近日舉行的寶馬集團2025年度會議，帶來了一些關於公司未來產品線的有趣更新。最引人注目的消息是，BMW正式確認其首款新課 SUV的名稱為iX3，並將於2025年9月初在慕尼黑IAA Mobility上首次亮相。它將是第一款基於備受期待的Neue Klasse架構打造的車型。
根據外媒Carscoops的報導，該公司同時表示到2027年，這款純電動SUV將與超過40款全新或改款車型一同推出。這些車型將擁有電動、插電式油電動力和內燃機動力系統，並受益於「Neue Klasse」DNA。
BMW董事長Oliver Zipse，表示2025年為公司的「里程碑之年」，儘管「全球局勢動盪」。Neue Klasse專案的推出是這種樂觀情緒背後的一個關鍵因素，首先是新一代iX3，Zipse將其描述為「典型的X車型，並且是徹頭徹尾的BMW」。
Vision Neue Klasse X概念車的量產版本目前正在南非進行最後的開發階段，同時還有一款密切相關的電動轎車，預計將採用i3的名稱。自去年年底以來，iX3的預生產原型車一直在匈牙利德布勒森的新工廠下線。儘管車身仍處於偽裝之下，但相關的專利圖和渲染圖已經讓我們看到了其設計的一角。
BMW iX3的量產將於2025年底在德布勒森開始，此前將於9月初在慕尼黑進行全球首發。一款基於Neue Klasse架構的新「運動型轎車」將於2026年推出，定位為BMW 3系列的純電動對應車型。雖然其名稱尚未確認，但預計將被稱為i3，遵循i5/i7和7系列/5系列建立的命名慣例。
Zipse指出，Neue Klasse車型將在駕駛動態、動力系統技術、電池技術進步、操作概念和數位化方面引入改進，同時展示一種「跳過一代」的新設計語言。他還確認，「無論採用何種驅動技術，所有未來的BMW車型都將受益於Neue Klasse的技術，當然還有新的設計語言。」
Neue Klasse車型的亮點包括帶有可自訂柱狀顯示器的BMW Panoramic iDrive介面、第六代BMW eDrive動力系統和帶有800V技術的高壓電池，以及帶有四個高性能電腦控制車輛功能的全新電子架構。
在性能和駕駛動態方面，Zipse提到了Vision Driving Experience原型車，作為未來發展的跡象。他說，這是「BMW有史以來建造的最強大的開發原型車」，並補充說它「將駕駛動態推向其物理極限」。演示包括一段影片，其中BMW員工對這款以性能為重點的原型車的試駕做出了熱情的反應，該原型車最終將催生Neue Klasse轎車的熱門旗艦車型。
2024年，BMW達到了「研發和資本支出的最高水平」，主要是由於Neue Klasse車型的開發。這180億歐元（新台幣6,110億）的投資，加上「中國持續低迷的需求」和「供應的整合式煞車系統（IBS）的問題」損害了該汽車製造商的財務業績。更具體地說，BMW集團2024年的淨利潤降至76.8億歐元（新台幣 2,607 億元），與上一年相比下降了36.9%。
BMW集團（包括BMW、Mini和Rolls-Royce）在2024年共售出2,450,854輛汽車，比2023年下降了4%。然而，電動化車型的銷量增加到593,150輛（+4.8%），其中包括426,536輛BEV（+13.5%）。這意味著BEV在去年集團的總銷量中佔17.4%，高於2023年的14.7%。
展望未來，Zipse預計BMW集團的銷量將在2025年上升，並計劃減少資本支出以增加現金流，同時在關稅不斷上升的情況下，還能保持2024年的利潤水平。
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