雷克薩斯在下個十年將採取更具彈性的策略，在鞏固其成熟的油電動力產品線的同時，穩步邁向全面電動化。儘管該公司已放寬2035年實現純電動化的目標，但多款電池驅動的車型仍在開發中，包括一款跑車、一款轎車和一款三排座SUV。
這種策略讓Lexus能更靈活地滿足不同的客戶需求和市場狀況，同時仍朝著長期的電動化目標前進。以下將深入介紹這些即將推出的車型，從性能跑車到家庭SUV，以及它們如何融入品牌不斷演變的戰略。
根據外媒Carscoops的消息，其中一款新車型似乎大量汲取2021年Lexus Electrified Sport概念車的靈感，該概念車旨在將V10引擎LFA超跑的精神帶入零排放時代。而Automotive News也報導，這款尚未命名的跑車可能於2026年底上市，屆時V8引擎的LC 500預計將會退役。
據傳Toyota董事長豐田章男直接參與了這款電動跑車的開發，旨在確保即使沒有內燃機，它也能提供真正的駕駛樂趣。概念車配備固態電池，續航里程可達700公里(430英里)，電動馬達使其在2秒初就能完成完成0到100km/h加速。不過量產版本是否能達到這些數據，還有待觀察。
今年稍早，日本媒體報導Lexus可能正在開發一款油電跑車，它可能與下一代Toyota GR Supra是雙生車，但由於沒有任何官方證實，這項猜測仍在持續。
雖然Lexus已顯著放寬2035年實現純電動化的計畫，但這不影響未來電動車的開發。不同之處在於，ES轎車等車型將同時提供油電和純電動力選項，以涵蓋更廣泛的市場。而今年稍早在中國和歐洲亮相的新一代Lexus ES，預計將於2026年下半年抵達美國經銷商。
較小的IS轎車將於明年停產V8動力系統(IS 500)，但油電版本預計將在北美繼續銷售一段時間。大部分IS車型將於2025年11月在日本結束生產，由於現行車款已有12年車齡，傳聞新一代IS可能於2026年亮相，並同時提供油電和純電動力系統。相較之下，RC和RCF轎跑車可能將停產，且沒有替代車型。
對於旗艦房車Lexus LS，目前尚無關於其未來的消息，該車於2017年首次亮相，並在2020年進行了中期改款。
在SUV方面，Lexus正在進行重大更新。首先，較小的UX據報導將於2026年進行「重新設計」，現行純電動版本已確認於2025年11月停產。
NX和RX預計將於2028年進行中期改款，粗獷的GX和LX車型也將在同期更新。更重要的是，消息指出Lexus正在開發一款純電動三排座SUV，傳聞將於2027年亮相。
這款2021年Lexus Electrified SUV概念車的量產版本，可能成為尺寸相似的TX的零碳排放替代品，後者也將在2027年進行改款。
最後，目前Lexus在北美產品線中唯一的電動車RZ，最近在歐洲進行了中期改款。它預計將在今年底前抵達美國經銷商，並帶來模擬換檔和線傳轉向系統，而性能更強的F-Sport版本則預計在2026年推出。
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