兩分鐘急墜5200公尺，機艙裡的身體經歷了什麼？回顧杜拜航空事件

最近你在影音平臺上，也許刷到過央視《世界週刊》回顧杜拜航空班機「驚魂時刻」的片段。事件發生在9月30日，前後幾天累積了大量報導與乘客錄影，最近又被節目和各種3D還原動畫重新整理了一輪。174人平安落地固然值得慶幸，但看著那些畫面，很多人心裡會浮現疑問：飛機急速下降的那幾分鐘，乘客的身體正在經歷什麼？如果換成自己坐在機艙裡，有哪些事是當下能做、事前能先準備的？先從事件本身說起。

事件重點：9月30日，往特拉維夫的班機

9月30日，杜拜航空（flydubai）FZ1073班機執飛杜拜前往以色列特拉維夫的航線。飛行途中，副機長在駕駛艙內持刀襲擊機長，班機一度在兩分鐘內急墜約5200公尺。身中數刀的機長負傷反制，艙內乘客合力壓制副機長，其中一位常看空難紀錄片節目《空中浩劫》的乘客，憑著對機艙情境的理解上前幫忙。班機最後平安降落，機上174人全數脫險。

後續由阿聯檢方通報：這是一起由副機長策劃的自殺式襲擊圖謀，目標是特拉維夫機場航廈。媒體報導，他曾兩度搭機熟悉航線，長期練拳擊，自稱動機與加薩戰事有關，並提及受九一一事件影響。事件後，杜拜航空暫停以色列航線。那位印度籍、有十一年資歷的機長痊癒後受訪，說了一句被廣泛引用的話：做了十一年機長，他無法眼看乘客死去。

由機組員主動釀禍的事件在民航史上極少見，把它當成「搭飛機很危險」的證據並不公允。不過，急墜、驚嚇、密閉機艙裡的那幾分鐘，確實會在身體上留下清楚的紀錄，這也是這則新聞裡和你我最有關的部分。

背後的健康訊號：急墜時，身體在忙什麼

先說耳朵。飛機快速下降時，艙外氣壓快速升高，中耳裡的空氣來不及經由耳咽管完成平衡，耳膜被往內推，於是你感到耳悶、耳痛，聽聲音像隔了一層水，有人還會短暫頭暈。吞口水、打哈欠通常能緩解；正在感冒或嚴重鼻塞的人，不適會更明顯，所以急性中耳發炎或鼻塞嚴重時，出發前先看一次耳鼻喉科會比較安心。

接著是自律神經。驚嚇來臨的瞬間，交感神經全面啟動：心跳加快、血壓上升、肌肉緊繃、手心冒汗，這是身體在替你做求生準備。事件過後幾分鐘到幾小時，緊繃退潮，換成手抖、腿軟、全身虛脫，很多人是在確定安全後才哭出來。這些都是壓力反應的正常收尾，並不代表身體出了狀況。

最需要留意的是呼吸。極度緊張時，呼吸會變快變淺，吐掉過多二氧化碳，接著出現手指發麻、嘴脣發麻、頭暈、胸悶，這些感覺又回頭加劇恐慌，形成循環，也就是常聽到的過度換氣。打斷循環的方法很單純：刻意把吐氣拉長，例如吸氣四秒、吐氣六秒，重複幾輪，讓二氧化碳回穩，麻和暈多半會跟著退。

急墜帶來的失重感則會刺激內耳的前庭系統，噁心、臉色發白都很常見，機轉和暈車、暈船是同一套。先前整理過坐電動車特別容易暈的生理原因，道理相通：視覺、前庭和身體的感受對不上，腸胃就先抗議。

還有一段常被忽略：事件之後。親身經歷的人，接下來幾天到幾週可能出現失眠、噩夢、畫面閃回，聽到類似聲響就全身緊繃，多數會隨時間緩和。而只是坐在螢幕前看新聞的你，也可能出現預期性焦慪：反覆查詢已訂航班的資訊，想到搭機就胃悶、睡不好。這類反應同樣常見，緩和需要時間，並不代表脆弱；若持續超過一個月，就值得找專業談談，後面會說明時機。

你可以怎麼做：行前、機上與事後

行前的部分，把安全示範影片看完，數一數自己的座位到最近的兩個出口隔幾排。這個動作三十秒，亂流或急墜時，繫好的安全帶加上清楚的動線，能大幅降低被拋起、碰撞的風險。容易緊張的你，可以挑白天航班、靠機翼附近的座位，晃動感相對小，當天也減少咖啡與能量飲料。出國前更完整的藥品與旅遊醫學準備，可以參考我們整理過的出國之前的行前功課清單，照著檢查一輪會踏實許多。

機上的部分，下降階段主動吞嚥、嚼口香糖，耳朵悶的時候可以試著捏鼻閉嘴輕輕鼓氣，但如果耳朵已經在痛或鼻塞嚴重，別用力。緊張升上來時，雙腳踩穩地板，手掌壓住扶手，練延長吐氣的呼吸；也可以玩「5-4-3-2-1」：說出五樣看到的東西、四種聽到的聲音、三種皮膚碰到的觸感，把注意力從想像中的危險，拉回機艙裡的此時此刻。長途航班每一到兩小時起身走動，坐著時做腳踝上下擺動的幫浦動作，記得補水。

事後的部分，親身經歷或被新聞影響都算。給身體幾天時間，發抖、失眠、情緒起伏多半是壓力的退潮過程。跟信任的人完整講一次經過，通常比反覆重看乘客錄影、3D還原動畫有幫助，後者容易把驚嚇一次又一次重播。盡量維持原本的睡覺與喫飯節奏，也先別用酒精幫自己入睡，那會讓後半夜的睡眠更碎。

這些訊號出現時，別一個人撐

事件或驚嚇超過一個月，若噩夢、閃回、刻意避開任何與搭機有關的事物、持續失眠仍在，可以掛身心科或精神科，也可以找諮商心理師。這類壓力反應有成熟的處理方式，愈早介入，通常恢復得愈順。

如果出現無預期的心跳狂奔、胸悖、窒息感、害怕失控，而且反覆發生，建議先由醫師排除心臟問題，再評估恐慌的可能性；第一次發作又伴隨胸痛、冒冷汗時，直接到急診檢查比較穩當。搭機後耳朵悶塞、疼痛或聽力變差持續好幾天，請看耳鼻喉科。長途飛行後單側小腿腫痛，或突然喘不過氣，請盡快到急診，這是需要排除深層靜脈血栓和肺栓塞的訊號。情緒上需要即時傾聽，1925安心專線、1995生命線、1980張老師，都有人能陪你把話說完。

回頭看這起事件，機長那句「無法眼看乘客死去」之所以被反覆引用，是因為它把專業拉回了人。坐在後艙的你我，能做的其實樸素得多：繫好安全帶，看一次安全卡，知道出口在哪，緊張時記得吐氣比吸氣長。下次出發前，花三分鐘把這幾件事排過一遍，比多看十次驚魂還原動畫更實在。