福特的ST和RS徽章，曾因嘉年華 英石，焦點街和重點盧比等車款而聲名大噪，而未來可能會以電動車的姿態重返車壇。
根據外媒Inside EV的消息，Ford在美國市場已經許久沒有推出RS車型。Focus ST仍在歐洲銷售，但即將於今年稍晚停產。不過，ST徽章並未消失。美國市場有Explorer ST，歐洲市場則有彪馬 英石。
後者也提供純電動版本，稱為Puma Gen-E，而這款車型最有可能率先推出運動化版本。Ford歐洲區產品行銷總監Jan Herzon在接受Autocar採訪時表示，汽車製造商「非常希望」推出純電動的ST或RS車型。
雖然沒有確定的時間表，但所有跡象都指向下一代Puma Gen-E將會推出ST版本，Herzog補充說，這款電動跨界休旅車的運動化版本「肯定會推出，即使不是在這一代，也會在下一代推出」。
Puma是Ford在歐洲市場的銷售主力，接替了停產的Fiesta小型掀背車和銷量下滑的Focus，因此將更多資源投入到這款最具潛力的車型上是合理的。但Ford歐洲區行銷主管並未透露Puma Gen-E或Mustang Mach-E的運動化版本何時會上市。
至於Mach-E，推出ST或RS版本則不是非常必要。因為Ford已經提供了搭載雙馬達、480匹馬力配置的GT版本，以及屬於小眾市場的Mach-E Rally拉力賽版本。然而，對於Puma這樣的小型跨界休旅車來說，配備更強大的馬達和重新調校的懸吊系統是相當合適的，就像燃油版Puma ST一樣。
去年，Ford 歐洲設計總監 Amko Leenarts 表示，高性能 Ford 車型「肯定」會有未來。「我想不出還有哪個品牌像我們一樣在這麼多地方都有涉足，因此這必然會對我們的日常車款產生影響，」他在接受 Autocar 採訪時表示。「如果我們不這樣做，我們就是在做錯誤的投資。所以它必須要轉移到我們的全球量產車系。」
原文轉載來自：源鏈接
