鷺羽發自凹非寺量子位| 公眾號QbitAI
所有人目光朝SpaceX看齊！
還有一周，6月12日，SpaceX正式啟動世紀IPO，最新招股書一錘定音：每股定價135美元！
好傢伙，不算不知道，「造火箭的」正在批量「造巨富」
屆時除了馬斯克問鼎人類史上第一位萬億富翁，連帶著他那一水兒的高階主管都要集體身價暴漲。
常言道，一人得道，雞犬升天。
照這個氣勢下去，這福布斯富豪榜，都要被SpaceX董事會包圓了。（總督）
沒錯，這次被華爾街推上福布斯風口浪尖的，正是馬斯克背後的SpaceX大管家——
總裁兼COO格溫·肖特韋爾（格溫·肖特韋爾）
據稱她持股SpaceX約0.11%，看著是比馬斯克的82.4%少許多，但要以SpaceX總估值1.77兆美元換算，也是足足將近20億美元（約140億元人民幣）
差不多A社去年一整年的營收。
憑什麼是她？
可能很多人還不認識她，但要說搞航太的，這個名字如雷貫耳。
連馬斯克自己都不得不承認，沒有格溫，SpaceX可能早就破產了
這些年來，她一直隱居幕後，馬斯克在前面衝鋒陷陣，她就在後方穩定江山。
坊間傳聞，現實版鋼鐵人&小辣椒。
說回現在，身為SpaceX的第11號員工，在過去20年裡，她幫馬斯克幹成了三件大事：獵鷹、星鏈、「擦屁股」。
先說獵鷹火箭，如今搖身一變商業衛星發射市場的絕對壟斷者，格溫功不可沒。
SpaceX那一年，輸慘了。
獵鷹1號連續三次發射失敗，公司資金幾乎耗盡，生死一刻格溫找上了NASA。
人一開始也不同意：這做的都是些啥啊？ ？ ？
格溫心想這可不行，於是死磨硬泡，終於讓NASA鬆了口，給了SpaceX一道保命的16億美元大合約。
這可把馬斯克樂壞了，回到公司立刻就興奮大喊：我們他媽贏了！
還有星鏈。
早期的星鏈就是個燒錢的無底洞，不僅送衛星上天要錢，每拓展一個新用戶，開局就要倒貼幾千美元給終端。當時全華爾街都在賭，星鏈會把SpaceX的現金流給活拖垮。
結果格溫做了啥？
帶隊重組位於華盛頓州雷德蒙德的衛星與終端研發團隊，死磕工程細節與批量製造，生生將成本打下來了，從3000美元壓縮到1500美元，再降到幾百美元。
賣得便宜是一回事，另一方面格溫也積極推動星鏈進入高利潤領域，收割富人的韭菜
她親自去談航空公司，把星鏈賣給世界頂級航司充當機上Wi-Fi，還盯上了遠洋貨輪、頂級私人遊艇和大型郵輪。其供應鏈管理和營運能力飽受讚譽。
於是星鏈轉虧為盈，如今盤成了公司最粗的現金流。連華爾街猛猛給馬斯克打錢，盯上的就是星鍊的造血能力。
要說格溫最神的，還得是她給馬斯克到處救火的能力。
馬斯克這個人吧，每天嘴上沒個把門的，天天在跟別人幹仗。格溫也是好脾氣，十年如一日幫他斡旋調停，維持公司的商業關係。
所以大家都戲稱，格溫才是“房間裡的成年人”（SpaceX房間裡的成年人）
她是忠臣，也是部長
馬斯克被指控騷擾空服員時，她也會明確立場，第一時間發聲全面調查所有騷擾投訴，並採取適當行動。
說話相當直接犀利，但總能拿捏好分寸，點到為止，這種特質讓她在面對馬斯克時顯得游刃有餘，既能直言相諫，又不會招致反感。
她是少有的能長期收穫馬斯克信任的那個例外
也得益於突出表現，格溫手裡握有大量的SpaceX原始期權和股份。一旦這波IPO順利落地，隨著股價在二級市場的擊鼓傳花，她的身價將迎來幾何級數成長。
一舉成為全球最富有的科技女性和航太女性企業家之一，或者可以說，妥妥的火箭一姐。
好萊塢可以看過來了，把她的人生拍成電影，像是「我，火箭女王」或「星鍊網」，票房不愁。
不過要說最戲劇性的兩幕，一定是和馬斯克的對手戲——兩次說不！
兩次拒絕馬斯克
2002年，格溫在一家叫Microcosm的小型火箭公司當太空系統銷售主管。公司在同一街區，和SpaceX做了鄰居。
第一次見面約在奧地利餐廳，那時的馬斯克和現在的馬斯克沒什麼兩樣，迷戀航太航空，對火箭製造細節侃侃而談。
