這會是 R35 的末日嗎?Nissan 日規 25 年式 GT-R 發表!

[ad_1] 日前,Nissan 針對現行 R35 世代的 GT-R 又再次進行改款工程,並且用 25 年式的名義來投放市場,但值得注意的是,本車並非像是以往為常販車型,而是限量產製(日媒聲稱1,500 輛),這不得不讓人聯想到這是否就是 GT-R 最後的美妙交響曲?該車在迎接電氣化時代的浪潮又會如何轉變? 圖/Nissan 根據官方所闡述的消息,雖然本車已經開放接單,但提及產能受到一定限制,如果超過需求,官方保留拒絕訂單的權利,這也是外界會認為 GT-R 會走向末日的主因。 圖/Nissan 圖/Nissan 一如以往,25 年式 GT-R 並沒有進行大幅度更動,最大的變異點在於旗下 Premium Edition 車型配有名為 Blue Heave 的蔚藍內裝用色,透過藍、黑的對比色呈現讓視覺稍加活潑。 圖/Nissan 當然,動力也依然是那具可以被編入內燃機歷史名冊的 3.8 升雙渦輪增壓引擎,採 V6 架構,搭配六速雙離合器自手排變速箱與四輪驅動科技,標準版就有 570 hp / 65 kgm 的峰值輸出,而…

影/台灣駕照就是笑話!林口男大生深夜載女友 開車迴轉撞進超商

[ad_1] 新北市林口區今天凌晨近4時發生轎車撞進超商的事故,當地某科技大學22歲男學生當時準備載女友返回學校附近宿舍,自稱誤把油門當煞車,猛然加速撞破超商玻璃衝進店內,幸好無人受傷。 據了解,男大生昨晚開車載同校女友外出夜遊,凌晨準備送女友回宿舍,原本沿林口路往林口國小方向行駛,中途在124巷口打算迴轉。監視器拍到他的車緩慢調頭轉到對向路肩停下,疑因角度不足,於是又緩緩倒車修正方向停下。 接著重新向前緩進,車頭卻沒朝向車道,反而對準路旁的超商突然加速暴衝,直接撞破落地玻璃衝進超商店內,貨架商品掉落滿地,幸好無人受傷。警方獲報到場,男大生沒有喝酒、自稱誤將油門當煞車踩,員警依一般交通事故繪測採證,超商店長表示財物損尚待估價後求償。 新北市林口區今天凌晨有1名男大生開車撞進超商,幸好無人受傷。記者林昭彰/翻攝 [ad_2]

“超寬松政策”退出,對日股衝擊有多大?

