近日，重慶市應急管理局官網公佈《北中梁山隧道平導“6·17”事件調查評估報告》（下稱《報告》），披露了西渝高鐵北中梁山隧道“一氧化碳洩漏事故”的詳情。據新華社此前報導，2025年6月17日下午，西渝高鐵重慶段項目在建的中梁山隧道發生一氧化碳洩漏事故，造成7人被困。
《報告》顯示，2025 年6月17日中午，重慶市沙坪壩區北中梁山隧道平導掌子麵發生突湧，後續隧道內發生起火燃燒，隧道上方中梁鎮新發村太寺埡森林公園內地表發生塌陷，造成3人死亡， 直接經濟損失755.17 萬元。經評估認定，該事件是一起由於隧道施工至斷層破碎帶和溶洞發育區，地下溶洞發生坍塌，隧道掌子麵突發性擠出並帶動上方串珠狀溶洞連續坍塌，中梁鎮新發村太寺埡森林公園內地表塌陷，坍塌物湧入隧道將挖掘機等設備推移405m，造成3人死亡的自然災害。
事發當日，數名管理人員及施工人員正在隧道內作業，其中，挖掘機駕駛員黃某、裝載機駕駛員程某某、運渣車駕駛員高某某正在隧道內施工現場協同進行出渣清運工作。 12時35分許，掌子麵開始掉塊，岩土向挖掘機等設備方向湧動且湧動速度越來越快。一分鐘後，有大量濃煙自平導隧道湧出，表明隧道內已發生燃燒。 13時45分至14時45分，中梁鎮新發村太寺埡森林公園內地表再次發生塌陷（該位置曾於5月13日塌陷)。 17時33分，增援的救援力量將隧道內被困的4名人員救出，隨後救援力量繼續對失聯的黃某、程某某和高某某進行施救，但因隧道內持續燃燒，溫度過高，濃煙較大，有毒有害氣體超標，並且各類機械設備擠壓封堵平導斷面，救援難以實施。 6月21日，各救援隊伍的救援行動中止，轉由西渝高鐵重慶樞紐2標項目各參建單位組織清理平導堵塞斷面並繼續搜尋3名人員。 6月25日，平導堵塞斷面擠壓的各類機械設備切割清理完畢，未發現平導隧道內的3名人員。因突湧過程中存在巨大推力，洞內設施設備被推移至掌子麵後方405m位置，擠壓破損極其嚴重，且發生導致了金屬融化的高溫燃燒，救援過程中未探測到生命跡象，調查評估組經研究判定平導隧道內的3名人員已死亡。
《報告》還顯示，因突湧發生後，平導隧道內地下水急劇減少，可能導致平導堵塞斷面前方地下水量較大、水壓較高。項目各參建單位組織專家評估認為在現有狀況下，繼續清理平導內堵塞的泥土存在再次發生湧突的風險。
2025年7月22日，項目各參建單位採取工程措施設置7米的混凝土封堵牆，對平導隧道進行永久性封堵，並且變更設計方案，將平導繞行改道。對於西渝高鐵康渝段重慶樞紐站前2標項目各參建單位存在的問題，移交成都鐵路監督管理局進一步調查處理。
