JLR Defender完成拉力競賽原型車測試！攜手達卡拉力賽傳奇迎接史詩挑戰

JLR 後衛將以全新越野賽車Defender 達卡 D7X-R正式進軍世界最嚴苛的賽事舞台——達卡拉力賽（Dakar Rally）與FIA世界越野拉力錦標賽（W2RC）。這款原型賽車已在摩洛哥完成首輪沙漠測試，展現 Defender作為越野圖騰的性能決心。

專為沙漠極限打造：Defender Dakar D7X-R

Defender Dakar D7X-R 基於市售JLR Defender所採用的鋁合金D7x單體式結構平台打造，並搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，專為「Stock類別」參賽規則開發。這不僅象徵品牌首度以原型車身份投入國際拉力賽，更彰顯Defender將市售產品的堅固、可靠與科技優勢直接轉化為比賽競技力。

JLR Motorsport營運總監James Barclay表示：「D7X-R是Defender品牌工程與越野DNA的極致體現，它既保留原廠Defender的核心結構與精神，又擁有應對沙漠極限環境的全新競技潛力。」

未來數月，Defender將進一步展開各種地形與氣候的測試，確保D7X-R可在W2RC各站賽事及2026達卡賽全程發揮巔峰表現。其同時也象徵品牌重返極限越野榮耀之路，也揭開Defender拉力賽篇章的全新起點。

Defender Rally車隊同步宣布首批車手陣容

兩位車手如下：

🏆 Stéphane Peterhansel：14次達卡冠軍，被譽為越野賽事歷史上最偉大的車手。🔥 Rokas Baciuška：25歲年輕新星，2023年W2RC T4類別總冠軍，技術與速度兼備。

兩人將攜手駕駛Defender Dakar D7X-R原型車挑戰達卡與W2RC賽季，為車隊注入經驗與爆發力。

W2RC世界拉力錦標賽Stock類別

面對高性能4×4與SUV車型的日益成長與廣受歡迎的程度，FIA和達卡拉力賽事組織將於2026年針對W2RC賽季實施新規定，藉此提升 Stock類別的整體競爭力。這些新規定將提升參賽車款的性能優勢，讓Defender能有機會在最惡劣的地形上展現極致的耐用性和全地形性能。

Defender拉力賽專用廠車的生產工作已同步展開，車體將在JLR的Nitra廠區生產。完整競賽團隊將於今年陸續發佈，並在2026年達卡拉力賽和FIA世界拉力錦標賽之前，展開一系列詳盡的測試計劃。