[ad_1] 摘要 3月7日以來,隨着市場對日本“超寬松政策”退出預期的升溫,日股市場步入調整。“超寬松政策”退出的潛在影響、日股後續的可能演繹?本文分析,可供參考。 熱點思考:“超寬松政策”退出,對日股衝擊有多大? 一、近期日本資本市場的焦點?“超寬松政策”或將退出,一度引發市場的擔憂 3月7日以來,出於對“超寬松貨幣政策”退出的擔憂,日股在創下歷史新高後、持續調整。隨着經濟企穩、通脹改善,日央行官員頻頻發言表示“包括負利率政策、收益率曲线控制等政策或將調整”;截至3月15日,隔夜互換利率顯示,日央行在3月19日加息概率已升至56%。受此影響,3月7日以來日股則步入調整,日經225下跌3.5%。 市場的擔憂並非“空穴來風”,超寬松政策退出,從分母端和分子端似乎對日股都構成一定利空。第一,“負利率”退出或帶來日債利率上行,從分母端利空日股。第二,日股營收中42%爲海外收入,“超寬松政策”調整或驅動日元升值,進而衝擊日股盈利。第三,前期淨出口是日本經濟重要支撐,“超寬松政策”退出也有可能影響日本經濟復蘇的成色。 二、超寬松政策退出,市場衝擊幾何?日債、日元波動或有限,對日股盈利等衝擊不大 在前期多次調整後,YCC最終退出,對日債收益率影響或相對有限。第一,2023年8月以來,日央行未再進行“無限期固定利率購債”, YCC已“名存實亡”。第二,當下10Y日債掉期利率爲0.89%、與10Y日債利差收窄至10bp,顯示市場對日債利率上行預期並不強。第三,前期被扭曲的日債期限結構近期已有一定修復,長期日債利率也未大幅上行。 出口傳導的時滯等,或弱化日元升值對日股盈利的衝擊;而隨着“通縮陷阱”的走出,日本經濟已具有一定內生動能。第一,隨着對衝成本上行、美日套息交易擁擠度下降,不必過分擔憂套息交易逆轉對日元的衝擊。第二,日元匯率變動領先出口,貶值對日企盈利拉動或仍有一定持續性。第三,消費與財政刺激的“接力”,有望助力日本經濟復蘇。 三、向後看,日股的可能演繹?基本面、資金面或有支撐,部分行業估值修復仍有空間 基本面,日企或將在未來2年繼續實現盈利增長;資金面,當前海外資金對日股配置也並不高。1)日本經濟正常化,或驅動日股盈利更廣泛地修復;2024-2025年,日經225分別有67%和86%上市公司預期盈利增長。2)2022年以來,外資對日股淨賣出2.7萬億日元、當前配置比例偏低;隨着東證所改革效果逐步顯現,日企相對吸引力或進一步提升。 情緒面,日股前期上漲有盈利的支撐,當前部分行業估值相對合理,仍具有一定的上行空間。自2012年以來,日經225的上漲中,盈利貢獻高達90%;近期,日股也仍受未來12個月EPS預期上修的助力,動態市盈率僅22.5倍、遠低於1990年的“泡沫期”。從行業層面來看,當下可選消費、醫療等估值分位數僅39.3%、38.4%,仍有一定上行空間。 風險提示 俄烏衝突再起波瀾;大宗商品價格反彈;工資增速放緩不達預期 正文 熱點思考:“超寬松政策”退出,對日股衝擊有多大? 3月7日以來,隨着市場對日本“超寬松政策”退出預期的升溫,日股市場步入調整。“超寬松政策”退出的潛在影響、日股後續的可能演繹?本文分析,可供參考。 一、近期日本資本市場的焦點?“超寬松政策”或將退出,一度引發市場的擔憂 3月7日以來,日股在創下歷史新高後、持續調整。前期,在“AI”行情等驅動下,日經225指數與東京證券指數均在3月7日創下歷史新高,分別觸及40472.1和2755.2。3月7日以來,日股則步入調整;截至3月15日,日經225、東證指數分別下跌3.5%、2.9%。從行業層面來看,對分母端較爲敏感的成長板塊調整幅度更大;其中信息技術、可選消費、醫療保健分別下跌6.2%、4.1%、2.0%,公用事業、必選消費等防御板塊受衝擊有限。 觸發近期日股調整的直接因素,或是市場對日本“超寬松貨幣政策”退出的擔憂。2023年四季度,日本GDP同比增長1.2%、外需對經濟有明顯支撐;與此同時,隨着“春鬥調薪”的落地,日本通脹的驅動力正在從輸入性通脹轉向內生驅動的通脹,工資-物價良性循環形成的可能性也趨於上行。隨着經濟的企穩、通脹的改善,日央行官員頻頻發言表示“包括負利率政策、收益率曲线控制等政策或將調整”;截至3月15日,隔夜互換的遠期利率顯示,日央行在3月19日加息的概率已升至56.1%。這對市場形成了明顯的衝擊,近期10年期日債收益率上行、日元升值,日股調整,或均是對貨幣政策收緊的擔憂。 “超寬松政策”的退出,從分母端和分子端似乎對日股都構成一定的利空。第一,“負利率政策”退出或帶來日債收益率的上行,從分母端利空日股。第二,“超寬松政策”的調整可能驅動日元升值,或衝擊日股的盈利。2023年以來,日本股匯顯著負相關,根源在於日元貶值從利好出口和放大匯兌兩方面對日股盈利形成支撐,而2023年東證指數的日企有41.6%的營收均爲海外收入。第三,前期淨出口是日本經濟的重要支撐,“超寬松政策”的退出也有可能影響日本經濟復蘇的成色。 二、超寬松政策退出,市場衝擊幾何? 日債、日元波動或有限,對日股盈利等衝擊不大 在前期多次微調後,“YCC政策”的最終退出,對日債收益率的影響或相對有限。第一,YCC政策本就已“名存實亡”。YCC是日央行通過“無限期固定利率購債”操作將10年期日債收益率壓制在一定區間內的政策。