坐電動車特別容易暈？新能源跑出四個全球第一，也跑進你的後座

最近的產業消息裡，有一則離你的身體比想像中近：中國新能源產業體系完整建立、跑出四個「全球第一」的說法在網路上傳開。這類宏觀數字平常看過就忘，但其中一部分早就開進了日常。馬路上掛綠色車牌的車變多了，路口攔到的計程車安靜得不太像話，起步卻又快又猛。

很多人也默默發現一件事：同一條路線，坐電動車比坐燃油車更容易頭暈、反胃，嚴重的時候下車後還要緩好一陣子。車子更安靜、更平順了，身體的抗議反而變大聲。這中間並不衝突，身體的反應有跡可循。

疑問一：同樣是坐車，電動車為什麼特別容易暈？

先講暈車本身的原理。你的內耳裡有一套負責平衡的構造，叫前庭系統。車子在動，前庭感覺到晃動與加減速；你的眼睛看到的車內卻是靜止的畫面，手裡的手機也不動。腦部同時收到兩組互相矛盾的訊號，混亂之下觸發噁心、冒汗、臉色發白這些反應。多數時候，這算身體的一套警示機制，通常不代表哪裡故障了。

電動車則把這種矛盾放大了幾倍。

馬達的特性是踏板踩下去的瞬間就輸出全力，起步、超車的力道來得比引擎更快、更突然，乘客的身體還沒做好準備，人已經被壓進椅背。再來是動能回收：很多電動車在你鬆開油門時會自動減速，甚至可以只用一個踏板開車，乘客感受到的減速就變得斷斷續續，一下一下地點頭。車室安靜也是原因之一，少了引擎聲與震動的提示，乘客比較難預判車子什麼時候要動、要停，前庭老是慢半拍收到意外。

最後一個加壓者往往是你自己。一上車就低頭滑手機，眼睛盯著近距離的靜止畫面，感官衝突只會更嚴重。

疑問二：容易暈車，代表身體比較差嗎？

多數時候並非如此。前庭系統的敏感度因人而異，就像有人敢坐雲霄飛車、有人排隊排到一半就退出，這比較接近體質差異。這類反應在醫學上常被歸在動暈症，涵蓋暈車、暈船、暈機，處理原則相通。

幾種人特別容易中獎：學齡前後的兒童，前庭功能還在發育；孕婦；有偏頭痛體質的人；以及睡眠不足、空腹或喫太飽、身體狀況低落的時候。同一個人，不同狀態下的表現也可能差很多，熬夜後搭長途車，往往特別容易發作。

有個方向倒是可以期待：多數人搭得多了會慢慢適應。駕駛幾乎不暈車，就是因為每個動作他都提前知道，而且日復一日的暴露讓身體習慣了。常搭、分段搭，通常會一次比一次輕鬆。

要留意的是反方向的變化。如果你以前不太暈，最近突然變得很容易暈，甚至不坐車也暈，那就值得認真看待，後面的就醫警訊會再細講。

疑問三：出發前後，有哪些今天就能做的事？

先從選位與視線說起。能坐前座就坐前座，視線放遠，看路、看遠方，讓眼睛一起參與「我們正在移動」這件事。真的只能坐後座，也盡量別低頭看手機，要看就抬起來看窗外。

車內環境也有影響。空氣悶、氣味雜、溫度高，都會加重噁心感。出發前請駕駛留一點對流，或把冷氣調到舒服的溫度。飲食方面，空腹搭車容易暈，喫太油太飽也是，出發前簡單喫點東西，比什麼都不喫穩。薑糖、薑茶是常見的民俗做法，有些人覺得有幫助，可以試試，但不必期待它對每個人都有效。

跟駕駛的溝通，往往是其中最劃算的一步。請他起步放柔、提前鬆油門讓車滑行減速、把動能回收的強度調弱一點，很多車款都允許設定。駕駛開得平順，乘客的身體負擔直接少一大截。

藥物方面，藥局確實買得到暈車藥，但常見成分多半帶有嗜睡效果。兒童、孕婦、正在服用其他藥物的人，使用前先請教藥師或醫師，也不要自行調整劑量。

疑問四：新能源車變多之後，乘車健康還有哪些變化？

第一個變化，其實是好消息。長途開電動車，每隔一段裏程就得進充電站補電，這段等充電的時間，剛好變成被強制安排的休息。下車走一走、補點水、上個廁所，對久坐的腰、下肢循環、駕駛的注意力都是好事。規劃長途自駕時，不妨把充電站直接當成休息站排進行程，連續駕駛的時間自然被切斷。

第二個變化要自己留意：車內螢幕又多又大。乘客在車上追劇，用眼負擔加上更容易暈；駕駛盯著導航以外的螢幕，則是安全問題。行車中，駕駛的眼睛就留給路面。

第三個變化在車外。新能源的概念連帶把綠色出行帶起來，走路、騎車、搭大眾運輸的機會變多。多動對身體是好事，但平常久坐的人別一下子把量拉高，足底與膝蓋的漸進準備，可以參考我們先前寫的膝蓋和腳底想先開個會那篇。

至於開車的人，萬一真的發生碰撞，車子的維修帳單之外，身體的帳也要記得對，這個順序我們在碰撞之後別讓維修帳單搶走身體檢查一文裡提醒過。撞擊當下覺得沒事，不代表幾天後也沒事。

行動建議：從下一次搭車開始

把上面的內容收斂成幾個可以立刻上手的動作：

• 搭車前：簡單喫點東西，避開油膩與濃烈氣味；睡眠不足的日子，行程盡量排寬鬆。
• 上車後：能坐前座就坐前座，視線看遠方；手機收起來，改聽音樂或廣播。
• 行車中：開始覺得悶、開始冒汗，就是身體的早期訊號，早點開窗、早點請駕駛放慢，別撐到想吐才反應。
• 如果你是駕駛：起步柔一點、提前收油滑行、把動能回收調弱，乘客會感謝你。
• 如果常常暈：短程多搭，讓身體慢慢適應；真的影響生活，帶著發作時段與狀況的紀錄去掛號，比空口描述更有效率。

就醫警訊：哪一種暈，不建議再觀察

大部分的乘車暈，下車、休息、睡一覺就會退。但下面這幾種情況，建議別再用「可能只是暈車」解釋，直接安排就醫：

• 頭暈持續超過半天，隔天還沒退。可以先從家醫科看起，必要時再轉介評估。
• 沒坐車也反覆眩暈，尤其翻身、低頭、起身時天旋地轉。這類問題常與內耳有關，耳鼻喉科是對口的科別。
• 暈的時候伴隨耳鳴、聽力變悶、耳朵脹脹的。同樣建議耳鼻喉科檢查。
• 伴隨劇烈頭痛、視線模糊、複視、手腳麻木或無力、口齒不清。這組訊號請到神經內科評估；若突然出現而且明顯，別等門診，盡快就醫。
• 嘔吐停不下來，完全無法喝水。要小心脫水，兒童與長輩尤其建議早點就診。

另外兩個提醒。孩子暈車常常說不清楚，臉色發白、異常安靜、一直冒汗是可以觀察的訊號。長輩若有眩暈，走路跌倒的風險會跟著上升，陪同就醫時把「最近有沒有跌倒、撞到頭」一起告訴醫師，會很有幫助。

產業報告裡的四個第一，你不需要背下來；後座那陣頭暈的原因和對策，倒是值得留在心裡。下次坐上電動車，先從最簡單的一件開始：把手機收起來，視線放到遠方的路。