，而四輪驅動之所以被納入其中，是因為Nissan和其他一些製造商的強烈推動，因為四輪驅動是未來核心業務的趨勢。」
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