2023年8月以來,日央行未再進行過“無限期固定利率購債”,YCC利率調節的硬性上限也在9月的會議中取消,自此YCC已“名存實亡”。第二,從遠期市場來看,當下10年期日債掉期利率爲0.89%、與10年期日債收益率的利差已收窄至10bp,顯示市場對日債收益率上行預期並不強。第三,從日債期限結構來看,前期被扭曲的日債期限結構近期已有一定修復,而長期日債收益率也未大幅上行。 日元升值幅度或也相對有限,且對出口傳導的時滯等,或將弱化日元升值對日股盈利的衝擊。第一,隨着對衝成本的上行,美日套息交易擁擠度下降,不必過分擔憂套息交易大幅逆轉對日元的衝擊。2023年以來,美日利差已不足以覆蓋日元遠期匯率升水的對衝成本,美元兌日元的遠期、互換等日均交易規模已縮窄至604億美元,套息交易的擁擠度或已下降。第二,日元匯率同比變動領先於日本出口,去年同期日元處於相對高位,貶值對日企出口的拉動或仍有一定持續性。第三,日本芯片等行業海外收入佔比高,這類行業海外收入部分來自海外直接布局而非出口,同時有一定“定價權”,均將弱化升值的衝擊。 此外,隨着“通縮陷阱”的走出,日本經濟已具有一定的內生動能;“超寬松政策”退出後,消費與財政刺激的“接力”下,日本經濟也有望延續復蘇。一方面,截止到2023年底,私人部門總需求對GDP的環比拉動已從2023年2、3季度的-3.2%升至-0.8%,且私人投資和消費均有明顯改善。隨着收入增長預期的改善,日本消費者信心指數明顯回升。另一方面,日本政府在2023年底再次推出新一輪財政補貼計劃,該計劃規模超過17萬億日元(約1130億美元),也有望拉動日本GDP同比增速約0.2個百分點。 三、向後看,日股的可能演繹? 基本面、資金面或有支撐,部分行業估值修復仍有空間 從基本面來看,日本經濟正走向正常化,日本企業或將在未來兩年實現強勁的盈利增長。今年春鬥調薪結果落地,日本工會成員平均取得了5.3%的漲幅、超過去年3.8%的加薪幅度。薪資通脹的形成,或助力日本走出“通縮陷阱”、經濟步入正常化;日央行預計,2024年核心通脹爲2.2%,高於2%目標。經濟內生動能的增強,或驅動日股盈利更廣泛的修復;前期日元貶值階段,信息技術、非必需消費等出口導向型行業盈利相對走高,而經濟修復或將支撐工業、公用事業等國內導向型行業的盈利修復。2024年、2025年,日經225分別有67%和86%的上市公司預期盈利將進一步增長,明顯高於2023年的57%。 從資金面來看,當前海外資金對日本股市的配置並不高;隨着東京證券交易所改革效果逐步顯現,日企在全球相對吸引力或進一步增強。2022年以來,在日股不斷上行中,外資對日股淨賣出2.7萬億日元,當前的配置權重相對偏低。當下,日元融資成本優勢仍在,東證所的改革也將進一步提升日股相對吸引力。2014年8月發布的《伊藤報告》對彼時的日股有兩方面利好:一方面,日股ROE持續攀升,日經225的ROE從2014二季度7.7%持續攀升至2018年四季度的11.2%。另一方面,市場也給予了高ROE個股更高的定價,2015-2016年,1至4月的年報行情中,高ROE日股較低ROE的超額收益率分別爲5.5%、3.1%。 從情緒面來看,日股前期上漲有盈利的支撐,當前部分行業估值相對合理,仍具有一定的上行空間。在經歷了近期的大漲後,從股權風險溢價來看,日股的投資性價比已有所下降,日經225股權風險溢價爲3.7%、略低於過去3年的一倍標准差。然而,自2012年以來,日經225指數的上漲中,盈利、無風險利率和風險偏好貢獻分別爲90.0%、1.2%、8.8%,日股的上漲背後有盈利端堅實的支撐;即便近期,日股也仍有AI行情驅動下未來12個月EPS預期明顯上修的助力,動態市盈率僅22.5倍、遠低於1990年的“泡沫期”。從行業層面來看,當下可選消費、醫療等估值分位數分別爲39.3%、38.4%,仍有一定上行空間。 經過研究,我們發現: 1)3月7日以來,出於對“超寬松貨幣政策”退出的擔憂,日股在創下歷史新高後、持續調整。隨着經濟企穩、通脹改善,日央行官員頻頻發言表示“包括負利率政策、收益率曲线控制等政策或將調整”;截至3月15日,隔夜互換利率顯示,日央行在3月19日加息概率已升至56%。受此影響,3月7日以來日股則步入調整,日經225下跌3.5%。 2)超寬松政策的調整,對日股衝擊或相對有限。第一,在前期多次調整後,YCC最終退出,對日債收益率影響或相對有限。第二,日元升值幅度或也相對有限,且對出口傳導的時滯等,或將弱化日元升值對日股盈利的衝擊。第三,隨着“通縮陷阱”的走出,日本經濟已具有一定的內生動能;“超寬松政策”退出後,消費與財政刺激的“接力”下,日本經濟也有望延續復蘇。 3)向後看,日股基本面、資金面或有支撐,部分行業估值修復仍有空間。1)基本面,日本經濟正常化,或驅動日股盈利更廣泛地修復;2024-2025年,日經225分別有67%和86%上市公司預期盈利增長。2)資金面,2022年以來,外資對日股淨賣出2.7萬億日元、當前配置比例偏低;隨着東證所改革效果逐步顯現,日企相對吸引力或進一步提升。3)情緒面,日股前期上漲有盈利的支撐,當前部分行業估值相對合理,仍具有一定的上行空間。 風險提示 1. 俄烏衝突再起波瀾:2023年1月,美德繼續向烏克蘭提供軍事裝備,俄羅斯稱,視此舉爲直接卷入战爭。…

