BMW iDrive旋鈕將被淘汰？全觸控真的好用嗎？

隨著娛樂資訊系統觸控螢幕逐漸成為新世代車款的標準配備，原本深受好評的控制旋鈕竟默默在消失中。繼Audi與Mercedes-Benz之後，Mazda新世代CX-5也預告將取消控制娛樂資訊系統的旋鈕與實體按鍵。如今只剩下寶馬為旗下大多數車款搭載控制旋鈕。

德國BMW汽車率先在2001年式BMW 7系列旗艦轎車上首次發表的iDrive系統上，推出了控制旋鈕，該系統當時雖然複雜且飽受批評，但它也為汽車娛樂資訊系統樹立了新標竿。在接下來的幾十年裡，BMW不斷進化iDrive系統，使其成為市面上最好用且受歡迎的娛樂資訊系統。雖然新世代X1和2 Series Gran Coupe這類入門BMW車型已經放棄了iDrive旋鈕，但它仍然存在於其他所有車型中。

當車輛在靜止不動的狀態下，觸控螢幕確實比控制旋鈕好用，但是當車輛在行進中時，控制旋鈕便能展現出它的實用性。以BMW目前的iDrive旋鈕為例，它可360度旋轉，也可以向前、向後和左右按壓，或是按下它來選擇不同功能。熟悉iDrive旋鈕的使用方式後，駕駛便能在視線不會離開路面太遠的狀態下，輕鬆控制娛樂資訊系統的各項功能。

iDrive旋鈕即使在Apple CarPlay程式中也能直觀地操作，讓使用者輕鬆切換各種APP。iDrive旋鈕周圍還配置了不同功能的快捷鍵，進一步提升便利性。可惜隨著BMW的Neue Klasse電動車即將上市，iDrive旋鈕也將被淘汰。首先發表的iX3電動車已證實了BMW新世代電動車將取消實體按鍵的設計。