研究顯示，目前大多數消費者購買汽車時，車輛配備有蘋果 CARPLAY或安卓 Auto已經是必備項目。儘管如此，部分汽車製造商仍然不認為智慧型手機連結應該是每款新車的標準配備。
根據外媒Motor1的報導，美國的General Motors已在其電動車產品線中完全取消Apple CarPlay和Android Auto，此舉令許多人感到失望。另一方面，Rivian和Tesla則從未提供過這兩項功能。現在，就連寶馬也開始質疑CarPlay是否真的那麼重要。
BMW使用者介面/使用者體驗(UI/UX)開發高級副總裁Stephan Durach表示，該廠所獲得的內部數據顯示，Apple CarPlay的內建導航系統在BMW車輛中的使用率，並不如大家普遍認為的那樣廣泛。在接受BMW Blog採訪時，Durach表示，數據打破了「CarPlay的導航功能是駕駛員首選」這個迷思：
「人們說他們開車到處跑都用CarPlay導航。我可以告訴你，這不是真的。我們可以看到我們的客戶在做什麼，他們在使用什麼樣的控制，在什麼樣的駕駛條件下使用它們。」
BMW從超過1,000萬輛汽車中收集數據，結果顯示，駕駛員通常更喜歡BMW內建的導航系統，而不是透過CarPlay使用的Apple Maps。儘管許多用戶會保持啟用Apple CarPlay，但在導航時，他們通常會切換到BMW的iDrive系統。不過，目前尚不清楚有多少駕駛員更喜歡透過CarPlay使用的Google Maps或Waze，而不是BMW的內建導航。
隨著iX3的推出，以及品牌新的iDriveX資訊娛樂系統和Panoramic Drive，BMW似乎正逐步放棄對Apple CarPlay和Android Auto的整體支援。
今年7月，BMW公開宣稱目前「沒有計畫」支援Apple CarPlay Ultra，使其與Audi、Mercedes-Benz、Polestar和Volvo等品牌站在同一陣線。BMW同時表示，其新的全景顯示螢幕將不支援Google Maps或Waze等第三方導航應用程式。
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