讓國外聽見台灣的聲音!《一蕊金花》入選芝加哥影展

[ad_1] 記者許逸群/台北報導 曾以劇情短片《憂鬱森林》入選金穗獎與多項國際影展的王明霞導演,在電影新作品《她說》當中,以一輛車與兩位陌生女子,漫遊在一個她們看不見的城市,兩人在旅途中展開訪談般的對話,說著屬於女人和女孩各自的一千零一夜故事,故事裡有她們,和三位虛實難辨的男子。 電影《她說》於2023年入選唐津旭日國際影展,在日本進行世界首映,導演王明霞率女主角吳伊婷出席,在映後現場收到觀眾熱情表達對本片的喜愛,還請導演提供電影中提及的跨領域書單,讓她能繼續隨著閱讀書籍來爬梳電影的文本,更獲得日本電影導演與法國紀錄片導演回饋。 身為人母的主演吳伊婷特別說道:「電影中提及的人道關懷與難民兒童的議題,令我非常有感,也很能反映日前國際戰爭造成許多家庭破碎孩童流離失所的現實景況,非常榮幸能參與演出這樣一部充滿人文關懷的電影。」《她說》即將於5月底上映。 此外,導演王明霞另一部紀錄短片作品《一蕊金花》受邀入選第十八屆芝加哥亞洲躍動影展,影片拍攝現已103歲的何陳金花,是1938年勝利唱片發行的「日日春」、「茶花女」原唱者鶯鶯,她也是台灣第一代流行小曲知名女歌手。 導演表示:「很開心能夠讓台灣過去的聲音、現在的聲音,更多地被國外的觀眾們看見與聽見。本來以為是循著鶯鶯的身影去了解當初錄唱片的過往,但沒有想到也認識了金花阿嬤她很精彩的一生!」 標題:讓國外聽見台灣的聲音!《一蕊金花》入選芝加哥影展 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

