01 內飾運動化升級
全新騰勢Z9GT的內飾官圖展示了明顯運動化的設計取向。新車新增“熔岩紅”內飾配色，搭配真碳纖維材質打造的內飾套件，視覺衝擊力十足。
一體式運動座椅成為內飾亮點，配備頸部高亮黑裝飾和Z9GT字樣標識，進一步強化高級感和運動感。
方向盤採用了新樣式三輻式設計，並配備了BOOST競速撥片，換擋機構改為金屬質感懷擋。這些設計元素共同營造出濃郁的GT運動氛圍。
空調出風口造型經過重新設計，並融入鍍鉻元素裝飾，細節之處彰顯精緻感。全新設計的出風口與整車運動風格相得益彰，提升了內飾的整體質感。
02 續航突破性提升
根據工信部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，全新騰勢Z9GT在續航方面實現重大突破。純電版車型換裝102.326kWh和122.496kWh兩種規格電池組。
單電機後驅版搭載122.496kWh電池組，CLTC續航達到1036km。
即使是三電機四驅版車型，在搭載122.496kWh電池組的情況下，CLTC續航也可達860km，對於一款性能如此強勁的GT車型來說實屬不易。
插混版車型配備63.82kWh電池組，WLTC純電續航301公里，CLTC工況下純電續航超過400公里，滿足日常通勤的純電需求。
03 動力系統與技術平台
全新騰勢Z9GT基於“易三方”整車智能控制平台打造，提供純電與插混兩種動力形式。單電機版本最大功率370kW，為車輛提供了充沛的動力儲備。
高功率三電機版本前電機功率230kW，後雙電機均為310kW，綜合輸出功率極為可觀。這一配置使Z9GT躋身高性能GT車型行列。
新車還搭載了雲輦-A車身控制系統，並配備後輪雙電機獨立轉向技術，最大轉向角度達到20度，實現4.62米的最小轉彎半徑。
麋鹿測試成績達93.6km/h，展現出優異的操控穩定性。這些先進技術的加持，使全新Z9GT在性能和操控方面都具有出色表現。
04 外觀設計進化
全新騰勢Z9GT延續“優雅之勢”設計語言，保留標誌性的雙星冕前燈組設計與運動化前包圍造型。新車新增21英寸低滾阻靜音輪圈，兼顧了美觀與實用性。
激光雷達模組上移至車頂位置，並新增智駕狀態指示燈（小藍燈），這一設計調整不僅優化了探測視野，也使前臉更加整潔。
車尾部分保持高辨識度貫穿式尾燈設計，配備主動式擾流板及車頂固定式擾流板，後包圍層次感豐富。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5195（5180）/1990/1480（1500）mm，軸距3125mm。
GT跑車般強壯的尾部體態，整體飽滿穩定，上下左右相互呼應的功能燈設計，使整體尾部更具“古典主義對稱美學”設計。
隨着電池技術的進步，純電續航超過1000公里已成為新一代電動車的競爭焦點。全新騰勢Z9GT憑藉1036km的CLTC續航里程，即使在高速行駛打六折的情況下，也能實現600公里以上的實際續航，基本消除了用戶的里程焦慮。
配合比亞迪正在大規模投建的兆瓦閃充樁，5分鐘能夠補能400公里以上，全新騰勢Z9GT有望同時解決續航和補能兩大痛點。
從全新騰勢Z9GT的升級可以看出，國產高端新能源車已從單純追求性能參數，轉向提供全面均衡的豪華體驗。這款車預計將於近期正式上市，它能否在豪華GT市場佔據一席之地，令人期待。