35% 車主從沒用過副駕螢幕？從一場美國調查，看懂車上追劇的用眼與暈車課題

買車時被業務列為主打配備的副駕娛樂螢幕，開回家三個月後，超過三分之一的美國車主連一次都沒打開過。這是研究機構 JD Power 在 8 月 31 日發布的 2026 年美國汽車科技體驗指數裡的發現。這則新聞表面上是車壇話題，但你若曾在乘客座上滑手機滑到頭暈想吐，或在後座追劇追到下車時站不太穩，這份調查其實替你的雙眼和內耳說了幾句話。

先看懂調查裡的關鍵數字

JD Power 這項研究訪問了 68,084 名 2026 年式新車車主，受訪者交車都滿 90 天，調查涵蓋舒適便利、聯網功能、駕駛輔助、電動車與智慧汽車等領域，一共評比 40 項汽車科技。

滿意度最高的，是看起來最不起眼的智慧點火。系統自動完成車輛啟動與熄火，車主不必再翻包找鑰匙，每百輛車只回報 2.4 件不滿，智慧空調控制也拿到類似的好評。相比之下，近年越來越常見的副駕乘客娛樂螢幕，每百輛配備的車平均出現 21.3 件不滿，35% 的車主表示自己從未使用過這塊螢幕，只有 6% 會在開車時使用它。

駕駛輔助的比較也有點意外。要求駕駛全程握住方向盤的傳統 L2 輔助，在功能執行與整體體驗上，評價勝過更先進的 L2+ 系統，即使 L2+ 實際回報的問題件數略少。

品牌成績方面，高端品牌的創新排名由凱迪拉克以 641 分（滿分 1,000 分）拿下第一，Genesis 與 BMW 以 559 分、524 分在後；主流品牌由現代汽車以 524 分連續第七年奪冠，GMC 和起亞同以 470 分並列。

JD Power 的總結寫得直白：車主並沒有排斥智慧化，他們青睞的是那些默默把日常開車變簡單的技術，至於充滿噱頭、最後很少被打開的功能，裝了也留不住好感。

數字背後，站著乘客的身體

2.4 對上 21.3，將近九倍的落差值得琢磨。智慧點火之所以討喜，在於它幾乎不佔用你的注意力；副駕螢幕之所以被嫌，問題常出在它需要乘客長時間盯著一塊近距離的發光面板，而這件事在移動的車廂裡，對身體來說並不輕鬆。

先談暈車。你內耳的前庭系統隨時在感知車輛的加速、煞車與過彎，眼睛卻盯著一幅「不動」的畫面，兩邊送進大腦的訊息對不上，衝突累積久了，頭暈、噁心、冒冷汗這些訊號就會陸續出現。畫面越精緻、你看得越專注，衝突往往越明顯。車輛越智慧、螢幕越大，乘客的暈車課題就跟著浮上檯面，我們先前從 3 奈米智駕晶片的消息聊過車輛智慧化之後乘客更容易暈車的現象，這次調查的數字，算是補上了使用者端的佐證。

再談眼睛。車廂裡的光線隨著隧道、樹蔭、對向車燈不斷變化，螢幕亮度若沒跟著調，瞳孔就得反覆重新適應；行進間的細微震動讓畫面微幅晃動，眼睛為了維持對焦會更費力。短時間多半還好，連續看上幾十分鐘，痠、澀、脹這類疲勞感就容易找上門。

還有一個數字不該輕輕放過：6% 的車主坦承在開車時使用乘客螢幕。比例看起來不高，但視線離開路面幾秒鐘，風險就往上疊，這件事和駕駛輔助系統的等級無關。調查裡 L2 勝過 L2+ 的結果，也傳達了類似的訊息：駕駛人喜歡的是可預期、自己仍在環節內的輔助，把手留在方向盤上、注意力留在路面上，才是這類功能被設計出來的使用方式。

想在車上追劇，先把環境調順

長途旅程想用副駕螢幕、平板或手機看片，可以怎麼安排？後座吸頂螢幕也是同樣的道理，我們之前從神行者 8 的 17.3 吋吸頂螢幕聊過車內大螢幕如何變成乘客的身體說明書，幾個原則在這裡一併整理給你。

出發前的準備很簡單：餐食喫個七分飽就好，空腹或喫太飽都容易讓腸胃在顛簸中不舒服。如果你過去搭車就暈得厲害，出發前可以先和醫師或藥師討論適合自己的因應方式，交給專業評估，比自己硬撐或亂試偏方穩當。

螢幕設定上，字級調大、亮度貼近車內當下的光線，夜間別在全暗的車廂裡開高亮度；螢幕和眼睛保持至少一個前臂的距離，架設位置稍微墊高，讓視線不用整路往下壓，肩頸也會輕鬆些。

觀看節奏最關鍵。每看 20 分鐘左右，抬頭看看窗外遠方 20 秒，讓眼睛和前庭有機會重新對齊。遇到連續彎路、山路或走走停停的塞車段，先把影片暫停，改成聽 Podcast 或音樂，等路況平順再繼續。真的暈起來的時候，停止觀看、看向遠處固定的景物、開窗讓空氣流通，多半能緩解一些，必要時請駕駛在安全的地方停靠，下車走動幾分鐘。

駕駛這邊也有功課。導航和音樂這類設定在出發前完成，行進間交給語音控制；乘客看片時，盡量別讓動態畫面落在駕駛的視線餘光裡，音量也抓在還能彼此聊天的程度就好。

誰該多留意，什麼時候該求助

孩子搭車特別容易暈，因為前庭系統還在發育。安排他們坐看得見前方視野的位置，往往比遞一支手機讓他安靜看更友善。長輩則要留意暈眩持續的時間，年紀增長後，下車後的頭暈若拖得久，背後可能有別的原因，值得進一步檢查。

幾個訊號出現時，別只當成「暈一下就好」。下車後頭暈、噁心持續半天以上沒退，或者伴隨耳鳴、聽力變化、走路不穩、看東西有複影，建議掛耳鼻喉科或神經內科，讓專業幫你找出原因，這些症狀多數有處理的方法，越早釐清越安心。車上用眼後若視線模糊、眼睛痠脹超過一天沒緩解，或合併頭痛，可以安排眼科檢查，確認度數與調節功能是否需要調整。至於暈車嚴重到影響通勤品質、家庭出遊的頻率，也適合和家庭醫學科或耳鼻喉科醫師談一談，把因應策略一起排進行程裡。

回頭看這份調查，它有意思的地方，也許在於提醒了我們：車用科技的好壞，最終是由坐在車裡的身體來評分。下次長途出遊，與其計較螢幕有幾吋，先花五分鐘把字級、亮度、距離和觀看節奏調整好，這趟路的舒適度往往就有感提升。旅程平安，你的眼睛和腸胃也一起舒服抵達。