桃園航空城安置住宅進度53% 3月底先抽籤線上3D賞屋

[ad_1] 桃園市政府推動計畫,51棟安置住宅預定今年第4季完工,市府住宅發展處今天表示,月底將讓安置戶抽「選屋順序」籤,並開放線上3D賞屋,利用網路就可以看到安置住宅多種房型資訊、未來社區公共空間的樣貌等資訊。 航空城安置住宅共1925戶,其中蛋黃區的機場園區有1067戶,蛋白區3個基地合計858戶,包括捷運A18高鐵桃園站基地548戶、機捷A11坑口站基地104戶和桃捷綠線G17站基地206戶。 住宅處表示,航空城安置住宅51棟建築物,坪數從25至62坪,從2房型到4房型,提供安置戶依據家戶需求選購;51棟安置住宅已有39棟上梁,整體進度達53%,現正同步進行建物外牆和內部細部工項,預計今年第4季陸續竣工。 住宅處說,安置住宅仍積極趕工中,工地現場雖已完成部分實體屋,但顧慮到工區內看屋較不安全因此未開放;民眾除可到航空城聯合服務中心參觀、洽詢安置住宅相關資訊,住宅處也建置安置宅官網,介紹未來安置住宅周邊環境、建築特色、社區公設及建築平面等基本資訊,讓住戶有初步概念,民眾也可透過網路線上3D賞屋,看到3款房型的格局和內部裝修情形。 住宅處表示,航空城安置住宅均規畫取得耐震標章,擁有優於一般業界防水保固年限,也落實公共工程品質保證制度,讓安置戶可以買的放心、住的安心;安置住宅預計今年3月底抽籤、第2季選屋、第3季簽約,第4季開始陸續竣工、申請使照,並於明年第1季起陸續辦理驗、交屋。 標題:桃園航空城安置住宅進度53% 3月底先抽籤線上3D賞屋 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

全英賽/開局0比8劣勢!戴資穎絕境「大逆轉」扳倒何冰嬌闖4強

[ad_1] 台灣羽球天後戴資穎,昨天在超級1000的全英羽球公開賽8強以16比21、21比16、22比20擊敗好手何冰嬌,順利闖進最後4強。戴資穎賽前對戰何冰嬌有著16勝4敗的佳績,昨天開賽後,前段互有拉鋸,沒想到雙方戰成9比9平手後,戴資穎卻被對手拉開差距,首局以16比21讓出。 已經沒有退路的戴資穎,在次局一開始即打出4比0攻勢,並一路維持領先,甚至在技術暫停後最多領先達9分,即便後段被何冰嬌連得5分,但仍以21比16扳平戰局。進入關鍵的第3局,戴資穎開局就陷入0比8落後,甚至以4比11進入技術暫停。不過,戴資穎並未放棄,隨即回敬13比1攻勢,一舉逆轉比分,雖然一度又被何冰嬌追平,但戴資穎還是穩住陣腳,以22比20順利取得勝利,挺進女單4強。(中央社)  標題:全英賽/開局0比8劣勢!戴資穎絕境「大逆轉」扳倒何冰嬌闖4強 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

油電會是解答嗎?Hyundai 傳旗下 N 性能子品牌陣列將先行油電化!

