影／先進配備真的有差! 研究證實AEB比以前更好

分享本文

不管是全球汽車市場、甚至是台灣汽車市場，EAB(Emergency Auto-Braking)或稱AEB（Automatic Emergency Braking）的緊急自動煞車系統比以前更好，採用此技術的新車避免碰撞的可能性是六年前的兩倍。

根據美國汽車協會(American Automobile Association，簡稱AAA）的一項研究表明，雖然主動安全科技無論如何都不是萬無一失的，但情況正在變得更好，正面自動緊急煞車系統取得了巨大改進。

最近AAA分享了一項AEB系統的研究結果。與六年前相比，新車在可避免的情況下避免正面碰撞的可能性增加了一倍。事實上，這項改進使得AAA報告稱，在時速低於35英里的情況下，避撞成功率達到了100%。

AAA 的調查結果是基於對六輛車（三輛舊車、三輛新車）的評估。樣本包括2024年Nissan Rogue、Jeep Grand Cherokee及Subaru Outback，與2018年的舊車型互相比較（Jeep Grand Cherokee為2017年）。車輛經過徹底檢查，以確保所有系統功能齊全且運作正常。較舊的測試車輛安裝了新輪胎、煞車並進行了四輪定位，然後行駛了500英里以確保新零件磨合正常。

目標是一輛所謂的軟車，一種真人大小的掀背式測試台，由泡沫製成，外部採用乙烯基材料，看起來有點像福特福克斯。測試分別以12英里/小時（時速19公里）、25英里/小時(時速40公里)和35英里/小時(時速56公里)進行，未進行行人測試。

在較舊的車型中，只有Jeep Grand Cherokee未能以12英里/小時的速度停車Subaru Outback是唯一一款能夠在所有速度下成功停止的舊車型。Nissan Rogue以12英里/小時的速度跑完了，但在25英里/小時測試中失敗了。Nissan Rogue、Jeep Grand Cherokee在以35英里/小時的速度駛入目標，在接觸前幾乎沒有開始減速。

時間快轉到2024年，更深入的研究表明，每輛車的AEB系統都更早啟動。 AAA指出，當車輛在35英里/小時以內時，停下來的機率幾乎達到百分之百，但是超過時速56公里以後，系統的效率就沒那麼高了。在另一項測試中，四人中的三人以45英里/小時（時速72公里）的速度避免了碰撞。但如果將速度加快到55 英里/小時(時速88.5公里)，沒有人能避免發生正面碰撞。

AAA汽車工程研究總監 Greg Brannon表示，自2014年我們開始測試AEB以來，汽車製造商在提高駕駛安全方面取得的進步值得稱讚。同時，為了確保系統以更高的速度運行，未來仍有大量工作要做。