格溫也很“辣”，開頭第一句就是——
你們那個負責接觸潛在客戶的銷售經理，壓根不行。
馬斯克樂了。
於是第二天，一通電話打給了格溫，專門為她新成立了一個商務拓展副總裁的職位。
嗯，很霸總！
有趣的是，葛溫不吃這套，她自己冥思苦想了一個多月，才回撥了那通改變SpaceX命運的電話。
- 我加入SpaceX時並不確定我們能否成功，但我清楚如果SpaceX都會失敗，那我也不會想成為這個產業的一部分。
第二次說不，是她為了守護SpaceX
彼時格溫在公司裡混得如魚得水，人緣好、能力強，喜歡身穿黑色緊身牛仔褲、腳踩恨天高，開著一輛鮮紅色的特斯拉，車牌號碼是搖滾樂《Rocket Man》（火箭人）
馬斯克又又靈機一動：臨時宣布提拔她為總經理
原本辦公室大家都是副總裁其樂融融，突然成上下級了，擔心引發團隊衝突的格溫，第一時間想到的是說不。
關鍵時刻，還是老馬站了出來，逐一給每位同事解釋提拔格溫的理由，不僅化解了辦公室的緊張情緒，也讓格溫看到了馬斯克身上罕見的領導才能。
馬斯克和格溫，一剛一柔、一主一輔，千里馬遇上伯樂，於是SpaceX開始全速起飛。
SpaceX也坐上了火箭
最直覺的，就是SpaceX的股價，直接蹭著飛出去了。
就以格溫自己為例，去年她還只有13億美元，瞬間秒翻到34億美元。
她手持的可是全球升值最快的科技股，僅三年時間，SpaceX估值上漲就超過12次。不敢想等正式IPO後，股價會在天上飛多高。
而且照華爾街的說法，SpaceX未來相當可期。
就以招股書透露的內容，SpaceX雖然當前財務狀況不算完美，甚至還有大筆的研發虧損，但老馬聰明啊，這次IPO瞄準的是“AI+太空”一整個全家桶敘事。
星鏈不必多說，穩穩的印鈔機，但馬斯克還是給它貼上了新標籤：端側AI與邊緣運算的基礎設施。
以後無論是無人駕駛，或是低空經濟、機器人，要想地球無死角傳數據，就得給星鏈付錢。當然，其它廠商也可以跟進，但一個是已經成熟的商業體系，一個是剛萌芽，資本最知道怎麼選。
至於星艦，其密集迭代不僅是為了馬斯克死磕的火星計劃，在商業上，它也能實現變現，作為付費載具幫助客戶把設備運上太空。
如果把目光放的更長遠，SpaceX很有可能在未來20-30年成為星際時代的鐵路公司，衍生為太空經濟重要的一環，還是壟斷的那種。
除此之外，SpaceX要在太空中建造資料中心，它已經深度綁定xAI，加上星鏈輔助高頻寬資料傳輸，軌道基礎設施指日可待。
且看今天全球最賺錢的公司，微軟、亞馬遜、Google……本質都是算力和資料中心公司。 SpaceX很有可能是下一個。
所以葛溫的財富還有很大的增值空間，也是留下了羨慕的淚水～
奧米特
不只格溫，這次SpaceX其餘董事會成員更是吃得盆滿缽滿。
比如盧克・諾塞克，同時也是PayPal以及創投公司Founders Fund和Gigafund的共同創辦人。
根據《富比士》估計，諾塞克直接持有SpaceX約0.22%的股份以及潛在的0.07%代持股份，他將憑藉IPO跨入三十億美元富翁俱樂部。
馬斯克的鐵桿投資人安東尼奧・格雷西亞斯更是持股約7.3%，為董事會中僅次於馬斯克的大股東之一。
SpaceX一度是最不被看好的創業，但馬斯克成功了，然後相信馬斯克的人，和馬斯克一起把不可能變成可能的人，即將——
夜雨十年，功名不死。
[1]https://www.nytimes.com/2026/06/04/technology/gwynne-shotwell-spacex.html[2]https://www.forbes.com/profile/gwynne-shotwell[3]https://www.forbes.com/sites/gracechung/2026/03/10/the-richest-women-in-the-world-2026