[ad_1] 隨著日益嚴苛的法規逼迫車廠開始投資大量成本在電氣化的轉換上,也連帶影響旗下各個性能車型逐漸無法單以內燃機引擎來產出動力,諸如 Hyundai 日前在歐洲市場停產 i20 / i30 N 就是最典型的例子。 圖/Hyundai 不過,像是 Hyundai 這種車廠,歸因於針對 N 性能子品牌這類運動化形象操作還沒有多久,也因此相當堅持內燃機引擎的使用。日前,N 性能子品牌的幕後主要推手之一 Albert Biermann 向海外媒體確認,目前品牌內部正著手研發、測試採用複合動力技術架構的機體,希望能夠在面對電氣化時代來臨,能夠以此方式讓內燃機純恤。「從技術上來說,舉 Elantra N 為例,要讓本車採用油電複合動力科技是可行的。」 圖/Hyundai 這些談話也間接印證了早前 Hyundai 傳出已經確認將針對次世代 N 性能車款持續採用內燃機引擎的耳語。以產品來看,Elantra N 目前有 276 匹最大馬力,倘若透過增加電動馬達來提高輸出,以後的現代性能產品只會更加強悍,相信會比起直接純電化還要能夠讓性能車迷信服。 不過,也有他廠採用不一樣的策略,舉 Toyota 為例,GR 部門正嘗試用氫能源的方式來取代汽油動力,但不失內燃機的樂趣,目前在賽場上的 GR Yaris、GR Corolla,都是目前品牌測試實驗的原型車。 圖/Hyundai…

長榮倫敦班機乘客「廁所輕生」!空服員安檢嚇壞急救人

[ad_1] 航空15日由曼谷飛往倫敦航班,在飛機下降時,竟被空服員發現一名外籍旅客疑似企圖在廁所輕生,無生命跡象,立即施以CPR,落地後立刻送往醫院治療。 據悉,BR67班機是曼谷飛往倫敦航班,15日當日,飛機處於下降階段時,空服員正在進行例行安全檢查,沒想到,卻在廁所發現一名外籍旅客疑似試圖輕生,立即施以CPR搶救。對此,長榮航空說明,經過破門發現時,該名旅客已無生命跡象,最後在空服員及機上醫生旅客的協助下,立即對旅客進行急救。而該班機於當地15日晚間7時3分抵達倫敦後,已由當地醫護人員及警方接手送往醫院治療及後續相關事宜。  《TVBS》提醒您:輕生解決不了問題,卻留給家人無比悲痛。請珍惜生命,請再給自己一次機會生命線請撥1995;衛福部諮詢安心專線:珍愛生命,請撥打 1925(24小時);張老師專線:1980     標題:長榮倫敦班機乘客「廁所輕生」!空服員安檢嚇壞急救人 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

陳昊森發狠斷食七天!全為憔悴病容 餓到難以入眠「夢到偷喫美食」

[ad_1] 記者蕭採薇/台北報導 陳昊森首度前進香港拍攝的作品《不是你不愛你》,他在其中演出的富二代,卻生了重病,為了演出病患虛弱的模樣,陳昊森決定執行七天斷食,讓自己看起來更有病容,面對滿街是美食的香港,讓他花了很大的力氣才忍住嘴饞,但看到演出的成果,也覺得七天的忍耐很值得。 陳昊森在《不是你不愛你》中扮演愛上平凡女孩的富二代,上演一段揪心的愛情故事,在片中他還必需演出生重病的情節,為了讓自己更真實的呈現生病的虛脫狀態,陳昊森決定讓自己斷食七天,只喝清水,但他透露自己很愛喫美食,尤其在美食之都香港,要斷食真的是一種意志力的大挑戰,他回憶第一天斷食時劇組正好放假,他待在飯店不敢出門,第二天遇到劇組放飯時,他便拿了水瓶坐到樓梯間,避開用餐的工作人員,「在工作時,時間過的很快,一下就忽略了肚子餓的感受。」 陳昊森覺得到了第三天身體變得比較適應斷食狀態,他笑說:「我可以平靜的看著大家喫東西了。」拍攝空檔時,他還有體力可以跟女主角譚旻萱打一場籃球,只是拍到晚上時,導演葉念琛還叫了美味的消夜,讓陳昊森大呼受不了!斷食期間,他還遇到颱風天,「幸好那時家人來香港看我,陪我聊天,但他們不敢在我面前喫東西,我覺得不能一直關在房間裡,便特別穿上雨衣,在天後及炮台山一帶一直走路。」 斷食結束時,導演特別送上大大的擁抱,陳昊森也順利完成生病的戲份,劇組特別點了星級叉繞,讓他可以喫個過癮,「我斷食七天,最後已經不餓了,胃都變小了,但現在看到好喫的東西,還是會很想喫,喫下第一口的時候,覺得特別有滋味,很想感謝自己這樣做了,我第一次挑戰這麼久沒有喫東西,希望這個狀態的演出,可以讓大家都覺得滿意。」但他透露過程中也曾經餓到難以入眠,「好幾個晚上,我夢到自己在偷喫東西,我還一直希望這個美夢不要太快醒來。」 《不是你不愛你》故事描述那年暑假,花園街⾧⼤,性格開朗善良的鍾家寶(譚旻萱 飾)偶遇和⽗親感情不佳的富家⼦關家偉(陳昊森 飾)。為報復⽗親再婚,家偉聘⽤她及其好友高⼤強(梁仲恆 飾)等⼈搗亂婚禮,卻促成了他與鍾家寶認識,並開始交往。兩⼈情投意合,展開了一段夏日戀曲,嚐盡熱戀甜蜜,本以為彼此緣定今⽣,豈料命運卻為這段愛情安排了急轉直下的暗湧。   標題:陳昊森發狠斷食七天!全為憔悴病容 餓到難以入眠「夢到偷喫美食」 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

汽柴油18日雙漲 95無鉛每公升31.2元創4個月新高

[ad_1] 上漲,油價平穩雙機制續行,18日凌晨零時起,汽、柴油每公升分別調漲0.2元及0.1元;其中,發油量最大的95無鉛汽油每公升價格31.2元,創下近4個月以來的新高。 參考零售價格分別為92無鉛汽油每公升29.7元,95無鉛汽油每公升31.2元,98無鉛汽油每公升33.2元,超級柴油每公升為27.2元。 台灣中油表示,受俄烏戰爭情勢轉趨緊繃、石油輸出國組織及夥伴國(OPEC+)繼續維持減產保價策略等因素影響,導致國際油價上漲。浮動油價調整原則的調價指標7D3B週均價上漲0.21美元,新台幣兌美元匯率升值0.054元,國內油價依公式計算漲幅為0.06%。 依照浮動油價機制調整原則,汽、柴油應各調漲1.9元及3.1元,但為維持價格低於亞洲鄰近國家,汽、柴油各吸收1.3元及2.6元,吸收後95無鉛汽油超出30元,啟動油價平穩措施,第一階段吸收25%調幅四捨五入,汽、柴油每公升各吸收0.4元。 中油啟動雙重平穩機制,汽、柴油共各吸收1.7元及3.0元,國內汽、柴油實際每公升價格各調漲0.2元及0.1元。 中油表示,依油價公式及政府調降貨物稅調整國內油價,並持續以亞洲國家最低價及平穩措施運作,協助穩定國內油價,汽、柴油各需調整的1.7元及3.0元均由台灣中油吸收,民國113年累計至2月底止,中油共吸收約28.52億元。 標題:汽柴油18日雙漲 95無鉛每公升31.2元創4個月新高 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

MLB/碰小聯盟打線沒問題 上澤直之對春訓之王金鶯繳代表作

[ad_1] 休賽季以小聯盟合約附帶春訓邀請條件加盟隊的前火腿隊王牌上澤直之,今天在春訓第4次登板表現精彩,面對春訓戰績最好的金鶯隊繳出代表作,4局投球中僅因高飛犧牲打失1分,用表現替爭取開季名單喊話。 上澤直之前3場出賽遭到大聯盟打者震撼教育,合計狂丟13分,今天則是春訓第四度登板,面對賽前16勝4敗的金鶯,利多是對手並未排出主力打線、以小聯盟潛力新秀為主,不過上澤本場比賽狀況還是不少,局局有人上壘,首局就因一壘安打和保送而被攻佔得點圈,還好隨即用招牌的快速指叉球三振麥肯(James McCann)、基爾塔德(Heston Kjerstad)。 第2局上澤又因隊友失誤讓打者上壘,不過跑者被阻殺在二壘前;接續被大聯盟頭號新秀哈勒戴(Jackson Holliday)敲安,後續順利讓他形成殘壘;第3局被威斯柏格(Jordan Westburg)打出二壘安打,上澤面對得點圈危機他再度穩穩抓下後兩棒,包含今天的第3K。 來到第4局,上澤在1出局後遭到王寇頓(Kolten Wong)狙擊敲出三壘安打,這次無法安全下莊,麥肯納(Ryan McKenna)的高飛犧牲打助球隊成功破蛋,今天上澤總計4局挨4安就掉這唯一1分,另外有1次保送、3次三振。 「顯然,這是我春訓投最好的一場比賽,我也很高興能有好的內容。」上澤直之賽後受訪時說。賽後光芒隊靠著第7局的6分攻勢逆轉比分,以7:2帶走勝利,上澤無關勝敗,賽後累積防禦率13.03,距離大聯盟開季還剩下一個多禮拜,上澤在春訓應還會有至少一次登板機會。 標題:MLB/碰小聯盟打線沒問題 上澤直之對春訓之王金鶯繳代表作 鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉載文章僅爲傳播更多信息之目的,如有侵權行爲,請第一時間聯系我們修改或刪除,多謝。 [ad_2]

移工爆改電動自行車 馬力破百PO網炫耀 車遭沒入涉公共危險罪

[ad_1] 武姓越南籍移工熱衷改裝微型電動車,花費數萬元將馬力提升至105匹,輕鬆飆破百公里時速,影片上傳網路後,警方循線逮人,發現違法改裝,合計武可能吞下1萬7400元罰鍰,車輛還被沒入,另高速在道路行駛,也將依公共危險罪嫌函送法辦。 網路平台「社會事新聞影音」上傳短片,一輛經改裝後的微型電動二輪車,被放上機車行的馬力機測試,經拉轉後顯示該輛電動車馬力已達105匹,遠勝不少市售重型機車。 影片末段還有該輛車上路「試車」畫面,只見駕駛一啟動油門,整輛車隨即向前爆衝,留下輪胎與地面磨擦產生的煙塵。 畫面曝光後引起網路熱烈討論,岡山警分局檢視照片,認為該輛改裝電動車屬於「微型電動二輪車」,依法審驗合格車輛最大行駛時速僅為25公里,超速可處900元以上1800元以下罰鍰。 警方隨即到改裝車行查訪,掌握車主為越南籍武姓男子,武坦承花2萬多元購入電動車,再砸錢投入改裝,確實有上路競速行駛,他擔心車輛被扣,都會將車藏放在岡山隱密處所,用帆布遮蔽。 警方檢視武男車輛外觀,並無審驗合格標章,現場秤重達113公斤,遠超過微電車含電池60公斤以下規定,該車無合格標章及超重,屬未經型式審驗合格車輛,依法沒入。 另外,武男在影片中有競速行駛行為,危險駕駛可處300元至1200元罰鍰,擅自改裝處1800元至5400元罰鍰。 警方表示,因該輛電動車屬違規大幅改裝,加重開罰3600元至1萬800元罰,所有罰單加總後,最高可裁處1萬7400元,另涉公共危險部分函送橋頭地檢署偵辦。 武男違規改裝電動車,警方查獲後整輛車將被沒入。記者張議晨/翻攝 [ad_2]